봄바디어 아웃랜더 맥스 400

대답하기 쉽지 않습니다. 먼저 왜 그런 ATV가 필요한지 알아야 합니다. 근처의 숲에서 가끔 파티를 하려면 더 저렴한 모델 중 하나를 구입하는 것이 합리적일 수 있지만 진지하게 사용하고 점점 더 많아지는 쿼드의 진정한 팬에게는 다른 구매와 동일합니다. 약간의 돈, 약간의 음악 - 많은 돈, 더 많은 음악. 즉, 기본 버전과 비교하여 Outlander MAX의 250 그랜드 공제는 무엇을 의미합니까? 사실 많이.

더 짧은 휠베이스 베이스는 더 까다롭고 공식적으로 단 한 명의 승객을 위해 설계되었습니다. 그래서 그것은 자연, 도시, 도로에서 집에 있을 것입니다. 예, Bombardier Outlander는 운전면허증과 오토바이 헬멧을 착용한 상태로 도로에서 등록하고 사용할 수 있습니다. 더 긴 "maxi"는 코너에서 고속 및 측면 미끄러짐에서 더 안정적입니다. 두 사람이 탈 수 있습니다 - 운전자와 승객! 또한 이를 허용하는 몇 안 되는 중급 ATV 중 하나이기도 합니다.

그는 필드에서 잘 뛰고 나를 믿으며 그가 다음 장애물을 극복할지 여러 번 의심했지만 그는 쉽게 극복했습니다. 쓰러진 통나무, 돌이 오르락내리락합니다. . 전륜구동을 켠 상태에서 적어도 하나의 바퀴는 땅을 잡고 이미 장애물을 뛰어넘기에 충분했습니다! 정말 극단적인 상황에서 차가 미끄러지거나 전복될 위험이 있을 때 우리는 기어박스의 도움으로 속도를 줄였습니다. SUV(자동차)는 우리 숲을 통해 오프로드에 대해 이야기할 때 숨을 수 있습니다.

Outlander는 매우 소박한 차량입니다. 자동 변속기는 잘 작동하며 "이 경사면에서 올바른 기어를 사용하고 있습니까, 아니면 한 단계 아래로 변속해야 합니까?"와 같은 질문으로 운전자에게 부담을 주지 않습니다.

여기에 일반 아스팔트 도로에서도 최대 90km / h까지 타는 것이 가장 좋습니다.

테스트 차량 가격: 2.530.000석

엔진: 4 행정, 단일 실린더, 수냉식. 499 cm3, 기화기, 전기/수동 시동

에너지 전달: 무단 변속기 CVT(H, N, R, P), 영구 후륜 구동, 플러그인 XNUMX륜 구동(차동 잠금 장치).

서스펜션 : 전면에는 MacPherson 스트럿이, 후면에는 휠당 하나의 충격 흡수 장치가 있는 개별 서스펜션이 있습니다.

타이어 : 전면 25-8-12, 후면 25 x 10-11

브레이크 : 디스크 브레이크 2 + 1

축거 : 1244 mm

지상에서 좌석 높이: 877 mm

연료 탱크: 16

건조 중량 : 269 kg

대표 및 판매: Ski & sea, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, 전화: 03/492 00 40

감사합니다

+ 사용성

+ 필드의 통과성

+ 편안함

+ 연료 탱크가 가득 찬 범위

+ XNUMX명의 승객에 대한 승인

- 가격

– 때때로 나는 더 많은 힘을 원했습니다

Petr Kavčič, 사진: Aleš Pavletič