BMW e39: 릴레이 블록 및 퓨즈
내용
트렁크 오른쪽, 배터리 위, 트림 아래에 있습니다.
bmw e38 트렁크의 퓨즈 박스 및 릴레이 사진
기술
| 보조 히터 릴레이 | |
| 메인 점화 릴레이 | |
| 연료 펌프 릴레이 | |
| 후면 히터 릴레이 | |
| 49 | (15A) 독립 환기 시스템 |
| 50 | (15A) 자율히터 |
| 51 | (20A) 누가 |
| 52 | (30A) BMW e38 시가 라이터 퓨즈 |
| 53 | (20A) 파워 뒷좌석 |
| 54 | - |
| 55 | (7.5A) 와이퍼, 파워 스티어링 |
| 56 | (15A) 도난 방지 시스템 |
| 57 | (15A) 연료 펌프 |
| 58 | (5A) 도난 방지 시스템, 중앙 잠금 |
| 59 | (30A) 히팅 리어 윈도우 |
| 60 | - |
| 61 | (20A) A/C 팬 모터 - 후면 |
| 62 | (5A) 실내 백미러 |
| 63 | (15A) 뒷좌석 히팅 |
| 64 | (5A) 주차 시스템 |
| 예순 다섯 | (15A) 서스펜션 제어 시스템 |
| 66 | (5A) 담배 라이터 |
| 67 | - |
| 68 | (5A) A/C 송풍기 모터 - 후면 |
| 69 | (30A) 네비게이션 시스템, 오디오 시스템 |
| 70 | (10A) 전화 |
| 71 | - |
| 72 | - |
| 73 | - |
| 74 | - |
| 75 | - |
| 76 | - |
| 77 | - |
블록 위치 및 퓨즈 할당
주요 장착 블록 Opel Grandland https://nizhegorodec.opel.ru/avtomobili/mashiny/grandland-x-my18/index/ B는 대시보드 아래의 캐빈에 있습니다. 접근하려면 스티어링 칼럼 왼쪽에 있는 보호 커버를 제거하기만 하면 됩니다. 퓨즈는 동일한 정격(암페어)으로 동일한 회로의 하나 이상의 노드를 보호할 수 있습니다. 추가 장비의 설치 및 연결을 위한 예비 릴레이 소켓 및 커넥터가 제공됩니다.
마운팅 블록에 퓨즈 할당
블록 다이어그램의 퓨즈 번호 정격 전류(amps) 보호 회로
| 한 | - | 예약 |
| два | 30А | 냉각 팬 구동, 에어컨 전원 회로 |
| 3 | 40А | 리어 윈도우의 발열체 |
| 4 | - | 예약 |
| 5 | - | 예약 |
| 6 | 10А | 헤드라이트 레벨링 스위치, 하향등 회로 |
| 7 | 10А | 우측 후방 표시등, 후방 표시등 |
| 여덟 | 10А | 하이빔 헤드라이트, 우측 |
| 아홉 | 30А | 헤드라이트 와셔 켜기 |
| 10 | 20 | 스티어링 칼럼 혼 회로 |
| 11 | 30А | 중앙 잠금 장치(자물쇠) |
| 12 | 20 | 안개등 |
| 열세 | - | 예약 |
| 14 | 30А | 와이퍼 드라이브 |
| 열 다섯 | - 블록 블록이 있는 전기 회로에는 동일한 등급의 회로에 있는 플러그가 장착되어 있습니다(전류 강도(암페어)- | 예약 |
| 열 여섯 | 10А | 후방 안개등 |
| 17 | 30А | 전면 파워 윈도우 구동 회로 |
| 십팔 | 10А | 자동차 번호판 라이트 |
| 19 세 | 20 | 연료 펌프 회로 |
| 스물 | 30А | 리어 파워 윈도우 구동 회로 |
| 21 | - | 예약 |
| 22 | 20 | 실내조명회로, 계기판조명, 라디오, 알람 |
| 23 | - | 예약 |
| 24 | 10А | 좌측 헤드라이트 하향등 |
| 25 | 10А | 좌측 후면 라이트 |
| 26 | 10А | 좌측 하이빔 헤드램프 |
| 27 | - | 예약 |
| 28 | - | 예약 |
| 29 | 10А | 위험 경보, 백미러 제어 |
| 30 | 30А | |
| 31 | - | 예약 |
| 32 | - | 예약 |
| 33 | 20 | 트레일러 출구 |
| 3. 4 | 20 | 추가 사운드 회로 |
| 35 | 10А | 변속기 자동변속기, ABS |
| 36 | 20 | 가열식 앞 좌석 |
| 37 | 10А | 거실에 있는 담배 라이터 체인 |
| 38 | 10А | 정지 신호 |
| 39 | 10А | 자동 변속기 센서 |
| 40 | 10А | 냉각 시스템의 라디에이터에 대한 팬 드라이브 |
| 41 | 10А | 거울 가열 회로 |
각 퓨즈는 정격 전류 값에 해당하는 특정 색상으로 칠해져 있습니다.
