Holden Commodore 및 Ford Falcon 가격은 통제 불능이지만 거의 $100,000에 중고 제품을 구입하는 것은 바보입니다. | 의견
Holden Commodore에 거의 $ 100,000를 지불 하시겠습니까?
Joni Mitchell이 옳았습니다. 당신은 그것이 사라질 때까지 당신이 무엇을 가지고 있는지 모릅니다.
HSV GTSR W1 Maloos 한 쌍이 2.2만 달러에 팔린 큰 돈을 버는 호주산 자동차에게는 큰 해였지만 그것은 빙산의 일각에 불과합니다. 일종의 튼튼한 나사 자동 상인 최근에는 현지에서 생산된 자동차의 마지막 배치가 판매되는 놀라운 가격에 놀랐습니다.
대유행으로 인한 공급 제한 기간 동안 모든 중고차 가격이 상승했지만 호주산 Holden 및 Ford 모델의 가격은 살펴볼 가치가 있습니다. 그러나 명확히 하기 위해, 사이에는 큰 차이가 있습니다. 가격을 묻다 그리고 자동차가 판매될 수치이므로 이것을 Holdens 및 Fords의 가격 가이드로 보지 마십시오.
물론 Holden Commodore와 Ford Falcon의 말년에는 사람들이 투자 기회로 사용할 의도로 이 자동차를 구입한다는 것을 알고 있었습니다. 마일리지를 낮게 유지하고 사람들의 향수와 부족함을 현금화하기를 희망했습니다. 새로운 생산.
모든 미술 수집가가 말하듯이 사망한 미술가의 작품은 더 이상 창작될 수 없기 때문에 더 가치가 있습니다. 자동차에도 똑같이 적용되는 것 같습니다. Holden의 죽음과 Falcon의 죽음은 중고 모델 시장의 급증으로 이어진 것 같습니다.
보고 자동 상인호주산 홀든의 마지막 가격을 보고 깜짝 놀랐습니다. VF 시리즈 II SS-V 레드라인을 원하십니까? 나는 당신이 당신의 돈을 저장 바랍니다. 글을 쓰는 시점에 290대의 SS-V가 판매 중이었고, 14대의 VF SS-V Redline이 80,000달러 이상에 광고되었으며 최고 가격은 99,990달러였습니다.
이는 여행 경비를 제외한 원래 요구 가격 $58,690에 비해 불과 XNUMX년 만에 인상적인 평가 수준입니다.
HSV에 관심이 있으십니까? 마일리지가 낮은 최종 GTSR 모델의 샘플을 얻으려면 $200 이상이 필요하므로 지갑을 잡고 계십시오. W1은 추가 성능과 제한된 수로 인해 경매에서 엄청난 돈을 벌고 있지만 GTSR은 여전히 수요가 많습니다.
주행거리가 47km에 불과한 낮은 마일리지의 예는 $299,999이지만 50,000km 이상인 경우에도 $239,000가 필요합니다. 이에 비해 비슷한 크기의 스포츠 세단인 새로운 BMW M5 컴페티션은 $246,900(여행 경비 추가)부터 시작합니다.
홀든만의 문제가 아닙니다. 자동 상인 2014년형 FPV GT F 351을 $179,888에 광고했습니다. Falcon이 새 제품이었을 때(77,990달러부터 시작) 거의 XNUMX개 구입하기에 충분합니다.
FPV GT-P도 가격이 급등하여 75,990명의 소유자가 원래 가격(2008년 $89,500)보다 더 높은 가격에 판매를 시도했습니다. 상한선은 13,510달러를 요구하는 13 GT-P이며, 이는 XNUMX년 된 자동차의 경우 XNUMX달러가 더 많습니다.
최신 Ford Falcon XR8조차도 Autotrader에서 $60 이하 범위에서 원래 가격에 가깝게 판매되고 있습니다.
이 모든 것이 무엇을 의미합니까? 글쎄, 현지에서 만든 머슬카에 대한 호주의 사랑은 그들이 사라진 후에도 몇 년이 지나도 여전히 강합니다.
특히 홀덴의 가격은 코모도어가 국내에서 개발한 브랜드의 강점을 말해주고, 왜 처음부터 명판을 수입모델로 바꾸지 못했는지를 짚어준다.
궁극적으로 이러한 가격은 상대적으로 낮은 마일리지로 사용할 수 있는 많은 예를 고려할 때 장기적으로 지속 불가능해 보입니다.
독점성은 지속 가능한 가치 평가의 핵심이므로 80년에 SS-V Redline을 $2021에 구매할 수 있고 100년에 $2031 이상의 비용이 들 것이라고 생각하는 것은 기껏해야 고위험 투자입니다.
더 많은 사람들이 호주에서 만든 새 차에 대해 더 높은 가격을 기꺼이 지불한다면 우리는 여전히 자동차 산업을 가질 수 있을까요?
