차 사이의 안전 거리. 가이드

SDA에 따르면 운전자는 앞차를 제동하거나 정지할 때 충돌을 방지하기 위해 필요한 차량 간 안전 거리를 유지할 의무가 있습니다.

한 경우에만 폴란드 규정은 호송에서 이동하는 차량 사이의 최소 거리를 정확하게 정의합니다. 이 규칙은 거주지 외부 길이가 500m 이상인 터널 통과에 적용됩니다. 이 경우 운전자는 총중량 50톤 이하의 자동차나 버스를 운전하는 경우에는 3,5m 이상, 다른 차량을 운전하는 경우에는 80m 이상 거리를 두어야 한다.

또한 규칙은 길이가 7m를 초과하는 차량 또는 차량 조합 또는 개별 속도 제한이 적용되는 차량의 운전자가 XNUMX차선 양방향 도로의 시가지 밖에서 운전할 때 다음을 준수하도록 의무화합니다. 추월하는 차량이 차량 사이의 간격으로 안전하게 진입할 수 있는 거리.

다른 상황에서 규정은 안전 거리를 지정하지 않고 안전 거리를 유지할 의무가 있습니다.

반응할 시간

차량 간 적절한 거리를 유지하는 것은 도로 안전에 영향을 미치는 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 차량 간 거리가 멀수록 예상치 못한 상황에 대응하는 데 시간이 더 걸리고 충돌을 피할 가능성이 커집니다. 이 규칙은 운전자가 안전 거리, 즉 충돌을 피할 수 있는 거리를 유지하도록 의무화합니다. 실제로 안전한 거리를 선택하는 방법은 무엇입니까? 차량 간 거리 선택에 영향을 미치는 가장 중요한 요소는 속도, 도로 상태 및 반응 시간입니다. 그들의 "합계"를 통해 원하는 거리를 유지할 수 있습니다.

평균 반응 시간은 약 1초입니다. 이것은 운전자가 조작(제동, 우회)을 수행할 필요성에 대한 정보 수신에 반응해야 하는 시간입니다. 그러나 예를 들어 담배에 불을 붙이거나 라디오를 켜거나 승객과 대화하는 등 운전자의 주의가 집중되는 경우 반응 시간이 몇 배까지 늘어날 수 있습니다. 반응 시간의 증가는 또한 피로, 졸음 및 나쁜 기분의 자연스러운 결과입니다.

2초의 공백

그러나 운전자가 응답해야 하는 최소 시간은 2초입니다. 앞 차량이 급제동을 시작하는 경우 동일한 결정을 내리고 제동을 시작할 시간만 있습니다. 그러나 뒤에 오는 차도 우리의 반응을 알아차릴 때만 속도를 줄이기 시작한다는 점을 기억해야 합니다. 많은 최신 차량에는 제동력을 최대한 활용할 뿐만 아니라 위험 경고등을 자동으로 활성화하여 다른 도로 사용자에게 경고하는 비상 제동 시스템이 장착되어 있습니다. 적절한 거리를 유지하는 데 도움이 되는 일부 자동차에 설치된 또 다른 시스템은 우리가 아무런 조치를 취하지 않을 경우 앞 차의 뒤를 칠 시간을 알려주는 시스템입니다. 차량 간 거리가 25초 미만이면 시스템에서 위험으로 간주한다는 점에 유의해야 합니다. 실제로 차량 간 가장 일반적으로 권장되는 거리는 50초이며, 이는 XNUMXkm/h의 속도에서 약 XNUMXm에 해당합니다.

차량 사이의 거리 선택에 영향을 미치는 중요한 요소는 우리가 이동하는 속도입니다. 30km/h의 속도로 주행할 때 제동 거리는 약 5m라고 가정합니다. 속도가 50km/h로 증가하면 제동 거리가 14m로 늘어납니다. 100km/h에서 정지하는 데 거의 60m가 걸립니다. 이는 속도가 증가하면 앞차와의 거리가 증가해야 함을 보여줍니다. 프랑스와 같은 일부 국가에서는 차량 간 최소 거리가 있습니다. 이는 속도에 따라 환산된 2초에 해당합니다. 50km/h에서는 28m, 90km/h에서는 50m, 100km/h에서는 62m입니다. 이 조항을 위반하면 130유로의 벌금이 부과되며, 재발할 경우 운전자는 최대 73개월의 징역형과 90년간 운전면허가 박탈될 수 있습니다.

