BMW iX (i20) – 첫 접촉 후 감상 [YouTube]

BMW iX는 E-세그먼트 전기 크로스오버로, BMW 라인업에서 동급 최초의 전기 자동차이자 Audi e-tron 및 Tesla Model X의 경쟁자입니다. 자동차와의 접촉 느낌을 설명하는 동영상이 여러 YouTube 채널에 게재되었습니다. 회의는 오래 지속되지 않았지만 우리는 이미 모델에 대한 첫 번째 결론을 얻었습니다.

BMW iX - YouTube 사용자 및 자동차 편집자의 인상

비록 자동차의 디자인이 논란의 여지가 있다고 여겨졌지만, BMW iX는 사진보다 직접 보는 것이 더 좋아 보입니다.. Dutch Auto Weeka의 기자는 측면에서 다음과 같이 언급했습니다. 실루엣이 미니밴에 더 가깝네요 (MPV) SUV보다. 다양한 사진은 iX가 SUV가 아니라 크로스오버라는 것을 보여줍니다. 아마도 가능한 가장 낮은 공기 저항을 위한 투쟁 때문이었을 것입니다.

유튜버와 언론인들이 여행을 떠났습니다. BMW iX xDrive50, 하지만 아 전력 385 kW (523마력) 및 전륜구동 및 축 압기 힘 106(115)kWh. 이 옵션은 약속합니다 630 WLTP 장치 비행 범위는 혼합 모드에서 실제 538km로 변환되어야 합니다[계산 www.elektrowoz.pl]. 충전 전원 기계 최대 200kW, BMW iX 만찬 이 구성에서는 폴란드에서 시작합니다. 440 800PLN부터. 최고 속도는 200km/h로 제한됐다.

관찰자들을 놀라게 한 것은 이전 브랜드 모델에 비해 완전히 업데이트된 차량 내부였다. 주목할만한 점은 조종석에 장착된 두 개의 디스플레이, 육각형 스티어링 휠 및 멀티미디어 시스템이었습니다. 운전자에게 차 중앙에 타는 듯한 느낌을 주는 BMW X5에 비해 BMW iX의 운전 포지션은 조금 더 높았다.

뒷좌석은 넉넉한 공간을 제공한 것으로 알려졌으며, 뒷 펜더를 살펴보면 넉넉한 수하물 공간도 있음을 알 수 있습니다. 그리고 여기에 실망이 올 수도 있습니다. BMW iX 트렁크룸 오직 거기만 있다 500의 리터 (접힌 등받이가있는 1 리터), 즉 같은 등급의 자동차보다 적거나 두 등급이 적습니다. 비교를 위해 : Audi e-tron (E-SUV)의 트렁크 용량은 750 리터, Jaguar I-Pace (D-SUV) - 660 리터, VW ID.557 (경계에 있음) C- 및 D-SUV) - 4 l.

BMW iX는 실내는 매우 조용하다운전 편의성은 X7보다 BMW 5 시리즈와 더 관련이 있습니다. 컴포트 모드(가속도=4,6km/h까지 100초)에서도 차량의 변속기는 조금 화나는 느낌이 들었다. 산악 지역의 독일 도로를 운전할 때 전력 소비 구성 25kWh / 100km이는 차량이 재충전 없이 최대 420km를 주행할 수 있음을 의미합니다. 그러나 이것은 예비 측정이라는 점을 기억해야합니다. 언론인은 자동차의 힘과 가속을 확인해야 에너지 소비가 증가했습니다.

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