- 10A - 레드
- 20A - 노란색
- 30A - 녹색
- 40A - 오렌지
타버린 퓨즈 링크를 새 것으로 교체하면 커넥터에 표시가 없거나 액세스하기 어려운 경우 색상에 집중할 수 있습니다. 임시 교량의 설치는 허용되지 않습니다. 이로 인해 나머지 전기 장비의 단락 및 고장이 발생하고 고전압 회로에서는 점퍼가 화재를 일으킬 수 있습니다. 결함이 있는 퓨즈(가용 링크)는 배선이 손상되지 않도록 주의하면서 특수 핀셋을 사용하여 소켓에서 제거합니다. 클립은 일반적으로 장착 블록과 함께 제공되며 측면 또는 중복 커넥터에 있습니다.
연료 펌프의 퓨즈는 어디에 있습니까?
연료 시스템과 관련된 일반적인 고장은 연료 펌프 퓨즈가 끊어진 것입니다. 동시에 펌프에 전원이 공급되지 않고 고압 연료 펌프가 가솔린을 고속도로로 펌핑하는 것을 멈춥니다. 결과적으로 차가 멈추고 점화 키를 돌린 후 가스 탱크의 펌프가 윙윙 거리지 않고 엔진이 시동되지 않습니다.
첫 번째 블록: 위치, 구성 요소
첫 번째 시스템은 후드 아래, 기어 선택기 옆, 재떨이 바로 아래에 있습니다. Kalina 연료 펌프 퓨즈의 위치를 알면 많은 문제를 해결할 수 있습니다. 덮개를 제거하려면 일자 드라이버를 사용하십시오.
이미지의 숫자는 다음 번호에 해당합니다. 1. 전원 회로; 2. 연료 펌프; 3. 컴퓨터에 지속적으로 전원을 공급하도록 설계된 회로 4. ECM의 상태를 진단하기 위해 필요한 커넥터. Kalina 연료 펌프 퓨즈가 작동을 멈 추면 핀셋이나 다른 장치로 조심스럽게 제거한 다음 다른 퓨즈를 삽입해야합니다. 이러한 조작을 수행할 때 배터리를 분리해야 합니다.
두 번째 시스템: 어디에 있습니까?
나머지 Kalina 연료 펌프 릴레이는 대시보드 오른쪽, 공기 덕트에서 멀지 않은 특수 덮개 아래에 있습니다.
먼저 모서리 나사를 풀고 덮개를 완전히 열고 제거해야 합니다.
Kalina 팬 릴레이를 제거하려면 XNUMX소켓 렌치를 사용해야 합니다.
다음으로 전선을 조심스럽게 분리하고 Kalina 냉각 팬에서 블록과 퓨즈를 제거해야 합니다. 전선을 손상시킬 필요가 없기 때문에 이것은 어렵습니다. 삭제가 완료되면 이미지와 같은 블록이 됩니다.
제시된 블록에는 다음 요소가 포함됩니다. 1. 냉각 팬을 켭니다(저속). 2. 메인 릴레이; 3. 냉각 팬을 켭니다(고속). 4. 엔진 냉각 시스템 퓨즈; 5. 연료 펌프 릴레이. 이제 Kalina에서 연료 펌프 퓨즈가 어디에 있는지 알 수 있습니다.