경험 필요

너무 짧은 거리를 유지하면 종종 교통 사고가 발생합니다. 폴란드 도로에서 흔히 볼 수 있는 "범퍼 라이딩"은 앞차보다 1~2미터 뒤처지는 경우가 많습니다. 이것은 매우 위험한 행동입니다. 다른 차량에 너무 가까이 있는 운전자는 즉각적인 조치가 필요한 긴급 상황에서 신속하게 대응할 능력이 없습니다. 적절한 거리를 유지하지 않으면 시야도 제한되어 앞 차 앞에 무엇이 있는지 볼 수 없습니다.

차량 사이의 거리를 결정해야 하는 또 다른 요소는 조건입니다. 안개, 폭우, 폭설, 빙판길, 앞차의 브레이크등 시야를 방해하는 눈부신 태양 등은 차간 거리를 늘려야 하는 상황입니다.

앞차와의 거리를 어떻게 확인할 수 있습니까? 우리 앞의 차가 도로 표지판, 나무 또는 기타 고정된 지표를 통과하자마자 "백이십일, 일백이십이"를 빼야 합니다. 이 두 숫자의 차분한 발음은 약 2초에 해당합니다. 그 시간 안에 체크포인트에 도달하지 못하면 XNUMX초의 안전 거리를 유지하게 됩니다. 숫자 두 개를 말하기 전에 추월하면 앞차와의 거리를 늘려야 합니다.

때때로 우리가 생각하는 것처럼 큰 격차를 유지하는 것이 불가능합니다. 거리를 늘리기 위해 기둥에 더 큰 간격을 만들어 다른 사람들이 우리를 추월하도록 장려합니다. 따라서 올바른 거리를 선택하려면 지식뿐만 아니라 무엇보다도 경험이 필요합니다.

예지 스토베키

규칙은 무엇을 말합니까?

제19조

2. 차량 운전자는 다음과 같은 의무가 있습니다.

2. 3. 앞차가 브레이크를 밟거나 멈추는 경우 충돌을 피하기 위해 필요한 거리를 유지하십시오.

3. 밀집 지역 밖, 왕복 7차선 도로에서 개별 속도 제한 대상 차량 또는 길이 XNUMXm를 초과하는 차량 또는 차량 조합의 운전자는 의무가 있습니다. 추월하는 다른 차량이 앞차 사이의 간격으로 안전하게 진입할 수 있도록 앞차와의 거리를 유지하십시오. 이 조항은 차량 운전자가 추월하거나 추월이 금지된 경우에는 적용되지 않습니다.

4. 시가 밖, 길이가 500m 이상인 터널에서 운전자는 앞차와 최소한 다음과 같은 거리를 유지해야 합니다.

4.1. 50m - 차량을 운전하는 경우 최대 승인 중량이 3,5톤을 초과하지 않거나 버스

4.2. 80m - 차량 세트 또는 4.1항에 명시되지 않은 차량을 운전하는 경우.

전문가 의견

Radom에 있는 Mazowieckie 지방 경찰청의 Jakub Skiba 부국장: – 차량 사이의 안전 거리는 여러 요인에 따라 달라진다는 점을 기억해야 합니다. 그것은 우리가 운전하는 속도, 조건 및 운전자의 정신 운동 특성에 의해 영향을 받습니다. 속도를 높일 때는 앞차와의 거리를 늘려야 합니다. 특히 가을-겨울철에는 언제든지 상황이 악화되고 도로가 미끄러워질 수 있으며 이로 인해 거리도 길어질 수 있음을 기억해야 합니다. 도로에서는 우리가 너무 가까워져 앞차가 세게 브레이크를 밟기 시작하면 어떤 일이 벌어질지 상상하고 예상해야 합니다.