BMW R 1250 RT
BMW R 1250 RT는 스포티한 특성을 지닌 편안한 투어링 바이크입니다. 이 모델은 운전자가 장거리 여행에서도 최대한의 편안함을 경험할 수 있도록 설계되었습니다. 뛰어난 레이아웃 외에도 오토바이는 세련된 디자인으로 만들어졌으며 추가 비용으로 자전거 구매자는 승객을위한 팔걸이가있는 의자 형태의 추가 액세서리, 조정이 가능한 여러 좌석 옵션을 장비 할 수 있습니다 및 난방 등
BMW R 1250 RT의 핵심은 위상 시프터가 장착된 1.2리터 트윈 실린더 박서 엔진입니다. 서스펜션에는 다양한 노면에서의 안정성을 위해 Dynamic ESA가 장착되어 있습니다. 충격 흡수 장치의 강성을 도로 조건에 맞게 조정합니다.
BMW R 1250 RT 사진집
섀시 / 브레이크
구조
프레임 유형 : 프론트 및 리어 서브프레임과 메인 엔진으로 구성된 투피스 프레임
현탁
프론트 서스펜션 유형 : BMW Motorrad Telelever, 중앙 서스펜션 스트럿, 직경 37mm
프론트 서스펜션 이동 거리, mm : 120
리어 서스펜션 유형 : 다이 캐스트 알루미늄 BMW Motorrad Paralever 단면 로커 암; 중앙 서스펜션 스트럿 WAD, 무한 가변 및 유압 조절 식 스프링 프리로드, 조절 가능한 리바운드 댐핑
후방 서스펜션 이동 거리, mm : 136
제동 시스템
앞 브레이크 : 듀얼 디스크 브레이크, 4피스톤 래디얼 브레이크 캘리퍼
디스크 직경, mm : 320
후방 브레이크 : 싱글 디스크 브레이크, 듀얼 피스톤 플로팅 캘리퍼
디스크 직경, mm : 276
명세서
치수
길이, mm : 2222
폭 mm : 990
높이, mm : 1460
앉은 키: 825
베이스, mm : 1485
연석 무게, kg : 279
전체 무게, kg : 505
연료 탱크 용량, l : 25
엔진
엔진 타입 : XNUMX 행정
엔진 배기량, cc : 1254
직경 및 피스톤 스트로크, mm : 102.5 x 76
압축비 : 12.5:1
실린더 배열 : 반대
실린더 수 : 2
밸브 수 : 8
전원 시스템 : 전자 연료 분사
파워, hp : 136
토크, N * m at rpm : 143에서 6250
연료 종류: 가솔린
시작 시스템 : 전기
전달
클러치 : 유압 슬립형 유압 클러치
전송 : 기계적인
기어 수 : 6
드라이브 : 카르 단 샤프트
성과 지표
최대 속도, km / h. : 200
연료 소비량 (l. 100km 당) : 4.75
구성 요소들
바퀴
디스크 직경 : 17
디스크 유형 : 경합금
타이어 : 전면 : 120/70 / ZR17; 후면 : 180/55 / ZR17
