BMW 7 e38 - 성숙해야 할 럭셔리
이상형은 머리 속에만 산다. 적어도 이상에 가깝다는 것을 지적하는 것은 정말 어렵기 때문에 그 안에 무언가가 있어야 합니다. 어쨌든 더 중요한 질문은 이상에 대한 우리의 생각입니다. 인간의 본성은 불행히도 너무 배열되어 이상적인 것에서도 작은 결점과 결점을 찾을 수 있기 때문입니다. 안타깝게도.
나는 자동차와 자동차를 좋아합니다. 이 XNUMX~XNUMX미터 높이의 철골 구조에 무엇이 숨어 있는지 알 수 없을 정도로 저를 매료시킵니다. 그것이 몸의 모양인지, 실린더 안에서 움직이는 피스톤 소리인지, 아니면 우디 앨런 같은 작은 실루엣을 감싸는 가죽 덮개 냄새인지 모르겠습니다. 저는 잘 모르겠습니다. 솔직히 말해서 관심이 없습니다. 왜냐하면 어떤 것들은 단순한 요소로 분해될 수 없기 때문입니다. 그러면 매력을 잃기 때문입니다.
BMW. 소개가 필요 없는 브랜드입니다. 이것은 항상 내 머리 속에, 내 꿈에서 특별한 자리를 차지하는 브랜드입니다. 어린 아이였을 때 나는 내 앞에 있는 저항기의 모양을 종이에 정확하게 옮기기 위해 몇 시간 동안 책상에 앉아 있었습니다. 다른 아이들이 마당을 뛰어다니거나 스머프를 바라보는 동안 나는 터보 껌 사진 컬렉션을 정리하고 있었습니다. 나는 그것을 좋아한다. 특히 바이에른 브랜드의 자동차를 가지고 있는 사람들. 그 중 '세븐'은 특별한 자리를 차지했다. 거대하고 위협적이며 강력하고 아름답습니다. 너무 평범하고 눈에 띄지 않게 보이지만 그렇기 때문에 아름답습니다.
내 생각에 가장 아름다운 것으로 간주되는 E7 38 시리즈는 BMW 5 E60 외에도 지금까지 도로를 주행 한 바이에른 브랜드 자동차는 놀라운 자동차입니다. 자동차의 크기는 거의 5m입니다("L" 버전에서는 5m 이상입니다!). 독특한 외관을 가지고 있습니다. 견고하고 위협적으로 보이는 케이스는 가벼움과 비일상적인 가능성을 동시에 느낄 수 있어 시선을 사로잡습니다. 18인치 휠과 결합된 낮은 후드는 실루엣에 다이내믹한 느낌을 줍니다. BMW 자동차의 경우 일반적으로 "XNUMX"에 "신장"이 있는 헤드라이트는 Tatras를 배경으로 Giewont처럼 보입니다. 장엄하고 타협하지 않는 – 단순히 아름답습니다.
BMW 7시리즈의 매력은 웅장한 외관에서 끝나지 않고, 사실 그것에서 시작됩니다. 이곳의 동굴 같고 광대한 내부에서는 아무도 길을 잃어서는 안 됩니다. 또한 길이가 거의 5m, 너비가 1.9m, 휠베이스가 2.9m로 공간 부족으로 아무도 도망 갈 권리가 없습니다. BMW도 뒷좌석에 정부 리무진(?)에 걸맞은 공간을 제공한 L 버전(표준 버전보다 14cm 더 길다)을 출시한 것은 사실이다. 일반적으로 공무원은 우리와 마찬가지로 우리가 선택한 것이며 "공무원의 가치"라는 자동차 개념은 관련이 없어야하지만 적어도 BMW 7 시리즈 뒷좌석을 지배하는 공간을 반영합니다. .
당시 시장에서 가장 호화로운 BMW는 당시 사용할 수 있는 거의 모든 것을 제공했습니다. 에어백 세트, 이중 구역 자동 에어컨, 안정화 시스템, 위성 TV, 타이어 공기압 체크 시스템, 열선 앞유리, 열선내장 시트 및 뒷좌석 또는 후방 카메라는 당시 사용할 수 있는 액세서리 중 일부일 뿐입니다. 상단. bmw 모델..
그러나이 브랜드의 자동차와 마찬가지로 가장 흥미로운 것은 후드 아래에 숨겨져있었습니다. 동력 장치의 선택은 거대했으며 바이에른 브랜드의 최상위 모델에서 처음으로 725 개의 디젤 장치가 제안에 추가되었습니다. 그들 중 가장 약하고 동시에 가장 오래된 것이 143tds 모델에 설치되었습니다. 730마력의 2.9리터 디젤 엔진 무거운 차에 빈약한 성능을 제공했지만 동시에 그다지 강하지도 않았습니다. 다른 두 블록은 다릅니다. 둘 다 매우 강력하고 역동적이며 몇 년 후 밝혀진 바와 같이 내구성도 뛰어납니다. 더 작은 동력 장치인 193d로 명명된 인라인 740기통은 배기량이 3.9리터이고 245hp를 생산했습니다. 740d 모델에 설치된 더 강력한 것은 100hp 용량의 8리터 V-242입니다. 이 장치를 후드 아래에 장착한 BMW XNUMXd는 XNUMX초 만에 XNUMXkm/h까지 가속했으며 최대 XNUMXkm/h까지 가속할 수 있었습니다.
휘발유 장치 중 선두는 3.0~4.4리터의 용량과 218~286마력의 V2.8이었습니다. 가격 목록에서 극단적인 위치는 193리터 용량과 750마력의 가장 약한 5.4기통 인라인 엔진이 차지했습니다. 326iL 모델에는 100리터의 용량과 6.5마력의 강력한 XNUMX기통 엔진이 탑재되어 있습니다! 후드 아래에 이 장치가 장착된 "Seven"은 단 몇 초 만에 XNUMXkm/h까지 가속하여 많은 스포츠카를 부끄럽게 만들었습니다!
변속기와 스티어링이 후드 아래의 동력을 담을 수 없다면 훌륭한 파워트레인도 무용지물이 될 것입니다. 후륜 구동, 높은 연석 중량 및 완벽하게 조정된 스티어링으로 인해 마른 도로에서 차의 균형을 잡기가 어려웠습니다. 눈이나 젖은 노면에서 가능합니다. 하지만 아주 재미있게 할 수 있습니다.
꿈은 아침에 침대에서 일어나고 싶게 만듭니다. 머리 속에 있는 계획은 우리를 더 강하게 만들고 우리가 지속적으로 기준을 더 높이 올릴 수 있게 해줍니다. 정말 아름답습니다. BMW 7 시리즈는 나의 꿈 목록에 있고 확실히 다른 많은 목록에도 있습니다. 언젠가는 강철 BMW 740i가 우리 집 앞에 놓일 것이다. 그러나 그렇게 되기 전에 나는 그처럼 강력하고 강력한 기계가 유지 보수 비용이 저렴하지 않을 것이라는 점을 깨달아야 합니다. 불행히도 "seven"의 많은 소유자는 구매 후 이것을 알고 있습니다. 그리고 차에 대한 부정적인 의견이 있습니다 ...
