전 Nissan 직원이 [Li]-all-poly 배터리를 개발했습니다. "리튬이온보다 최대 90% 저렴"

APB Corp.의 설립자인 Hideaki Hori는 기존의 습식 전지 리튬 이온 전지보다 제조 비용이 90% 저렴한 완전 리튬 폴리머 배터리(따라서 회사 이름)를 개발했다고 주장합니다. 일본인은 세포를 "[복잡한] 전자 장치"가 아니라 "강철"처럼 만들고 싶어합니다.

완전 폴리머 배터리… 몇 년 또는 XNUMX년 안에 가장 빠를까?

Reuters에 보낸 성명서에서 Hori는 모든 최신 리튬 이온 셀에는 깨끗한 실험실 공간, 공기 여과, 습도 제어 및 반응성이 높은 셀 구성 요소의 오염이 필요하다고 강조합니다. 이것이 새로운 배터리 공장이 수십억 달러에 달하는 비용이 많이 드는 이유입니다.

APB는 금속 전극과 액체 전해질을 폴리머(수지)로 채워진 구조로 대체했습니다. 전체 디자인은 바이폴라 구조를 가지고 있습니다. 즉, 고전적인 전극이 셀 본체에 통합되어 있으며 그 사이에 폴리머 층이 있습니다. 사실 이것은 제작자가 all-poly라고 부르는 일종의 Li-poly입니다.

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Hori는 최대 10m 길이의 셀을 생산하고 서로 쌓아서 용량을 늘릴 수 있다고 주장합니다(출처). 오히려 과학자는 그가 말하는 내용을 알고 있습니다. 2012년 Sanyo Chemical Industries와 함께 그는 전도성 폴리머 젤을 사용하여 리튬 폴리머 시스템을 생산했습니다.

APB (c) APB에 따른 [Li]-all-poly 셀의 계층 구조

리튬 이온 셀과 달리 [Li]-all-poly 셀은 구멍이 뚫린 후 점화되는 경향이 없습니다. 손상 지점에서 충전된 리튬 이온 전지는 최대 섭씨 700도까지 가열될 수 있으며, APB 전지의 양극 구조로 인해 방출된 에너지는 더 넓은 표면에 퍼집니다. 추가 이점은 액체 및 인화성 전해질이 없다는 것입니다.

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마이너스? 이다. 폴리머에서의 전하 이동은 액체 전해질에서보다 더 어렵기 때문에 모든 폴리머 전지는 더 낮은 정전용량을 가질 수 있습니다. 또한 양극성 구조로 인해 직렬로 연결되어 개별 셀의 상태를 제어하기 어렵습니다. 이러한 이유로 Hideaki Horie는 에너지 저장 장치와 같은 고정 응용 제품을 제공하고자 합니다.

이 회사는 이미 8억 엔(PLN 295억 2023만)을 모금했으며 올해 후반에 전체 폴리 셀 생산을 시작할 계획입니다. 1년까지 APB는 연간 XNUMXGWh의 전지를 생산하고자 합니다.

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