연료 소비에 대한 자세한 BMW X5
내용
독일 최초의 본격적인 SUV는 1999년 디트로이트에서 등장해 이미 좋은 성능을 보여주고 있다. 첫 번째 모델은 3.0 엔진과 231 마력의 출력을 가졌으며 약 5 리터의 복합 사이클에서 BMW X13.2의 연료 소비량을 제공했으며 이는 그 당시 좋은 지표입니다.
모델에 대해 간단히
BMW는 여전히 번영의 상징이며 X5에 도착한 소유자는 특별한 지위를 얻습니다. 이 모델은 차체의 높은 안전성과 내구성이 특징입니다. Euro NCAP에 따른 2003년 충돌 테스트에서 별 XNUMX개 중 XNUMX개가 가능했습니다. 만족스러운 연료 소비 지표도 언급되었습니다.
| 엔진 | 소비(트랙) | 소비(도시) | 소비(혼합 주기) |
| 4.4i(휘발유) | 8.3 L / 100 KM | 14.1 L / 100 KM | 10.5 L / 100 KM |
3.0d(디젤) 313마력 | 5.7 L / 100 KM | 7.1 L / 100 KM | 6.2 L / 100 KM |
3.0d(디젤) 381마력 | 6.2 L / 100 KM | 7.6 L / 100 KM | 6.7 L / 100 KM |
지지 구조의 원래 몸체. 모든 바퀴의 독립 서스펜션. 모든 BMW 자동차와 마찬가지로 X5는 후륜 구동(토크의 67%)에 중점을 둡니다. 강력한 엔진은 0초 만에 초당 100에서 10.5km까지 가속을 제공합니다. 고객 리뷰에 따르면, 복합 사이클에서 평균 최대 5리터까지 100km당 BMW X14의 실제 연료 소비량.
BMW X5에는 가능한 모든 프로그램 ABS, CBC, DBC 등이 장착되어 있습니다. 이 모든 것이 아름다운 디자인과 결합되어 시리즈를 성공으로 이끌었습니다. 3-4년마다 유사한 모델과 경쟁하도록 업데이트되었습니다.
TH에 대한 추가 정보
위에서 언급했듯이 2000년에는 자동차의 특성이 인상적이었습니다. 제조업체는 BMW X5 모델이 오랫동안 정체되지 않도록 노력했으며 특정 지표를 지속적으로 개선했습니다.
1999-2003
처음에는 다음 구성을 사용할 수 있었습니다.
- 0, 전원 184/231/222, 수동/자동, 디젤/가솔린;
- 4, 파워 286, 자동, 가솔린;
- 6마력, 자동, 가솔린.
더 강력한 BMW 모델에는 8기통 V5 엔진과 자동 변속기가 장착되었습니다. 물론 이 조합은 BMW XXNUMX의 연비에도 영향을 미쳤다. 기술 문서에 따르면 도시 순환에는 최대 21리터가 필요하고 고속도로에서는 11.4리터가 필요합니다.
볼륨이 3.0 인 자동차에 대해 이야기하면 L6 엔진이 있습니다. 그리고 도시 순환 비용을 더 강력한 모델과 비교하면 역학을 고려한 소비량은 4리터 적습니다. 고속도로에서 BMW X5의 평균 연료 소비량은 10리터입니다. 이러한 지표는 매우 경제적 인 것으로 간주되므로이 특정 모델이 더 많이 사용되었습니다.
2003-2006
XNUMX년 후 업데이트된 라인업이 출시되었습니다. 디자인은 약간 변경되었지만(헤드라이트, 후드, 그릴) 주요 혁신은 재설계된 XDrive XNUMX륜 구동 시스템이었습니다.
