당신의 차를 돌봐. 액체를 추가하십시오!
모든 차량이 제대로 작동하려면 올바른 품질과 양의 유체가 필요합니다. 덕분에 차는 잘 타고, 제동하고, 식히고, 예열합니다. 운전자가 정기적으로 엔진오일, 브레이크액, 냉각수 상태를 점검해야 하는 것은 자동차의 원활한 운행을 위해서다.
그렇다면 유체 수위를 어떻게 확인하고, 부족할 경우 어떻게 보충하고, 주기적으로 교체하는 것을 기억해야 할까요? 이 데이터는 액체 유형에 따라 다릅니다.
기계유 – 오일을 선택할 때는 항상 자동차 사용 설명서에서 제조업체가 권장하는 오일을 사용하십시오. 최신 엔진은 오일 교환 없이 주행거리를 30km 또는 000년마다 연장하는 장수명 오일을 사용합니다. 엔진은 오일을 "소모"할 수 있으므로 정기적으로 레벨을 확인해야 합니다. 레벨이 감소한 것을 발견하면 보충해야 합니다.
급유에는 엔진과 동일한 오일을 사용하며, 사용할 수 없는 경우 매개변수가 동일한 오일을 사용해야 합니다. 계량봉으로 오일 레벨을 확인합니다. 오일이 배출될 때까지 10~20분 정도 기다린 후 엔진을 끄고 따뜻한 상태에서 측정해야 합니다. 계량봉을 사용하기 전에 깨끗한 계량봉에 오일의 상태가 명확하게 보이도록 닦아야 합니다. 딥스틱의 오일 마크는 최소값과 최대값 사이에 있어야 합니다.
브레이크 액 -엔진 오일의 경우와 마찬가지로 우리 차에 어떤 종류의 브레이크 액이 사용되는지 알아 내야한다는 지침에서 나온 것입니다. 적어도 XNUMX년에 한 번은 교체하거나 최소한 그 특성을 확인하고 이를 바탕으로 교체를 결정해야 합니다. 왜?
- 브레이크 액의 특징은 흡습성입니다. 이것은 공기에서 물을 흡수하고 액체에 물이 많을수록 액체의 특성이 나빠진다는 것을 의미합니다. 1%의 물은 제동 성능을 15% 감소시키는 것으로 추정됩니다. Auto Skoda School의 강사 인 Radoslav Jaskulsky는 급제동시 브레이크 시스템의 브레이크 액이 끓을 수 있으며 증기 거품이 브레이크 펌프에서 휠로의 압력 전달을 차단하여 효과적인 제동을 방지한다고 설명합니다.
냉매 - 또한 차량의 사용 설명서를 읽고 냉각수를 미리 선택하는 것이 좋습니다. 사실, 액체는 혼합될 수 있지만 이렇게 하지 않는 것이 좋습니다. 주유가 필요한 경우 다른 냉각수보다 물을 추가하는 것이 좋습니다. 수위는 탱크의 딥스틱으로 결정됩니다.
엔진이 뜨거울 때는 오일 레벨을 측정할 수 없습니다. 온도가 증가함에 따라 부피가 증가하고 필러 넥을 풀면 액체가 쏟아져 화상을 입을 수 있습니다. 수위는 최소 수위와 최대 수위 사이에 있어야 합니다. 유체를 교체하려면 냉각 시스템을 세척해야 합니다. 유체 부족은 엔진 과열로 이어질 수있는 여름에 특히 위험하며 겨울에는 차 안에서 추위에 노출됩니다.
