베넬리 아디바 125
모토 시승

베넬리 아디바 125

따라서 Benelli는 Bavarians가 이미 C1 스쿠터로 빛을 발한 것과 동일한 경로를 따르고 있습니다. 이 도전은 이탈리아인이 말했듯이 즐거움을 위해서는 두 가지가 필요하다고 주장하는 Nicola Posio가 맡았습니다. 아시다시피, 그녀의 가슴은 등 뒤에서, 엉덩이에서 엉덩이까지. . 그렇기 때문에 Adiva는 지붕 아래에서 쌍으로 운반할 수 있는 스쿠터입니다. 하지만 그게 전부가 아닙니다. 날씨가 좋은 날에는 지붕을 좌석 뒤의 큰 트렁크로 조용하고 빠르게 접을 수 있습니다. 하지만 충돌 시 안전이 BMW만큼 중요하지 않은 것도 사실이다.

Adiva는 여전히 클래식 스쿠터이므로 승객이나 안전 벨트 주위에 관 모양의 디자인이 없습니다. 아주 크거나 높은 스쿠터가 아니라서 앉는 위치가 낮고, 자세가 인체공학적이어서 편안함을 느낄 수 있습니다. 운전자는 엄청난 양의 데이터가 담긴 디지털 계량기를 보고 있고, 커다란 플렉시글라스 패널만이 스크린 역할을 하여 돛처럼 공기를 너무 또렷하게 포착한다. 그녀는 그것에 익숙해져야 합니다!

80리터 트렁크에 두 개의 후미등이 있는 차량의 외관은 일류 투어링 오토바이에서 영감을 받은 참신함이며 일상 업무에서 무시할 수 없는 힘입니다. 업무에 필요한 정장과 유니폼을 입고 도심을 질주할 때, 헬멧과 코트를 서류가방도 쉽게 들어갈 수 있는 트렁크에 넣으면 주차공간으로 머리가 하얗게 되지 않습니다. 문서와 함께. 그리고 당신은 악천후에 대해 신경 쓰지 않습니다. 트렁크를 여는 부정확한 잠금 장치만 탓할 수 있습니다.

Adiva로 "속으로" 방황하는 남자는 앞 유리 지붕이 너무 낮다는 것을 발견합니다. 운전대 뒤를 보면 속도계 일부가 운전대 뒤에 가려져 있고, 낮은 시트로 인해 다리가 바닥을 따라 질질 끌고 있는 것처럼 보인다. 거울도 만족스럽습니다. 라디오와 스피커를 설치할 수 있는 가능성은 음악 없이는 살 수 없는 사람들을 기쁘게 할 것입니다.

Adiva에는 안전 벨트가 없지만 운전 경험은 BMW와 비슷합니다. 그들은 오토바이 운전자가 예상하지 못한 방향에서 더 뚜렷한 전파에 익숙해지는 데 시간을 보냅니다. 더 높은 속도에서 루프가 열린 상태에서 측면 충격은 특히 느낌과 편요 현상을 저하시킵니다.

플라스틱 측면 실드가 좋은 해결책임이 입증되었습니다. 더 부드러운 조인트는 급제동 후 더 부드러워질 수 있는 반면 더 민감한 조인트는 부드러운 서스펜션에 약간 문지릅니다. 라이브 Piagg 장치(125 또는 150cm3)는 잘 점화되고 완벽하게 작동합니다. 이 장치는 활기차고 다소 탐욕스럽고 약 100km / h의 최종 속도는 C1보다 뒤처지지 않습니다.

기술 정보

엔진: 1기통 - 4행정 - 수냉식 - 보어 및 행정 57 x 46mm - 전자 점화 - 전기 및 킥 스타트

볼륨 : 124 cm3

최대 전력 : 8rpm에서 8kW(12HP)

최대 토크: 10rpm에서 7000Nm

에너지 전달: 자동 원심 클러치 - 연속 가변 자동 변속기 - 벨트/기어 구동 - 전자식 점화

프레임 및 서스펜션: 싱글 튜블러 스틸 프레임, 세리아니 프론트 서스펜션, 스윙암 리어 엔진 커버, 세리아니 쇼크 업소버

타이어 : 전면 120 / 70-13, 후면 130 / 70-12

브레이크 : 전면 디스크 Ø 220mm, 후면 디스크 Ø 220mm

도매 사과: 길이 1950mm - 폭 780mm - 높이(지붕 포함) 1659mm - 지면에서 좌석 높이 650mm - 연료 탱크 9리터 - 무게 8kg

테스트 소비: 4리터/27

텍스트: Primozh Yurman, Mitya Gustinchich

사진: Uros Potocnik.

  • 기술 정보

    엔진: 1기통 - 4행정 - 수냉식 - 보어 및 행정 57 x 46,6mm - 전자 점화 - 전기 및 킥 스타트

    토크 : 10rpm에서 7000Nm

    에너지 전달: 자동 원심 클러치 - 연속 가변 자동 변속기 - 벨트/기어 구동 - 전자식 점화

    액자: 싱글 튜블러 스틸 프레임, 세리아니 프론트 서스펜션, 스윙암 리어 엔진 커버, 세리아니 쇼크 업소버

    브레이크 : 전면 디스크 Ø 220mm, 후면 디스크 Ø 220mm

    질량 : 길이 1950mm - 폭 780mm - 높이(지붕 포함) 1659mm - 지면에서 좌석 높이 650mm - 연료 탱크 9,8리터 - 무게 157kg

코멘트를 추가