또한 BMW X5 시리즈에는 두 개의 새로운 엔진이 추가되었습니다. 즉 커먼 레일 시스템을 갖춘 4.4 V8 가솔린 및 L6 디젤입니다. 모델에 관계없이 제조업체는 구매자가 정비사 또는 자동을 선택할 수 있도록 허용하여 고속도로와 도시에서 BMW X5의 평균 연료 소비에 큰 영향을 미쳤습니다.
디젤은 최고 속도 100km/h에서 8.3초 만에 210까지 가속합니다. 여기서 도시에서 갑작스러운 출발을 피하면 BMW X5의 연료 소비량은 최대 17리터가 됩니다. 고속도로에서 - 백 킬로미터 당 9.7.
4.4 및 4.8은 약간 더 많은 연료를 소비합니다. 도시에서 각각 18.2 및 18.7. 동시에 고속도로에서 100km당 연료 소비량은 10리터를 넘지 않습니다.
2006-2010
BMW의 20세대 SUV는 무엇보다 외부적으로 변화했습니다. 새로운 차체는 7센티미터 더 길어졌고, 내부에는 또 다른 좌석 열이 설치되었습니다. 총 XNUMX명이 여행을 즐길 수 있었습니다. 특히 헤드라이트에서 디자인이 약간 개선되었습니다.
업데이트된 전자 장치로 승차감이 더욱 편안해졌습니다. 엔진에도 약간의 변화가 있었습니다. 2006년에는 6 및 3.0 L3.5 디젤/가솔린과 4.8 가솔린 XNUMX기통 엔진을 사용할 수 있었습니다. 이 세대의 모든 자동차는 원래 자동 변속기로만 생산되었습니다.
BMW X5(디젤)의 연료 소비율:
- 도시주기 - 12.5;
- 혼합 - 10.9;
- 고속도로에서 - 8.8.
이 시리즈에서 가장 강력한 모델에 대해 이야기하면 이러한 절감 효과가 다르지 않습니다. 도시에서 부피가 5인 BMW X4.8의 연료 소비량은 17.5입니다. 경로 - 9.6.
2010-2013
성공적인 자동차는 2010년에 스타일이 변경되었습니다. 디자인에 대해 이야기하면 조금 더 공격적으로 변했습니다. 헤드라이트 주변의 LED 링만 보면 됩니다. 동시에 인테리어는 거의 변경되지 않았습니다.
제조업체는 엔진에 집중했습니다. 모든 BMW X5 엔진은 연료 소비에서 볼 수 있듯이 더욱 강력하고 경제적입니다. 새로운 X5의 후드 아래에 설치되었습니다.
- 가솔린 3.5, 245마력, L6;
- 가솔린 5.0, 407마력, V8;
- 디젤0, 245마력, L6;
- 디젤0, 306마력, L6.
모든 엔진은 독성 물질의 대기 배출에 대한 유럽 표준을 준수합니다. 연료 소비에 대해 이야기하면 도시의 BMW X5 휘발유 비용은 17.5이고 고속도로 9.5 (엔진 5.0)입니다. 디젤 자동차는 도시 순환에서 8.8리터, 시골에서 6.8리터의 연료를 "먹습니다".
2013- 현재
5세대 BMW X6가 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 선을 보였습니다. 몸은 거의 변하지 않았습니다. 그러나 일부 변경 사항이 적용되었습니다. 예를 들어 강성은 XNUMX% 증가했으며 쇼크 업소버는 보다 편안한 승차감을 위해 다시 조정되었습니다.
모습. 후드를 약간 늘리고 헤드 라이트를 변경했습니다. 또한 새로운 유형의 공기 흡입구를 발견했습니다. 또한 지방이 더 커졌습니다.
엔진의 경우 기본은 3.0L6, 306마력이다. 100초 만에 최대 6.2km/h까지 가속합니다.
상자에서 도시주기의 자동 기계는 최대 12 리터, 국가에서는 9로 간주됩니다. 복합 사이클의 디젤은 시내에서 최대 10리터, 고속도로에서 최대 6.5리터의 연료를 자랑합니다.
