10년 TOP-2020 최고의 전기 자동차
내용
전기차란?
전기 자동차는 내연기관이 아니라 배터리나 연료 전지로 구동되는 하나 이상의 전기 모터에 의해 구동되는 자동차입니다. 대부분의 운전자는 세계 최고의 전기 자동차 목록을 찾고 있습니다. 이상하게도 전기차가 휘발유 자동차보다 먼저 등장했습니다. 1841년에 만들어진 최초의 전기 자동차는 전기 모터가 장착된 카트였습니다.
덜 발달된 전기 모터 충전 시스템 덕분에 가솔린 자동차는 자동차 시장을 장악하기 위한 암묵적인 전투에서 승리했습니다. 1960년대가 되어서야 전기 자동차에 대한 관심이 다시 나타나기 시작했습니다. 그 이유는 차량의 환경 문제와 에너지 위기로 인해 연료 비용이 급격히 증가했기 때문입니다.
전기 자동차의 자동차 산업 발전
2019년에는 생산되는 전기 자동차의 수가 기하급수적으로 증가했습니다. 거의 모든 자존심이 강한 자동차 제조업체는 전기 자동차 생산을 마스터하는 것뿐만 아니라 가능한 한 라인을 확장하려고 노력했습니다. 전문가에 따르면 이러한 추세는 2020년에도 계속될 것입니다.
거의 모든 회사가 Tesla(올해 로드스터 출시 예정)를 따라잡기 위해 노력하고 있으며 마침내 모든 가격대에서 대량 생산 EV를 생산하고 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 잘 지어진. 요컨대, 2020년은 전기 자동차가 진정한 유행이 되는 해가 될 것입니다.
앞으로 몇 달 동안 수백 가지의 전기 참신함이 판매될 예정이지만 우리는 가장 흥미로운 것 중 XNUMX개를 선택하려고 노력했습니다.
최고의 전기차의 장점
전기 자동차에는 여러 가지 확실한 장점이 있습니다. 환경과 생물에 해를 끼치는 배기 가스가 없고, 낮은 운영 비용(전기가 자동차 연료보다 훨씬 저렴하기 때문에), 전기 모터의 높은 효율(90-95%, 가솔린 엔진의 효율은 22-42%에 불과함), 높은 신뢰성과 내구성, 디자인의 단순성, 기존 소켓에서 재충전할 수 있는 기능, 사고 시 낮은 폭발 위험, 높은 부드러움.
그러나 전기 자동차에 단점이 없다고 생각하지 마십시오. 이러한 유형의 자동차의 결함 중 하나는 배터리의 불완전성을 언급할 수 있습니다. 배터리는 너무 높은 온도(300°C 이상)에서 작동하거나 값비싼 금속이 포함되어 있어 비용이 너무 높습니다.
또한 이러한 배터리는 자체 방전율이 높고 연료 충전에 비해 재충전 시간이 매우 오래 걸립니다. 또한 문제는 각종 유해성분과 산을 함유한 배터리 폐기, 배터리 충전을 위한 적절한 인프라 부족, 가정용 네트워크에서 대량 충전 시 전기 네트워크 과부하 가능성 등으로 악영향을 미칠 수 있다는 점이다. 전원 공급 장치의 품질.
2020년 최고의 전기 자동차 목록
폭스바겐 ID.3 – 최고의 전기차 1위
폭스바겐 제품군에는 전기차가 꽤 있지만 ID.3가 아마도 가장 중요할 것이다. $30,000부터 시작하며 세 가지 트림 레벨로 제공되며 골프와 매우 유사합니다. 회사 설명대로 차량 내부는 파사트 정도의 크기이고 기술 사양은 골프 GTI다.
기본 모델은 WLTP 사이클에서 330km의 범위를 가지며 최상위 버전은 550km를 이동할 수 있습니다. 내부에 있는 10인치 인포테인먼트 화면은 대부분의 버튼과 스위치를 대체하며, 창문 열기와 비상등을 제외한 거의 모든 것을 제어하는 데 사용할 수 있습니다. 폭스바겐은 15년까지 총 2028만대의 전기차를 생산할 계획이다.
