자전거 타는 사람의 안전한 이동을 조직하기 위한 지침이 만들어집니다.

이동 수단으로서의 자전거의 인기는 주로 도시를 중심으로 증가하고 있습니다. 자전거의 진화는 또한 자전거 타는 사람의 도로 안전을 극대화하는 측면에서 새로운 과제를 제시합니다.

현재 폴란드에서 자전거는 주로 도시에서 점차 대중적인 교통 수단이 되고 있습니다. 많은 폴란드 도시에서 도시 자전거를 빌릴 수 있습니다. 환경 및 사회의 신체 활동에 대한 긍정적인 영향, 도로 네트워크의 마모 감소 또는 교통 혼잡 감소와 같은 자전거의 이점으로 인해 자전거 촉진은 공공 정책의 목표 중 하나입니다.  

자전거의 발전은 또한 자전거 타는 사람의 도로 안전을 극대화하는 측면에서 새로운 도전을 제시합니다. “따라서 자전거 이용자와 관련된 사고의 원인과 이 취약한 도로 이용자 그룹의 안전 개선 가능성에 대한 심층 분석이 필요했습니다. 따라서 자전거 타는 사람의 안전을 개선하기 위한 효과적인 솔루션을 포함하여 안전한 자전거 형성을 위한 전국적인 균일한 권장 사항을 개발할 필요가 있다고 국가 도로 안전 위원회(National Council for Road Safety) 사무총장인 Konrad Romik은 강조합니다.

6년 2017월 XNUMX일 인프라 건설부에서 국가 도로 안전 위원회(National Road Safety Council)의 장관인 콘라드 로믹(Konrad Romik)과 자동차 연구소의 이사인 마르신 슬렌자크(Marcin Slenzak)는 안전한 이동을 조직하기 위한 지침인 가이드 개발에 관한 계약에 서명했습니다. 자전거 타는 사람. 이로써 IIB가 실시한 입찰 절차가 완료되었습니다.

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"이 연구는 현대적이고 안전한 자전거 인프라를 설계하기 위한 일련의 권장 사항을 제공하고 이러한 문제와 관련된 기존 법적 상태에 근접할 것입니다."라고 교수는 말합니다. 소위 닥터 허브. 영어 Automotive Institute의 책임자인 Marcin Schlenzak입니다.

수혜자는 주로 도로 안전 실무자, 특히 모든 범주의 교통 관리자 및 교통 검사관, 도로 행정, 공간 계획자, 도로 설계자 및 교통 관리, 과학계 대표가 될 것입니다.

계약은 현재 법적 상태에서 사용이 승인된 장치 및 솔루션의 효율성을 테스트하고 매뉴얼 작업을 2018년 XNUMX월에 완료하는 것으로 가정합니다. 법률이 가능한 변경 사항을 제공한 후에 사용하십시오.

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출처: tvN 터보 / 엑스뉴스