퓨즈 및 릴레이 BMW 7 시리즈(E65 / E66 / E67 / E68, 2002-2008)
bmw 저자: redactor3 읽기 1분. 28.07.2020년 XNUMX월 XNUMX일에 게시됨
이번 글에서는 7년부터 65년까지 생산된 66세대 BMW 67시리즈(E68/E2001/E2008/E7)를 살펴보도록 하겠습니다. 여기에서 BMW 2002 시리즈 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 및 730(730i, 735d, 740i, 740i, 745d, 745i, 750d, 위치 정보)에 대한 퓨즈 블록 다이어그램을 찾을 수 있습니다. 차량 내부의 패널 퓨즈를 확인하고 각 퓨즈의 용도(퓨즈 위치)를 찾습니다.
글러브 컴파트먼트의 퓨즈 박스
글로브 박스를 열고 래치를 누르고 퓨즈 커버를 아래로 당깁니다.
퓨즈의 위치는 다를 수 있습니다! 정확한 퓨즈 맵은 퓨즈 상자 아래에 있습니다.
스타일 변경 후 퓨즈 E90, E91, E92, E93
| 에프 | 보호 회로 | 현재 A |
|---|---|---|
| 한 | 무료 커넥터 | |
| два | 무료 커넥터 | |
| 3 | 무료 커넥터 | |
| 4 | 무료 커넥터 | |
| 5 | 무료 커넥터 | |
| 6 | 후면 와이퍼 및 와셔 | 10А |
| 7 | 계기판 커넥터 OBD II | 5А |
| 여덟 | 조수석 난방 | 20 |
| 아홉 | 엔진 제어 모듈(ECM) | 10А |
| 10 | 미사용 | |
| 11 | 크랭크축 센서, 엔진 제어 모듈(ECM), 연료 탱크 벤트 밸브, 연료량 제어 밸브, 질량 공기 흐름 센서, 오일 상태 센서, 가변 흡기 매니폴드 컨트롤러 | 20 |
| 12 | 흡입 펌프 | 15А |
| 열세 | 전화용 USB 허브 | 5А |
| 14 | 라디오 | 10А |
| 열 다섯 | 출력 오디오 증폭기(오디오 증폭기) | 20 |
| 열 여섯 | 액티브 크루즈 컨트롤 | 10А |
| 17 | 자동 변속기 제어 모듈 | 15А |
| 십팔 | 추가 가열 제어 모듈 | 20 |
| 19 세 | 트레일러 모듈 | 15А |
| 스물 | 컨버터블 탑 모듈, 루프 컨트롤 센터(FZD) | 20 |
| 21 | AUC 센서 DC 컨버터 | 5А |
| 22 | 루프탑 기능 센터(FZD), 원격 주차 제어(PDC) | 5А |
| 23 | 담배 라이터, 12V 소켓 | 20 |
| 24 | 교환 센터, 운전석 도어, 전화 | 5А |
| 25 | 가열식 앞 좌석 | 5А |
| 26 | EAC 센서, 엔진 제어 모듈(ECM) 팬, 라디에이터 셔터 제어, XNUMX차 공기 펌프 릴레이 | 10А |
| 27 | 엔진 제어 모듈(ECM), 배기 플랩, 연료 탱크 누출 진단 모듈 | 10А |
| 28 | 디지털 튜너, 위성 라디오 | 10А |
| 29 | 컨버터블 CD 체인저 - 안테나 다양성 | 5А |
| 30 | 좌석 제어 | 10А |
| 31 | DSC(Dynamic Stability Control) 모듈, 트랜스퍼 케이스 제어 장치 | 5А |
| 32 | iDrive 컨트롤러, RDC 타이어 공기압 모니터링 | 5А |
| 33 | 냉각 팬 셧다운 릴레이, DC/DC 컨버터 | 5А |
| 3. 4 | 개폐식 지붕 | 5А |
| 35 | 안전 벨트 위치 컨트롤러 | 10А |
| 36 | 와이퍼 | 30А |
| 37 | 전기 냉각수 펌프 | 40А |
| 38 | 카 액세스 시스템(CAS) | 40А |
| 39 | 연료 분사기, 점화 코일, 점화 코일 억제 커패시터 | 30А |
| 40 | 풋웰 모듈 | 40А |
