더 빠르게 더 안전하게

현대 자동차에는 사고 발생 시 귀중한 서비스를 제공하는 가스 쿠션이 장착되어 있습니다.

효과는 충돌 후 얼마나 빨리 열리는지에 달려 있습니다.

가스 쿠션은 작동 장치입니다. 시작하려면 센서와 전자 컨트롤러가 필요합니다. 우리의 삶은 종종 센서의 속도에 달려 있습니다. 일부 차량에서는 센서가 충돌 순간부터 50밀리초 후에 작동하기 시작하고 다른 차량에서는 15밀리초 후에 작동하기 시작합니다. 장치 클래스에 따라 다릅니다. 동일한 센서가 트리거되고 안전벨트 프리텐셔너.

패드의 위치가 다르기 때문에 센서가 여러 위치에 배치됩니다. 엔진룸 전면에 위치한 15개의 센서를 통해 전방 충돌의 심각성을 조기에 감지하고 분석합니다. 가장 현대적인 시스템에서는 두 개의 가속 센서가 크러쉬 영역에 배치됩니다. 그들은 충돌 후 약 XNUMX밀리초에 흡수된 에너지와 차량의 변형률을 계산하는 컨트롤러에 신호를 전송합니다. 에어백을 작동시킬 필요가 없는 가벼운 충격인지, SRS 전체를 작동시켜야 하는 심각한 충돌인지도 평가한다. 충돌의 특성에 따라 탑승자 보호 시스템을 XNUMX단계 또는 XNUMX단계로 활성화할 수 있습니다.

XNUMX개의 측면 충격 센서를 기반으로 측면 충격을 감지합니다. 에어백 제어 장치의 중앙 센서로 신호를 전송하여 분석합니다. 이 개념은 머리와 가슴을 보호하는 측면 에어백의 조기 작동을 보장합니다.

에어백이 장착된 차량은 안전한 것으로 간주됩니다. 많은 부분이 보안 시스템의 생성에 달려 있습니다. 오래된 시스템은 더 느립니다.