조지아에서 지프 랭글러 시승
조지아는 오래된 전통과 현대적인 트렌드가 놀랍도록 결합 된 나라로, 높은 산의 목초지에는 양치기 오두막, 도시에는 반짝이는 고층 빌딩이 있습니다.
삐 삐! Fa-Fa! 그루지야 도로의 교통 신호 뿔은 결코 꺼지지 않는 것 같습니다. 모든 자존심이 강한 genatsvale는 어떤 기동에도 경적을 울리는 것이 자신의 의무라고 생각합니다. 그리고 길거리에서 친구 나 이웃을 만나면 ...
Batumi는 다양한 차량 함대에 놀랐습니다. 여기에서 놀랍게도 반짝이는 옻칠 한 고급 세단과 견고한 SUV는 오래된 오른 손잡이 일본 여성, 철저히 녹슬었던 소련 Zhiguli 자동차 및 고대 GAZ-51과 함께 XNUMX 층 페인트로 덮힌 필링 캐빈과 공존합니다. 좁은 구불 구불 한 길 어딘가에 그러한 자동차 화석 뒤에 서있을만큼 운이 좋다면 그게 다입니다. 공조를 재순환 모드로 강제 전환해도 도움이되지 않습니다.
우리의 길은 광천수 샘 덕분에 전 세계적으로 알려진 도시에 있으며 브랜드 인 Borjomi 인 Georgia의 일종의 방문 카드입니다.
곡예의 경이로움을 보여준 후 나는 새로운 Jeep Wrangler Rubicon에 올라탔습니다. 보르조미 가는 길의 일부가 아찔하게 구불구불한 구불구불한 길이라는 사실에도 불구하고 차를 선택한 것에 대해서는 전혀 후회하지 않는다. 과거 Wrangler, 특히 Rubicon의 더 극단적인 버전에서는 좁고 구불구불한 경로가 힘든 작업이었습니다. 꽉 조이는 스티어링 휠, 단단한 차축, 거대한 풀림 및 거대한 서스펜션 트래블, "진흙" 타이어와 결합되어 직선으로 운전할 때도 운전자를 끊임없이 긴장하게 만들었습니다. 그리고 산 사문석은 일반적으로이 차에 금기 사항이었습니다. 차는 전혀 회전하고 싶지 않았습니다.
새로운 Wrangler Rubicon의 행동은 전혀 다른 이야기입니다. 그리고 아스팔트의 유능한 섀시 설정 덕분에 자동차의 디자인이 거의 변경되지 않았음에도 불구하고 (여전히 단단한 차축과 "너무"타이어가 장착 된 프레임 SUV 임) 완전히 다르게 작동하기 시작했습니다. 차는 더 이상 차선을 따라 요잉하여 운전자와 라이더를 겁주지 않으며, 급회전시에도 꽤 괜찮은 행동을하며, 눈에 띄게 측면으로 만 기울어집니다. 몇 번은 도로로 향하는 폐쇄 된 방향으로 달려가는 소에게서 갑자기 멀어져 야했습니다. 아무것도, 랭글러는 좋았습니다.
일반적으로 가축은 지역 도로의 진정한 재앙입니다. 글쎄요, 일부 신이 버린 고산 마을에서는 오래된 아스팔트 잔해 위에서 소 한두 마리가 나올 것입니다. 따라서 도로를 따라 느긋하게 산책하는 소와 양은 고속도로에서도 흔히 발생합니다. 지방 시골 도로의 조명이 매우 드물다는 점을 감안하면 어둠 속에서 몇 센트 나되는 시체에 걸려 넘어 질 위험이 매우 높습니다.
그러나 소뿐만 아니라 수많은 카메라와 레이더가있는 경찰관도 허용 범위 내에서 스스로를 유지해야합니다. 그건 그렇고 후자는 운전자에게 숨어 있지 않습니다. 반대로 순찰차에 계속 켜져있는 깜박이는 비콘 덕분에 멀리서 경찰관을 볼 수 있습니다.
그러나 현지 운전자들은 카메라 나 경찰에 전혀 신경 쓰지 않는 것 같습니다. 그리고 조지아의 속도가 여전히 어떻게 든 관찰된다면, 변덕스러운 조지아 운전자를위한 도로 표시와 표지판은 컨벤션에 지나지 않습니다. 우리와 우리 동료들만이 짐을 실은 마차 뒤에서 좁고 구불 구불 한 길을 따라 오르막길을 질주하며 순종적으로 터벅 터벅 걸어 다니는 것 같습니다. 지역 운전자들은 연속적인 표시와 해당 표지판에주의를 기울이지 않고 경적의 꿰뚫는 소리에 "맹인"방향으로도 추월하기 위해 나갔다. 놀랍게도 그렇게 부주의하고 종종 위험한 운전 스타일로 우리는 단 한 번의 사고 만 보았다.
