배터리. 장기간 사용하지 않을 때 배터리를 관리하는 방법은 무엇입니까?

COVID-19 전염병과 관련된 사회적 고립으로 인해 관광이 감소하고 장기간 많은 차량이 운행되지 않습니다. 이것은 배터리 유지 관리와 관련된 몇 가지 규칙을 기억할 좋은 기회입니다.

장기간 사용하지 않으면 차량과 배터리에 좋지 않습니다. 4년이 넘고 노후로 인해 용량이 줄어들 수 있는 배터리는 고장에 가장 취약합니다. 가장 자주 질병을 드러내는 것은 오래된 배터리입니다. 그러나 종종 낮은 온도에서 더 많은 시동 전력이 필요한 겨울에만 나타납니다.

AGM 및 EFB 배터리(주로 Start-Stop 기능이 있는 자동차용으로 설계됨)는 기존 배터리보다 훨씬 더 높은 에너지 효율성을 제공하고 심방전을 더 잘 견딥니다. 그러나 다른 배터리와 마찬가지로 유지 관리에는 사용자의 주의와 주의가 필요합니다. 여름과 겨울 모두 낮은 충전량으로 배터리 시동에 문제가 발생할 수 있고 Start-Stop 시스템이 작동을 멈추거나 고장날 수 있기 때문입니다. 이 상황은 연료 연소를 증가시킵니다. 또한, 차량을 장기간 주차할 경우 배터리 관리 시스템이 차량의 충전량을 오진할 수 있습니다.

운전자는 영구적으로 방전된 배터리가 플레이트에 돌이킬 수 없는 황산화를 일으켜 가용 용량을 줄이고 결국에는 배터리 고장을 일으킬 수 있음을 인지해야 합니다. 이는 배터리 충전 및 장거리 운전과 같은 유지 관리 및 작동 원칙을 따르면 피할 수 있습니다.

문제 없는 작동의 핵심은 충전입니다.

고장 및 용량 손실을 방지하는 솔루션은 정기적으로 전압 레벨을 확인하고 충전기로 배터리를 충전하는 것입니다. 최신 충전기에는 모드를 변경할 수 있는 기능이 있습니다. 즉, 배터리가 완전히 충전되면 유지 관리 충전기처럼 작동하여 배터리의 올바른 충전 상태를 유지하여 수명을 연장합니다.

충전기를 자주 연결할 수 없는 경우에는 4~6주에 한 번 이상 주차한 상태에서 배터리를 충전해야 합니다.

참조: 연료 소비를 줄이는 10가지 방법

전압이 12,5V 미만이면(활성 집전체 없이 측정할 때) 배터리를 즉시 재충전해야 합니다. 전용 충전기가 없는 경우 정비사가 Exide EBT965P와 같은 전문 테스터를 통해 배터리를 진단하고 필요한 경우 배터리를 충전하도록 도와드립니다. 다행히도 많은 작업장이 심각한 제한 없이 작동합니다.

장거리 여행

일주일에 한 번 짧은 쇼핑 여행은 배터리를 양호한 상태로 유지하는 데 충분하지 않을 수 있음을 기억하십시오. 발전기가 효율적으로 작동하고 배터리를 충분히 충전할 수 있도록 한 번에 최소 15~20km를 쉬지 않고 운전해야 합니다. 가급적이면 고속도로나 고속도로에서 운전해야 합니다. 불행하게도, 짧은 거리를 운전하는 것은 엔진 시동을 위해 배터리가 사용하는 에너지를 보충하지 못할 수 있습니다. 또한 에어컨 및 GPS와 같이 전력 소모가 많은 장치의 사용을 제한하는 데 도움이 될 수 있습니다.

참조: 새로운 트레일 버전의 Ford Transit