리비안 R1T 픽업 – 최고의 전기차 2위
주행거리 1km 이상인 600인승 SUV R1S의 출시와 함께 리비안은 연말까지 같은 플랫폼에서 105인승 R135T 픽업을 출시할 계획이다. 두 모델 모두 180, 370 및 480kWh 용량의 배터리가 제공되며 각각 600, 200 및 XNUMXkm의 범위와 XNUMXkm / h의 최대 속도가 제공됩니다.
차량 내 대시보드는 15.6인치 터치스크린, 모든 표시기를 보여주는 12.3인치 디스플레이, 뒷좌석 탑승자를 위한 6.8인치 터치스크린을 갖추고 있습니다. 이 픽업의 트렁크는 깊이가 XNUMX미터이고 부피가 큰 물건을 보관할 수 있는 잠글 수 있는 보관함이 있습니다. 전기 자동차는 각 바퀴에 설치된 XNUMX개의 전기 모터 사이에 동력을 분배하는 전륜 구동 시스템을 갖추고 있습니다.
애스턴 마틴 라피드 E – No3
총 155대의 이러한 차량이 생산될 예정입니다. 이 모델의 행복한 소유자는 65kWh 리튬 이온 배터리와 총 용량 602hp의 전기 모터 950개가 장착된 Aston을 받게 됩니다. 및 250Nm. 자동차의 최대 속도는 XNUMXkm/h이며 XNUMX초도 안 되는 시간에 수백까지 가속합니다.
WLTP 사이클의 순항 범위는 320km로 추정됩니다. 50kW 터미널에서 완전 충전하는 데는 약 100시간이 걸리고 40kW 터미널에서는 XNUMX분이 소요됩니다.
BMW iX3
BMW의 첫 번째 생산 전기 크로스오버는 기본적으로 엔진, 변속기 및 전력 전자 장치가 하나의 구성 요소로 결합된 전기 플랫폼의 스타일이 변경된 X3입니다. 배터리 용량은 70kWh로 WLTP 사이클로 400km를 주행할 수 있다. 전기 모터는 268마력을 생산하며 충전에서 150kW까지 범위를 보충하는 데 XNUMX분 밖에 걸리지 않습니다.
BMW i3와 달리 iX3는 전기차로 설계된 것이 아니라 기존 플랫폼을 사용했다. 이 접근 방식은 BMW에게 엄청난 제조 민첩성을 제공하여 하이브리드 및 전기 자동차가 동일한 기반에서 구축될 수 있도록 합니다. BMW iX3의 가격은 약 71,500달러가 될 것으로 예상됩니다.
아우디 e- 트론 GT
아우디의 E-Tron GT는 올해 말까지 생산에 들어갈 브랜드의 세 번째 전기 자동차가 될 것입니다. 자동차는 590륜 구동을 받게 되며 두 개의 전기 모터의 총 출력은 100리터가 됩니다. 에서. 자동차는 단 3.5초 만에 240km/h까지 가속하고 약 400km/h의 최고 속도에 도달합니다. WLTP 사이클의 범위는 80km로 추정되며 800볼트 시스템을 통해 최대 20%까지 충전하는 데 단 XNUMX분이 걸립니다.
회복 시스템 덕분에 디스크 브레이크 없이 최대 0.3g의 감속을 사용할 수 있습니다. 인테리어는 비건 가죽을 포함한 지속 가능한 소재를 사용합니다. Audi e-tron GT는 본질적으로 Porsche Taycan의 친척이며 약 $ 130,000의 비용이 예상됩니다.
미니 전기
2020년 3월 조립 라인에서 출시되면 Mini Electric은 BMW 관련 분야에서 가장 저렴한 완전 전기 자동차가 될 것이며 BMW i0보다 비용이 저렴할 것입니다. 자동차는 100초 만에 7.3에서 184km/h까지 가속할 수 있으며 엔진 출력은 270마력입니다. 및 XNUMXNm.
