(없이) 소중한 베개

경미한 사고를 당한 자동차의 에어백을 교체해야 합니까?

중고차 구매자는 서비스 가능한 자동차를 구입하고 있다고 확신하지만 에어백에 결함이 있거나 ... 전혀없고 덮개 아래에 접힌 헝겊이 있음이 밝혀 질 수 있습니다.

정확한 진단

중고차를 구입할 때 중요한 단계는 에어백 상태를 정확하게 평가하는 것입니다. 원칙적으로 에어백은 시동을 켠 직후 차량의 전자 시스템에서 테스트합니다. 시스템의 모든 오작동은 연소 제어 램프로 신호를 보냅니다. 그러나 패드 회로에 적절한 저항을 포함함으로써 그러한 시스템을 속일 수 있습니다. 결과적으로 에어백이 전혀 존재하지 않는 경우에도 차량의 전자 장치에서 에어백을 올바르게 인식합니다. 사기꾼이 능숙하게 준비한 이러한 결함은 진단 컴퓨터로도 감지되지 않을 수 있습니다. 확실히 하기 위해 커버와 베개 자체의 상태를 평가해야 합니다. 자동차 자체가 아닌 다른 기간을 언급해서는 안 되며, 차체와 쿠션의 생산 날짜 차이가 몇 주를 넘지 않아야 합니다.

때때로 불꽃 장약이 전개된 후 급격한 온도 상승으로 인해 에어백이 전개될 때 에어백 근처의 점화 플러그와 전선이 녹을 수 있습니다. 이러한 손상은 또한 베개 사용 및 교체 필요성을 나타냅니다.

베개가 풀리면 불꽃 벨트 텐셔너가 작동한 후 버클이 더 낮아집니다. 일부 자동차 모델에는 프리텐셔너가 활성화되었음을 나타내는 특수 표시가 있습니다(예: Opel 안전 벨트의 노란색 표시기).

에어백의 적절한 진단은 전체 보안 시스템의 평가를 위탁해야 하는 전문 서비스에 의해 보장됩니다.

베개 교체

최근까지 공인 딜러는 에어백을 작동시킨 사고가 발생한 후 모든 에어백과 센서를 교체할 것을 권장했습니다. 현재 전개된 에어백만 상호 작용하는 해당 요소(에어백을 작동시키는 신체의 센서 및 프리텐셔너가 있는 안전 벨트)로 교체하는 것이 좋습니다. 사고 후 동승자가 착용한 안전벨트는 교체해야 합니다. 텐셔너 자체는 교체할 수 없습니다. 반면 제어 모듈은 충격 및 트리거 요소에 대한 정보를 보고 삭제하기만 하면 됩니다.

– 사고 후 손상된 에어백은 반드시 교체하십시오. 이것은 상식이자 법적 요구 사항입니다. 차량에 설치된 모든 시스템은 승인을 받아야 합니다. 이론적으로 결함이 있는 시스템으로 검사를 통과하는 것은 불가능합니다. 따라서 베개 교체는 필수라고 에어백 판매 회사의 전문가 인 Pavel Kochvara는 말합니다.

쿠션 교체는 해당 브랜드의 공인 서비스 센터 또는 해당 수리 전문 공장에서 수행해야 합니다. 서비스 기술자는 에어백, 벨트 및 프리텐셔너를 올바르게 설치할 수 있을 뿐만 아니라 진단 컴퓨터를 사용하여 SRS 모듈을 재설정하고 센서 상태를 확인할 수도 있습니다. "차고" 조건에서 일반 자동차 사용자가 이러한 작업을 수행하는 것은 거의 불가능합니다.

비용이 얼마나 드나요?

베개를 교체하는 데 드는 비용은 수십 또는 수천 달러입니다. 즐로티. 흥미롭게도 자동차가 비쌀수록 베개가 더 비싸다는 것이 항상 사실인 것은 아닙니다.

Pavel Kochvara는 "예를 들어 메르세데스의 경우 싼 베개를 살 수 있고 훨씬 작은 차의 경우 매우 비싼 베개를 살 수 있습니다."라고 덧붙입니다. 가격은 주로 제조업체의 정책에 따라 달라지며 최신 BSI(Citroen, Peugeot) 또는 Can-bus(Opel) 데이터 버스를 포함하여 자동차의 설치 유형에 의존하지 않습니다.

전면 에어백 교체 예상 가격(PLN)(운전석 및 조수석)

오펠 아스트라 II 2000 p.	폭스 바겐 Passat 2002 p.	포드 포커스 2001 p.	르노 클리오 2002 p.
다음을 포함한 총 비용:	7610	6175	5180	5100
운전석 에어백	3390	2680	2500	1200
조수석 에어백	3620	3350	2500	1400
벨트 텐셔너	-	-	-	700
제어 모듈	-	-	-	900
서비스	600	145	180	900