| 41 | 운전석 모듈 | 30А |
| 42 | 조수석 모듈 | 40А |
| 43 | 트레일러 모듈 | 30А |
| 44 | DSK | 30А |
| 오분의 사 | 크랭크케이스 브리더 히터, 엔진 제어 모듈(ECM), 산소 센서 히터 | 30А |
| 46 | 다리 모듈(FRM) | 30А |
| 47 | 조수석 모듈 | 30А |
| 48 | 헤드라이트 워셔, 리어 와이퍼 컨트롤 및 헤드라이트 워셔 | 30А |
| 49 | 트레일러 모듈 | 30А |
| 50 | 무료 커넥터 | |
| 51 | 캠축 센서, ECM 냉각수 온도 조절 장치, 전기 냉각수 펌프, VANOS 밸브, 배수 밸브 | 30А |
| 52 | 케이스 제어 전달 | 30А |
| 53 | 무료 커넥터 | |
| 54 | 열선 식 후면 창 | 30А |
| 55 | CCC/M-ASK | 20 |
| 56 | 카 액세스 시스템(CAS) | 5А |
| 57 | 알람 사이렌, 기울기 센서, 컨버터블: 전자레인지 도어 센서 | 7,5 |
| 58 | 전복 방지 | 10А |
| 59 | 무료 커넥터 | |
| 60 | 컴포트 액세스 제어 모듈, 이중 원격 제어 수신기, 전면 도어 핸들 제어 모듈 | 5А |
| 61 | 중앙 정보 표시 | 5А |
| 62 | 전화 | 5А |
| 63 | OBD II 커넥터, 계기판 | 5А |
| 64 | 안테나 | 15А |
| 예순 다섯 | 루프 기능 제어판(FZD) | 7,5 |
| 66 | 무지향성 안테나, 일렉트로크로믹 백미러, 선택 레버 조명 | 5А |
| 67 | OBD 커넥터 II | 5А |
| 68 | 라이트 셀렉터, 종방향 다이내믹 컨트롤 | 10А |
| 69 | 운전석 도어 중앙 스위치, 조수석 아웃사이드 미러 | 7,5 |
| 70 | DSK | 20 |
| 71 | 운전석 히팅 모듈 | 20 |
| 72 | 미사용 | |
| 73 | 연료 펌프 | 20 |
| 74 | 트레일러 모듈 | 20 |
| 75 | 미사용 | |
| 76 | 미사용 | 30А |
| 77 | 중앙 잠금 | 15А |
| 78 | 중앙 잠금 | 15А |
| 79 | 계기반 | 5А |
| 80 | 조수석 모듈 | 5А |
| 81 | 라디오 | 5А |
| 82 | 글로브 박스 조명, 난방 및 에어컨, 트렁크 또는 화물 구역 조명 | 10А |
| 83 | 창 제어 | 30А |
| 84 | 와이퍼 | 30А |
| 85 | 창 제어 | 30А |
| 86 | 미사용 | |
| 87 | 미사용 | |
| 88 | 풋웰 모듈 | 40А |
| 89 | DSC 제어 모듈 | 30А |
| 90 | 풋웰 모듈 | 30А |
| 91 | 풋웰 모듈 | 40А |
| 92 | 카 액세스 시스템(CAS) | 30А |
| 93 | 풋웰 모듈 | 40А |
| 94 | XNUMX차 공기 펌프 릴레이 | 40А |
| 95 | 부채 | 40А |
| 96 | 무료 커넥터 | |
| 97 | 엔진 냉각 팬(600W) | 60А |
| 98 | 무료 커넥터 | |
| 99 | DSC 제어 모듈 | 40А |
옵션 2
(재설계된 모델)
지정
| 한 | 후면 와이퍼 릴레이 |
| два | 와이퍼 모터 릴레이 |
| 3 | |
| F1 | (10A) 크로스 아크 구동 제어 장치 |
| F2 | (5A) |
| F3 | - |
| F4 | (5A) 점화 잠금 제어 장치 |
| F5 | (20A) 연료 펌프 |
| F6 | (15A) 07/08: 전자 변속기 제어 장치 |
| F7 | (20A) 추가 히터 제어 장치 |
| F8 | (20A) 오디오 출력 증폭기 |
