대형 디젤 SUV – 구매 가이드
테스트 드라이브

대형 디젤 SUV – 구매 가이드

대형 디젤 SUV - 구매 가이드

대형 디젤 SUV – 구매 가이드

Audi SQ7 TDI에서 Mercedes GLE를 통해 Volkswagen Touareg까지: XNUMX대의 대형 디젤 SUV

Le 대형 디젤 SUV 그들은 계속 증가하는 교통 혼잡으로 인해 단계적으로 사라지고 있지만 몇 마일을 여행하는 부유하고 실용성을 추구하는 운전자에게 이상적입니다.

이 구매 가이드 XNUMX가지 매우 다른 스포츠 유틸리티를 찾을 수 있습니다. 가격) 부피가 큰 외부 치수로 결합, 사 륜구동 그리고 디젤 엔진의 존재.

명부 XNUMX개의 대형 디젤 SUV 시장에서 가장 흥미로운 것은 주로 독일 자동차이지만 다른 국가의 제안도 부족하지 않습니다.

대형 디젤 SUV - 구매 가이드

Audi SQ7 TDI 스포츠 관계 – 113.250유로

Audi SQ7 TDI의 스포티한 태도 가장 독점적인 디젤 옵션 XNUMX 세대 으로 Q7대형 SUV 독일어는이 제안 중 가장 비싼 제안입니다. 구매 가이드 - 단어를 공유 A8 и Q8 편안함과 스포티함의 완벽한 조합을 제공합니다.

세련된 엔진 바이터보 디젤 4.0 V8(변위는 RC 자동차 보험료를 절약하려는 사람들에게는 그리 편리하지 않음)은 조용하고 마력(435)과 토크로 가득 차 있습니다.

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BMW X5 xDrive 25d Msport – 77.500€

La BMW X5 xDrive25d Msport - 더 비싼 옵션 XNUMX 세대 으로 대형 SUV Bavarian - 같은 층에 위치 시리즈 5 и X6.

Il 엔진 2.0 터보디젤 231마력 준다 소비 범주에 대해 매우 낮음: 선언된 14,3km / l.

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Ford Edge 2.0 EcoBlue 238 CV Vignale - 63.650 유로

La 포드 엣지 2.0 에코블루 238 CV 비그날레 - 더 배타적 대형 SUV American은 다른 Blue Oval House 모델과 플로어를 공유하는 너무 부피가 크지 않은 크로스오버입니다.Mondeo에스맥스은하).

Il 엔진? 2.0마력의 터보 디젤 238 에코블루

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마세라티 르반떼 V6 디젤 275 CV Granlusso – 93.119유로

La 마세라티 르반떼 V6 디젤 275 CV Granlusso 가장 강력한 버전 대형 SUV 삼지창과 앉아 엔진 3.0 V6 터보디젤 예 275 l.

삼색 크로스오버는 부정확성이 너무 많다. 장식 키가 큰 뒷좌석 승객을 위한 공간을 많이 제공하지 않습니다.

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메르세데스 GLE 400 d 프리미엄 플러스 – 96.609유로

La 메르세데스 GLE 400d 프리미엄 플러스 – 더 독점적인 디젤 모델 XNUMX 세대 으로 대형 SUV German은 시장에서 가장 흥미로운 프리미엄 디젤 크로스 오버 중 하나라고 생각합니다.

Il 엔진? 2.9마력의 인라인 330기통 터보디젤. XNUMX hp의 용량으로 GLE 쿠페 과의 GLS 이에 분석 구매 가이드.

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Mercedes GLE Coupe 400 d Ultimate – 110.352 에브로

La 메르세데스 GLE 쿠페 400 d 얼티밋  - 더 비싼 버전 XNUMX 세대 으로 대형 SUV Star 스포츠카 - "표준" GLE와 마찬가지로 XNUMX명의 승객을 편안하게 수용할 수 있을 만큼 큰 소파를 자랑합니다.

Il 엔진 2.9마력의 330 직렬 XNUMX기통 터보디젤 -동일한 전원 장치가 설치된 글레 과의 GLS 이것에 존재하다 구매 가이드.

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Mercedes GLS 400 d Premium Plus – 105.169유로

La 메르세데스 GLS 400d 프리미엄 플러스 - 개선된 디젤 버전 대형 SUV della Stella는 장식 잘 손질된, 같은 사람에 의해 밀린 엔진 2.9마력의 330 직렬 XNUMX기통 터보디젤 글레 и GLE 쿠페 이것에 존재하다 구매 가이드.

코너링시 기동성이 좋지 않기 때문에 무게 키가 크고 부피가 큰 외부 치수(길이 5,21m)는 뒷좌석 승객을 위한 많은 레그룸을 제공하는 반면 트렁크 점유된 XNUMX열 좌석으로 그리 크지 않습니다.

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쌍용 렉스턴 아이콘 – 48.900유로

La 쌍용 렉스턴 아이콘 - 더 비싼 버전 XNUMX 세대 으로 대형 SUV 한국어는 오프로드 대략 플러그인 사륜구동 과소 평가할 수 없는 두 가지 강점을 자랑합니다. 가격 (이번에 소개된 차량 중 가장 낮은 구매 가이드) 그리고 트렁크 (거대한).

Il 엔진 Turbodiesel 2.2 - 출력(181) 및 토크 부족 - 매우 민첩하지 않음(0초에 "100-12") 자동 변속기 (하이드로 트랜스포머) 고속 주행 시 XNUMX단 면역 기능.

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토요타 랜드 크루저 5p. – 72.150유로

La 토요타 랜드크루저 5p. 이 오프로드 일본어 "단단하고 깨끗한"(있다 낮은 기어 ~와 같은 쌍용 렉스 턴) 밀렸다 엔진 2.8마력 터보디젤 4 D204-D. 거기 표준 장비 매우 부자는 무엇보다도 다음을 포함합니다. 적응 형 크루즈 컨트롤, 그런 다음 풀 LED и 파노라마 선루프.

높은 좌석 위치로 인해 교통 흐름을 지배할 수 있지만 뒷좌석 승객의 다리와 어깨에 사용할 수 있는 공간은 이 세그먼트에서 최고가 아닙니다.

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폭스바겐 투아렉 3.0 TDI 286 CV 엘레강스 – 79.300유로

La 폭스바겐 투아렉 3.0 TDI 286 CV 우아함 – 더 강력한 디젤 버전 XNUMX세대 으로 대형 SUV 볼프스부르크에서 온 코너링이 재미있는 스포츠카입니다.

Il 엔진 3.0마력의 터보 디젤 6 V286 설득력 없는 전달이 있습니다. 낮은 회전수에서는 약하고 트랙션에서는 그다지 공격적이지 않습니다.

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