BMW M1000RR
BMW M 1000 RR은 M 클래스에서 최초로 바이에른 제조사를 대표하는 모델로, 도로 주행과 트랙 경주 모두에 적합한 바이크의 독특함입니다. 이 모델은 WordSBK 세계 선수권 대회에 참가한 슈퍼바이크의 원리에 따라 설계되었습니다.
이 모델에는 S1000RR 스포츠 슈퍼바이크의 원리에 따라 개발된 15100리터 XNUMX기통 엔진이 장착되어 있으며, 스로틀 응답만 약간 증가하여 운전자가 필요한 출력을 달성하기 위해 내연 기관을 회전할 필요가 없습니다. 제조사에서 제한속도를 올렸는데 이 경우 XNUMXrpm 입니다. 엔지니어는 내연 기관의 구성 요소에 대해 진지하게 작업하여 생산성을 높였습니다. 기본 구성 외에도 구매자는 탄소 인서트 및 기타 액세서리로 자전거를 완성하는 것이 좋습니다.
BMW M 1000 RR의 사진 모음
섀시 / 브레이크
구조
프레임 유형 : 알루미늄 연결 및 지원 모터가 있는 개방형 프레임
현탁
프론트 서스펜션 유형 : 45mm 직경의 도립 텔레스코픽 포크, 조절 가능
프론트 서스펜션 이동 거리, mm : 120
리어 서스펜션 유형 : 중앙 충격 흡수 장치가 있는 알루미늄 하부 이중 암 스윙암, 조절 가능
후방 서스펜션 이동 거리, mm : 117
제동 시스템
앞 브레이크 : 더블 M 디스크 브레이크, 방사형 XNUMX피스톤 고정 캘리퍼
디스크 직경, mm : 320
후방 브레이크 : M 싱글 디스크 브레이크, 더블 피스톤 플로팅 캘리퍼
디스크 직경, mm : 220
명세서
치수
길이, mm : 2073
폭 mm : 848
높이, mm : 1197
앉은 키: 832
베이스, mm : 1457
건조 중량, kg : 170
연석 무게, kg : 192
연료 탱크 용량, l : 16.5
엔진
엔진 타입 : XNUMX 행정
엔진 배기량, cc : 999
직경 및 피스톤 스트로크, mm : 80 x 49.7
압축비 : 13.5 : 1
실린더 배열 : 열
실린더 수 : 4
밸브 수 : 16
전원 시스템 : 전자 주입 시스템
파워, hp : 212
토크, N * m at rpm : 113에서 11
냉각 유형 : 액체 기름
연료 종류: 가솔린
시작 시스템 : 전기
전달
클러치 : 멀티 디스크, 오일 배스
전송 : 기계적인
기어 수 : 6
드라이브 : 체인
성과 지표
최대 속도, km / h. : 306
연료 소비량 (l. 100km 당) : 6.5
구성 요소들
바퀴
디스크 직경 : 17
디스크 유형 : 경합금
타이어 : 전면 : 120/70 / ZR17; 후면 : 200/55 / ZR17