| F9 | (10A) 리모트 컨트롤 유닛(크루즈 컨트롤) |
| F10 | (15A) 견인봉 접힘 제어 장치 |
| F11 | (10A) ^08/07 오디오 시스템 |
| F12 | (20A) |
| F13 | (5A) 타이어 공기압 모니터링 제어 장치 |
| F14 | - |
| F15 | (5A) 공기 청정도 센서(공조 시스템) |
| F16 | (15A) ^ 08/07 혼 |
| F17 | (10A) |
| F18 | (5A) 안테나 선택 제어 장치 |
| F19 | (7.5A) 도난 방지 시스템 |
| F20 | (5A) |
| F21 | (7,5A) |
| F22 | (10A) 리모트 컨트롤 유닛(크루즈 컨트롤) |
| F23 | (10A) |
| F24 | (5A) 타이어 공기압 모니터링 제어 장치 |
| F25 | (10A) 안전 벨트 제어 장치 |
| F26 | (10A) 주제 |
| F27 | (5A) |
| F28 | (5A) |
| F29 | (5A) 시트 히팅 |
| Ф30 | (20A) 담배 라이터 |
| F31 | (20A) 미디어 제어 장치 |
| F32 | (30A) 좌측 전면 파워 시트 제어 모듈 |
| F33 | (5A) |
| F34 | (5A) CD 체인저 |
| Ф35 | (30A) ABS 시스템 |
| Ф36 | (30A) |
| F37 | (10A) |
| F38 | (30A) |
| F39 | (30A) |
| F40 | (7,5A) |
| F41 | (30A) |
| F42 | (40A) |
| F43 | (30A) 헤드라이트 와셔 |
| F44 | (30A) 트레일러 전기 제어 상자 |
| F45 | (40A) |
| F46 | (30A) 히팅 리어 윈도우 |
| F47 | (20A) 트레일러 전기 커넥터 |
| F48 | - |
| F49 | (30A) 07/08: 우측 앞좌석 컨트롤 유닛 |
| F50 | (10A) 전자식 엔진 제어 장치 |
| F51 | (50A) 점화 잠금 제어 장치 |
| F52 | (20A) |
| F53 | (20A) |
| F54 | (30A) 트레일러 전기 제어 상자 |
| F55 | - |
| F56 | (15A) 중앙 잠금 |
| F57 | (15A) 중앙 잠금 |
| F58 | (5A) |
| F59 | (5A) 전동식 스티어링 칼럼 컨트롤 유닛 |
| F60 | (7.5A) 공조 전자 제어 장치 |
| F61 | (10A) |
| F62 | (30A) 후면 파워 윈도우 |
| F63 | (30A) |
| F64 | (30A) 후면 파워 윈도우 |
| F65 | (40A) ABS 시스템 |
| F66 | (50A) |
| F67 | (30A) 히터/에어컨 팬 컨트롤 유닛 |
| F68 | (40A) |
| F69 | (50A) 냉각 팬 모터 |
| F70 | - |
| F71 | (20A) 트레일러 전기 커넥터 |
| F72 | - |
| F73 | - |
| F74 | (10A) |
| F75 | (10A) |
| F76 | (20A/30A) |
| F77 | (30A) |
| F78 | (30A) |
| F79 | (30A) |
| F80 | - |
| F81 | (30A) 트레일러 전기 제어 상자 |
| F82 | - |
| F83 | - |
| F84 | (30A) 헤드라이트 와셔 |
| F85 | - |
| F86 | - |
| F87 | - |
| F88 | (20A)^08/07: 엔진 관리 |
| F89 | 교체 |
| F90 | 교체 |
| F91 | 교체 |
| F92 | 교체 |
| F93 | 교체 |
| F94 | 교체 |
| F95 | 교체 |
20번의 30A 퓨즈는 담배 라이터를 담당합니다.
