BMW R 1200 R: 놀라운 R
중간에 공개된 새로운 라의 첫 사진
여름은 실망스러웠다. 그런 용기로
최근 BMW에서 사용하는 디자인,
박서 엔진을 탑재한 공격적인 로드스터를 기대했지만,
그러나 우리는 우리가 이미 본 것을 약간 젊어지게 한 형태로만 얻었습니다.
위장하다. 하지만 첫인상이 따뜻했다면 테스트는 완벽하게
또 다른 좋은 것.
이것은 다음과 같이 체중 감량을 위한 식단에 의해 크게 촉진되었습니다.
두툼한 이전 모델에 비해 새로운 R은 더 가벼워 보일 뿐만 아니라,
뿐만 아니라 저울에도. 건조 중량은 198g을 초과하지 않습니다.
킬로그램, 연료 탱크가 가득 찬 경우-223 킬로그램. 지
추가 업그레이드(미끄럼 방지 시스템, 손잡이
승객 ...) 그리고 다른 킬로그램을 추가하십시오.
이 무게와
성능은 80에서 140 사이의 속도에서 가장 잘 느껴집니다.
시속 킬로미터, 그 이상을 위해서는 머리를 숙여야 합니다.
R이 가속을 도와주는 공기역학적 자세
시속 220km. 그러나 이것은 무의미하다.
일반적인 로드스터에는 실제 윈드스크린이 없습니다. 오브
오늘날의 트래픽 밀도와 가혹한 벌금
너무 빠르면 충분합니다. 더 원하는 사람은 BMW에서 얻을 수 있습니다.
K 1200 R과 같이 더 강력하고 독성이 있는 것도 있습니다.
Po
시장 출시 60.000년 및 이전 세대의 Rs XNUMX 판매
신인은 훌륭한 후계자라고 말할 수 있습니다. 21에서 더 쉽게
킬로그램, 28% 더 강력하고 더 강력한
매우 빠른 주행을 가능하게 하는 브레이크와 프레임이
신선하고 현대적이며 안전하고 매우 재미있는 로드스터. 우리는 기다릴 수 없어 예
최신 미끄럼 방지 시스템이 있는 제품을 사용해 봅시다.
자전거. R은 단순한 놀라움이 아니라 진정한 혁명입니다.
페트르 카브치치
BMW R 1200 R
기본 모델 가격: 2.839.000 IS
테스트 차량 만찬: 3.324.000 IS
기술 정보
엔진:
4행정 2기통 복서 엔진, 공랭식, 1.170cm3, 80kW
(109 hp) 7.500rpm, 115Nm, 6.000rpm, 전자 주입
연료.
스위치: 에라멜 건조.
에너지 전달: 트랜스미션 6단, 카르단 샤프트. 프레임: 크롬-몰리브덴 튜브를 지원하는 엔진.
서스펜션 : 스프레드 텔레레버는 120mm, 패러레버는 140mm로 설정합니다.
브레이크 : 전면 2x 휠 fi 320mm, 후면 1x 휠 fi 265mm, ABS.
가장자리: 120 / 70-17, 180 / 55-17 판매합니다.
메도시에: 1.495 mm.
지상에서 좌석 높이: 800mm(사전 조정 시 770mm 또는 830mm 가능).
연료 탱크/테스트 흐름: 18리터 / 5, 6리터.
건조 중량 : 198 kg.
담당자 : Avto Aktiv, OOO Ljublyanskaya 24 Trzin, 전화번호: 01-280-31
우리는 찬양한다
- 유쾌한 성격, 꾸밈없고 딱 적당한 발랄함
- 인간 공학
- 엔진(유연성, 출력, 토크)
- 볼트
- 광범위한 장비(ABS, 신호, 열선 핸들, 트립 컴퓨터...)
- 미러 보기
- 모델에 따라 가격
우리는 꾸짖다
- 테스트 자전거 가격(고가의 액세서리)
기술 정보
엔진:
4행정 2기통 복서 엔진, 공랭식, 1.170cm3, 80kW
(109 hp) 7.500rpm, 115Nm, 6.000rpm, 전자 주입
연료.에너지 전달: 트랜스미션 6단, 카르단 샤프트. 프레임: 크롬-몰리브덴 튜브를 지원하는 엔진.
브레이크 : 전면 2x 휠 fi 320mm, 후면 1x 휠 fi 265mm, ABS.
서스펜션 : 스프레드 텔레레버는 120mm, 패러레버는 140mm로 설정합니다.
높이 : 800mm(사전 조정 시 770mm 또는 830mm 가능).
연료 탱크: 18리터 / 5,6리터
축거 : 1.495 mm.
질량 : 198 kg.
