후륜구동 저예산 자동차 - 구매 가이드
내용
- 후륜구동 저예산 자동차 - 구매 가이드
- BMW 218i 쿠페 어드밴티지 - 31.450유로
- 혼다 e – 35.500유로
- Mazda MX-5 1.5 – 33.500유로
- Nissan 370Z Lev 1 – 34.550유로
- Renault Twingo SCe Duel – 11.500 에브로
- Smart EQ fortwo Pure – 25.027유로
- Smart EQ fortwo 컨버터블 Pure – 28.394 евро
- Smart EQ forfour Pure - 25.649 유로
- 쌍용 렉스턴 2WD 도로 – 37.400 XNUMX евро
- Toyota GT86 Rock & Road – 32.000유로
후륜구동 저예산 자동차 - 구매 가이드
BMW 2 시리즈 쿠페에서 Smart EQ를 통해 Toyota GT86까지 XNUMX: 경제적인 후륜구동 차량 XNUMX대
Le 저렴한 후륜구동 자동차 그렇게 많지 않습니다. 뒤쪽에 전 륜구동이있는 기술 솔루션은 Case에서 점점 더 적게 사용됩니다.
이 구매 가이드 당신은 열 문장을 찾을 수 있습니다 후방 드라이브 € 40.000 미만: 오락 수단은 (그러나 뿐만 아니라) 서로 매우 다르며 철학에 의해 독점적으로 결합됩니다. RWD.
이명부 모든 가장 저렴한 후륜구동 자동차 XNUMX대 상거래에서 주로 포함 장난 다른 카테고리와 다른 국가의 자동차가 부족하지 않지만 독일과 일본의 모델이 있습니다.
BMW 218i 쿠페 어드밴티지 - 31.450유로
La BMW 218i 쿠페의 장점 이 스포츠의 독일어 후방 드라이브 운전의 즐거움을 포기할 수 없는 사람들을 위해 설계되었습니다.
La 분리 바이에른 사람들은 표준 장비 완전하고 사용자 정의할 수 있습니다.
혼다 e – 35.500유로
La 혼다 나 이 작은 전기 일본어 후방 드라이브.
엔진이 장착된 친환경 풀백 B-세그먼트 엔진 136 마력에서.
Mazda MX-5 1.5 – 33.500유로
La 마쓰다 MH-5 1.5 이것은 "기본" 버전입니다 거미 일본어 후방 드라이브.
La 스포츠의 신중하게 만든 일본인은 "실용성"의 관점에서 빛나지 않습니다. 가장 키가 큰 승객은 머리에 몇 센티미터를 사용할 수 있으며 트렁크 작습니다.
Nissan 370Z Lev 1 – 34.550유로
La 닛산 370Z 레브 1 이것은 우리의 분석에서 최악의 자동차입니다 구매 가이드.
La 슈퍼카 후드 아래 "저렴한"일본 주택 엔진 매우 강력하고(328 hp) 기동성이 있으며 가속 페달이 과하지 않을 때 공손하게 행동하는 방법도 알고 있습니다.
Renault Twingo SCe Duel – 11.500 에브로
La 르노 트윙고 SCe 듀얼 è 가장 저렴한 후륜구동 자동차 이탈리아 시장에서. 세그먼트 A는 모두 뒤에 있으며, 엔진 파워(65)와 토크(95Nm)가 부족하지만 상쾌함만 있습니다. 시속 15,1에서 0km까지 가속하는 데 100초가 걸립니다.
La 시티카 프랑스어 - 낮은 무게로 인해 모서리가 민첩함 - 그는 뒤에 앉아있는 사람들의 어깨 부분에 매우 넓은 오두막이 없기 때문에 그의 목소리에 너무 많은 부정확성이 있습니다. "장식".
Smart EQ fortwo Pure – 25.027유로
La 포투 퓨어 스마트 이퀄라이저 이것은 "기본" 버전입니다 전기 도시 자동차 독일어
환경 "세그먼트 A" 후방 드라이브 밀린 엔진 82마력의 출력을 낼 수 있습니다.
Smart EQ fortwo 컨버터블 Pure – 28.394 евро
La 포투 카브리오 퓨어 스마트 이퀄라이저 야외 옵션 시티카 튜턴 말.
열기 мощность 독일어 후방 드라이브 - 닫힌 자매처럼 - 앉아 엔진 82 마력에서.
Smart EQ forfour Pure - 25.649 유로
La 퓨어스토리지의 스마트 이퀄라이저 - 엔트리 레벨 버전 전기 도시 자동차 독일어는 우리가 생각하는 것 중 하나입니다. 저렴한 후륜구동 자동차 시장에서 더 균형 잡힌.
배기가스가 XNUMX인 환경 친화적인 독일 "A 세그먼트"에는 동일한 엔진 82마력부터 행운.
쌍용 렉스턴 2WD 도로 – 37.400 XNUMX евро
La 쌍용 렉스턴 2WD 로드 이것은이 분석에서 가장 비싼 자동차입니다 구매 가이드: 부피가 큰(길이 4,85미터) 대형 SUV 한국어 후방 드라이브 - 모서리에서 그다지 민첩하지 않음 - 최대한의 실용성을 찾는 사람들을 위해 설계되었습니다.
XNUMX명의 승객을 수용할 수 있는 이 목록의 유일한 제안은 매우 넓은 객실과 트렁크 엄청난 (820 리터). 잊지 않고 엔진 풍부한 토크: 400Nm.
Toyota GT86 Rock & Road – 32.000유로
La 도요타 GT86 락앤로드 – 쌍둥이 스바루 BRZ -가요 분리 일본어 후방 드라이브 재미를 원하는 사람들에게 이상적입니다.
Il 엔진 흡인된 사람들은 종종 타코미터의 레드 존에 들어가는 것을 좋아하지만 낮은 회전수에서는 그리 좋지 않습니다.
