BMW 640d 그란 투리스모 시승 : 모든 것이 좋다

이 차는 자동차 산업이 제공하는 거의 모든 좋은 것들을한데 모았습니다.

최근 "XNUMX 번째"GT는 "XNUMX"GT가되었습니다. 세대의 변화는 바이에른 회사의 현재 기술 무기고에서 모델을 훨씬 더 우아하고 최고로 가져 왔습니다.

더 중요한 것은 자동차의 특성이 동일하게 유지되고 심지어 진화하여 완벽에 더 가깝다는 것입니다. 이 자동차는 7 시리즈의 고급스럽고 거의 비현실적인 편안함과 스테이션 왜건 또는 SUV의 기능을 거의 결합합니다.

길이가 5,09m인 새 모델은 이전 모델보다 훨씬 뛰어나며 원하는 역동성을 강조합니다. 그 결과, 디자이너들은 "five" GT가 업데이트 후에도 유지한 후면의 완전히 눈에 띄는 서투름을 녹일 수 있었던 흐르는 듯한 형태와 스위핑 라인이 있는 인상적인 차체를 얻었습니다.

모든 방향으로 충분한 공간

이 우아함이 XNUMX 열 좌석을 희생하여 올 것으로 의심되는 경우에는 그렇지 않습니다. 이것이 쿠페라는 사실을 고려하더라도 XNUMX 열 승객을위한 충분한 공간이 있습니다. 승객이 평균보다 훨씬 높더라도. 다리, 머리, 옆면, 어디에나 공간이 있습니다.

좌석의 모양은 결국 역사에 보내진 이전 모델에 비해 훨씬 더 편안합니다. 러 기지 컴 파트먼트도 최소 610 리터로 늘어 났으며, 뒷줄의 세 부분을 모두 순차적으로 접어 늘릴 수 있습니다. 이 새로운 그란 투리스모는 클래식 스테이션 왜건 만이 꿈꾸는 형태의 우산 아래에 고급 스러움과 실용성, 여유 공간을 다시 한 번 결합 할 수 있습니다.

프레임이없는 도어 윈도우를 통해 들어오는 빛 외에도 넓고 자유로운 느낌은 XNUMX 번째 시리즈의 거의 동일한 거대한 휠베이스와 관련이 있으며, 물론 승차감에 긍정적 인 영향을 미칩니다.

듀얼 챔버 에어 서스펜션 새로운 "XNUMX"은 유형과 속도에 관계없이 도로의 모든 충돌을 삼킬 수있는 것 같습니다.

적어도 전자 운전자 지원 시스템의 무기고는 같은 수준이며 Bowers & Wilkins 오디오 시스템은 모든 음악 애호가에게 진정한 대접입니다.

운전

이런 종류의 모험을 위해 운전석의 분위기도 360, XNUMX 시리즈보다 약간 더 높은 좌석 위치에 기여하여 넉넉한 유리와 완벽한 조화를 이룹니다. 그란 투리스모의 정수를 제공하는 주변 자연의 아름다움을 XNUMX 도로 웅장하게 볼 수 있습니다.

브랜드의 상징적 인 선형 실린더 구성을 갖춘 XNUMX 기통 바이 터보 디젤은 탁월한 소음 차단 기능으로 신중하게 작업을 수행하여 XNUMX 단 자동에 충분한 토크를 제공합니다.

이 토크는 유휴 상태에서 이미 사용할 수 있으므로 이 경우 견인력이 전혀 부족하지 않습니다. 급가속용으로 사용할 것인지, 슬로프를 차분하게 내려갈 것인지, 고속을 유지하기 위해 사용할 것인지는 개인의 선택입니다.

바이에른 자동차의 전형적인 연료 소비는 자동차의 역학 및 무게 측면에서 설명 할 수 없을 정도로 낮습니다. 평균 소비량은 100km 당 약 XNUMX 리터입니다.

아니면 운전자가 좁은 산길에서 신나는 라이딩을 원하십니까? 이 경우 스포츠 모드는 어댑티브 서스펜션의 간격을 XNUMXmm로 줄이는 데 유용합니다. 전자 기계식 파워 스티어링은 더욱 정확한 승차감을 목표로 할 것입니다.

이와 같은 순간에 새로운 모델의 가벼움과 후 륜구동 시스템의 효율성을 경험하게 될 것이며 xDrive 시스템의 탁월한 그립감으로 인상적인 치수가 녹아 내리는 것 같습니다.

큰 BMW를 원하십니까? 마차를 원하십니까? "주"가 너무 길습니까? 뮌헨의 누군가도 당신에 대해 생각했습니다.

결론

새 모델의 디자인은 독창적이고 실용적이며 우아합니다. 역 동성, 도로 행동이 개선되었으며 편안함이 XNUMX 번째 시리즈에 가까워졌습니다. 내부는 놀라 울 정도로 편안하여 승하차에 실용적이며 모든 방향에서 멋진 전망을 제공합니다.

동시에 차는 SUV처럼 부 자연스럽게 키가 크지 않습니다. 의심 할 여지없이 이것은 오늘날 시장에서 가장 우수한 생산 차량 중 하나입니다.