녹지에 잠긴 보르 조미시는 생수로 우리를 맞이했습니다. 그녀는 거리를 따라 흐르는 격렬한 강의 중앙 공원에 위치한 특별한 식수대에 있습니다. 나는 호텔 수도꼭지에서 흐르는 물조차도 특유의 짠 요오드 뒷맛을 가지고 있다고 확신합니다.
다음날 우리는 Borjomi에서 약 100km 떨어진 고대 바위 마을 인 Vardzia에갔습니다. 1283-XNUMX 세기에 Tamara 여왕에 의해 설립되었습니다. Erusheti 산의 깎아 지른듯한 응회암 벽에 있으며 터키와이란의 적의 습격으로부터 조지아 남부를 보호하는 요새였습니다. 쿠라 강 위의 바위 바닥에 깎인 수백 개의 다층 동굴이 거의 XNUMXkm에 걸쳐 뻗어있어 방어 팀은 침략자로부터 라인을 안정적으로 보호 할 수있었습니다. 그러나 XNUMX 년에 강한 지진으로 인해이 자연 요새의 대부분을 파괴 한 거대한 붕괴가 발생했습니다. 그 순간부터 Vardzia의 방어 중요성이 급격히 떨어졌습니다. 점차적으로 은둔자가 보존 된 동굴에 정착하여 그곳에 수도원을 세웠습니다.
XVI 세기. 조지아의이 부분은 사실상 수도원을 파괴 한 터키인에 의해 점령되었습니다. 살아남은 동굴은 목자들이 날씨로부터 보호소로 사용했습니다. 따뜻하게 유지하고 음식을 요리하기 위해 목자들은 동굴에서 불을 피 웠습니다. 이 모닥불 덕분에 은둔자 승려가 만든 독특한 프레스코 화가 오늘날까지 살아 남았습니다. 그을음의 두꺼운 층은 실제로 시간이 지남에 따라 바위 조각을 확실하게 보호하는 일종의 방부제가되었습니다.
바투 미로 돌아가는 길은 조지아에서 가장 아름답고 접근하기 어려운 곳 중 하나 인 고도 2000m 이상의 고도에 위치한 Goderdzi Pass를 통과하여 산악 Adjara와 Samtskhe-Javakheti 지역을 연결합니다. XNUMX 미터를 오를 때마다 도로의 질이 기하 급수적으로 저하됩니다. 첫째, 여전히 다소 드문 첫 번째 큰 움푹 들어간 곳이 아스팔트에 나타나며 점점 더 많아지고 있습니다. 결국 아스팔트는 단순히 사라지고 부서지고 씻겨 진 프라이머로 변합니다. 이것이 Jeep의 진정한 요소입니다.
측면 창문을 즉시 덮은 흙 덩어리를 뱉어 낸 랭글러는 "너무 많은"타이어로 흠뻑 젖은 흙을 자신있게 물었습니다. 밤에는 폭우가 내리고 비탈을 씻어 내고 길에 진흙을 깔고 커다란 조약돌과 섞였습니다. 그러나 지프를 안전하게 운전할 수 있습니다.이 장애물은 코끼리에게 펠릿과 같습니다. 거대한 서스펜션 스트로크 덕분에 SUV는 힘차게 돌에서 돌로 구르며 자신있게 앞으로 기어갔습니다. 침수 된 두 개의 갯벌 (사실 이것들은 고개를 가로 지르는 산의 강이다) 랭글러도 쉽게 극복했다.
Goderdzi 패스 자체는 약 XNUMXkm로 가장 길지 않았습니다. 그러나 그것을 통과하는 데 XNUMX 시간 이상이 걸렸습니다. 그리고 그것은 어려운 도로 상황에 관한 것이 아닙니다. Jeep 칼럼은 어려움없이 그것들에 대처했습니다. 산 Adjara, 그림 같은 협곡과 계곡, 성난 녹지로 뒤덮인 장엄한 경사면, 맑은 산 공기의 매혹적인 전망은 XNUMX 분마다 우리를 멈추게했습니다.