최대 속도는 약 150km/h로 제한되며 WLTP 사이클의 범위는 199~231km로 다양하며 배터리는 급속 충전 스테이션에서 단 80분 만에 35%까지 충전할 수 있습니다. 캐빈에는 6.5인치 터치스크린과 Harmon Kardon 오디오 시스템이 있습니다.
폴 스타 2
300kW(408hp) 발전소를 갖춘 사륜 구동 전기 자동차는 Polestar 제품군(Volvo 브랜드)의 두 번째 제품이 될 것입니다. 인상적인 기술적 특성 측면에서 보면 WLTP 사이클에서 4.7km의 파워 리저브와 600초 만에 2까지 가속하는 이전 모델과 비슷할 것입니다. 65,000만11달러부터 시작하는 폴스타 XNUMX의 실내는 최초로 XNUMX인치 안드로이드 인포테인먼트 시스템을 탑재하고 오너는 '폰 애즈 키(Phone-as-Key)' 기술을 사용해 차를 열 수 있게 된다.
볼보 XC40 재충전
엔트리 가격이 65,000달러인 볼보의 첫 생산 완전 전기 자동차가 될 것입니다. (일반적으로 스웨덴의 관심사는 2025년까지 판매되는 모델의 절반이 전기로 구동되도록 하기 위해 노력합니다). 402륜 구동 차량에는 총 4.9마력의 전기 모터 180개가 장착되어 XNUMX초 만에 XNUMX까지 가속할 수 있고 최대 속도는 XNUMXkm/h를 제공할 수 있습니다.
78kW * h 축전지에서 전원이 공급되어 한 번 충전으로 약 400km를 이동할 수 있습니다. 볼보는 배터리가 150kW 급속 충전에서 80분 안에 40%까지 복구될 것이라고 주장합니다. 전기 자동차는 Lynk & Co 모델 01, 02 및 03(이 브랜드는 Volvo의 모회사인 Geely가 소유함)에도 사용되는 새로운 Compact Modular Architecture 플랫폼을 기반으로 제작됩니다.
Taycan 포르쉐
포르쉐가 전기차를 출시한다는 사실은 많은 것을 말해줍니다. 108,000달러부터 시작하는 큰 기대를 모은 타이칸은 각 차축에 전기 모터를 달고 WLTP 사이클로 450km를 주행할 수 있는 XNUMX도어 XNUMX인승 세단이다.
Turbo 및 Turbo S 버전에서 사용할 수 있습니다. 후자는 460초 안에 616kW(2.5hp)까지 전력을 증가시키는 오버부스트 옵션과 함께 560kW(750hp)를 제공하는 발전소를 받게 됩니다. 이에 따라 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 2.8초, 최고 속도는 260km/h가 된다.
로터스에 비야
Lotus는 Volvo와 Polestar도 소유하고 있는 Geely의 막대한 투자 덕분에 마침내 전기 하이퍼카를 만들 수 있는 자원을 확보했습니다. 비용은 2,600,000달러이며 이 기계는 150대만 생산됩니다. 기술적 특성은 매우 심각합니다. 2,000개의 전기 모터가 1700마력을 생산합니다. 및 0Nm의 토크; 300에서 9km/h까지 가속 시간은 5초(Bugatti Chiron보다 0초 빠름), 100에서 3km/h는 XNUMX초 미만입니다.
최고 속도는 320km/h입니다. 680kWh 용량의 70kg 배터리는 Tesla처럼 바닥 아래가 아닌 뒷좌석 뒤에 위치하여 지상고를 105mm로 줄임과 동시에 주행거리 400km를 확보했다. WLTP 주기.
결론
많은 기업들이 나노 소재와 최신 기술을 이용해 충전 시간이 짧은 배터리를 개발하고 있다. 자존심이 강한 모든 자동차 회사는 전기로 구동되는 자동차를 제조하고 시장에 출시하는 것이 자신의 의무라고 생각합니다. 현시점에서 전기차 생산은 글로벌 자동차 산업 발전의 우선순위 영역이다.