생산
공장
독일 라이프치히의 BMW: 스폿 용접
바디 bmw 3 시리즈
KUKA 산업용 로봇.
В
2002년 CEO 노버트
Reithofer 및 개발 이사 Burckhard
Geschel은
정식 출시에 필요한 시간
BMW
3세대 차세대 더빙 -
XNUMX개월에서 XNUMX개월.
첫 번째 E90 시리즈는 독일(라이프치히, 뮌헨 및 레겐스부르크)과 남아프리카(Rosslyn)에서 생산되었습니다. 중국, 이집트, 인도, 인도네시아, 말레이시아, 멕시코, 러시아에서 판매된 차량은 CKD(판매 국가) 조립 기술을 사용하여 현지에서 제작되었습니다.
BMW E90용 퓨즈 다이어그램
때로는 손에서 자동차를 구입할 때 수리 중에 일부 주인이 무언가를 조이거나 설치하는 것을 잊어 버릴 수 있기 때문에 무언가가 누락 될 수 있습니다. 따라서 BMW E90의 공장에서 제공되는 퓨즈 목록과 함께 글러브 컴파트먼트의 후면 덮개에 테이프로 붙인 퓨즈 목록이 없을 수도 있습니다. 일부 서비스 마스터 또는 전직 자동차 소유자가 그것을 유품으로 보관하기로 결정했거나 퓨즈를 교체할 때 다시 제자리에 놓는 것을 잊었을 수도 있습니다. 퓨즈 위치 목록은 수정 사항마다 약간 다를 수 있지만 E3 후면에 있는 BMW 90 시리즈의 가장 일반적인 수정 사항에 대한 퓨즈 목록은 다음과 같습니다.
전기 및 전자
경미한 전기적 결함은 상당히 많습니다. 정전은 종종 배터리 수명이 다했거나 전원 공급 장치가 불량하여 발생합니다. 예를 들어, 트렁크의 "채널" 아래에서 양극 전선 접점이 썩고 양극 전선 접점이 퓨즈 박스(글로브 박스 뒤)에서 녹습니다.
중앙 잠금 장치 및 실외 조명 작동 중단은 FRM 장치의 고장으로 인한 것입니다. 블록은 다시 등록해야하며 전문 서비스는 6-10 루블을 요청합니다.
e91 스테이션 왜건의 일반적인 문제 중 하나는 라디오 테이프 레코더가 라디오 방송국을 포착하지 못하고 중앙 잠금 장치가 리모콘에 응답하지 않는다는 것입니다. 이것은 트렁크 리드의 안테나가 파손되었음을 의미합니다. 독립 서비스의 교체를 위해 약 2000 루블을 요구할 것이며 안테나 자체 비용은 약 10000 루블입니다.
동일한 트럭의 또 다른 일반적인 문제는 트렁크 리드의 배선 하니스 손상입니다. 너무 짧아. 좋은 워크샵에서는 2000 루블로 확장 할 수 있습니다. 더 나쁜 것은 내부가 손상되면 수리 비용이 5000 루블로 상승한다는 것입니다.
잠긴 스티어링 휠은 불쾌한 놀라움이 될 수 있습니다. 일반적으로 노란색 스티어링 휠이 있는 표시기는 임박한 문제를 경고한 다음 빨간색으로 바뀝니다. 하지만 여전히 자동차를 운전할 수 있기 때문에 핸들이 잠길 때까지 서비스 방문을 미루는 사람들이 많다. 이 세대의 가장 오래된 BMW 3(2006년까지)에서는 일반적으로 소프트웨어 업데이트가 도움이 됩니다(약 5000루블). 그래도 안되면 전자판을 교체해야 합니다.
크세논 램프는 영원하지 않습니다. 약 4000년마다 교체해야 합니다. 유명 브랜드의 제품은 개당 약 20 루블입니다. 또한 반사판은 시간이 지남에 따라 녹아 헤드라이트 자체에 땀이 나기 시작합니다. 새로운 블록 헤드 라이트의 비용은 약 000 루블입니다.
