BMW R 1200GS
BMW R 1200 GS는 엔듀로 클래스의 현대적 대표자입니다. 이 모델은 오프로드를 극복하도록 설계된 실용적인 것으로 간주되지만 오토바이는 다양한 가사 작업을 수행하는 일꾼으로 성공적으로 사용될 수 있습니다. 자전거는 오프로드의 하중을 매우 잘 처리하고 트랙에서도 훌륭하게 처리합니다. 그 이유는 서스펜션이 개선되어 자동으로 댐핑 설정을 변경할 수 있기 때문입니다.
모델의 핵심은 이전에 HP1.2 Sport에서 사용되었던 DOHC 가스 분배 시스템이 장착된 2리터 박서 엔진입니다. 이 경우에만 가스 분배 메커니즘이 약간 개선되어 자전거의 견인력이 증가했습니다. 충분한 힘 외에도 오토바이는 운전자뿐만 아니라 승객에게도 편안합니다.
BMW R 1200 GS 사진집
섀시 / 브레이크
구조
프레임 유형 : 엔진과 기어박스를 운반하는 XNUMX섹션 프레임(전방 및 후방 섹션)
현탁
프론트 서스펜션 유형 : BMW 모토라드 텔레레버 서스펜션; 깃털 직경 41mm, 중앙 완충 장치, 5가지 위치에서 기계식 스프링 압축 조정
리어 서스펜션 유형 : BMW Motorrad Paralever가 장착된 주조 알루미늄 스윙암; 점진적 댐핑이 있는 쇼크 업소버 스트럿, 조정 손잡이가 있는 유압(무한 가변) 스프링 압축 조정, 리바운드 댐핑 조정
제동 시스템
앞 브레이크 : 듀얼 플로팅 브레이크 디스크, 직경 305mm, XNUMX피스톤 고정 캘리퍼
후방 브레이크 : 싱글 디스크, 265mm 직경, 듀얼 피스톤 플로팅 캘리퍼
명세서
치수
길이, mm : 2210
폭 mm : 915
높이, mm : 1450
앉은 키: 850
베이스, mm : 1507
연석 무게, kg : 234
전체 무게, kg : 440
연료 탱크 용량, l : 20
엔진
엔진 타입 : XNUMX 행정
엔진 배기량, cc : 1170
실린더 배열 : 반대
실린더 수 : 2
밸브 수 : 8
전원 시스템 : 전자 연료 분사
파워, hp : 110
토크, N * m at rpm : 120에서 6000
냉각 유형 : 에어 오일
연료 종류: 가솔린
전달
클러치 : 유압 작동 식 단일 디스크 건식 클러치
전송 : 기계적인
기어 수 : 6
드라이브 : 카단 전송
성과 지표
최대 속도, km / h. : 200
연료 소비량 (l. 100km 당) : 5.5
