자동차 관광의 기본, 겨울 여행에는 프로판만!

트레일러와 캠핑카에 가장 일반적으로 설치되는 난방 시스템은 가스 버전의 Truma입니다. 일부 버전에서는 방만 가열하고 다른 버전에서는 특수 보일러에서 물을 추가로 가열할 수 있습니다. 이러한 각 활동에는 11kg 가스 실린더에 가장 많이 공급되는 가스가 사용됩니다.

여름철에는 문제가 없습니다. 첫 번째로 가장 좋은 품목은 실린더를 프로판과 부탄이라는 두 가지 가스의 혼합물을 포함하는 전체 실린더로 교체하는 것입니다(약 40-60즐로티). 플러그를 꽂기만 하면 난방이나 스토브 작동을 즐길 수 있습니다.

영하의 기온이 누구도 놀라지 않는 겨울철에는 상황이 완전히 다릅니다. 병 속에서 이 혼합물의 구조는 어떻게 변합니까?

실린더에 프로판과 부탄의 혼합물이 들어 있으면 상황은 더욱 복잡해집니다. 가스가 소비되면 프로판은 부탄보다 더 많은 양으로 증발하며 혼합물에서 이러한 가스의 비율이 변경됩니다. 이 경우, 액상에서 프로판과 부탄의 비율은 기상에서 다르게 변합니다. 여기서 각 가스의 끓는 압력이 다르기 때문에 저장소의 압력은 더 이상 일정하게 유지되지 않으며 혼합물의 비율이 변경되면 혼합물의 결과 압력도 변경됩니다. 나머지 혼합물만 실린더에 남아 있으면 프로판보다 부탄이 훨씬 더 많다는 것을 확인할 수 있습니다. 부탄은 +0,5°C의 온도에서 증발하므로 때로는 실린더 내에서 무언가가 "뭉개져도" 가스가 나오지 않는 경우가 있습니다. 이것은 추운 겨울날 실린더 안에 남아있는 부탄입니다. 주변 온도가 부탄의 끓는점보다 낮고 증발에 필요한 열에너지를 얻을 수 있는 곳이 없어 증발하지 못했다고 포털은 전했다.

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여행용 자동차의 효과는 예측하기 쉽습니다. Truma는 오류를 "버리고"실린더의 가스에 문제가 있고 동시에 난방이 꺼진다는 것을 암시합니다. 수십 분 후 우리는 완전히 추운 날씨에 깨어났습니다. 캠핑카 내부 온도는 약 5-7도, 서리 외부 온도는 -5도입니다. 불쾌한 상황이죠? 그리고 이는 예를 들어 어린이와 함께 여행할 때 매우 위험합니다.

자신을 보호하는 방법? 순수 프로판 탱크를 구입하세요. 그 비용은 일반적으로 프로판-부탄 혼합물보다 약간 높습니다(약 5즈워티). 그러면 가장 추운 날씨에도 난방이 문제 없이 작동할 것임을 확신할 수 있습니다(캠퍼를 영하 17도에서 테스트할 수 있었습니다). 11kg 실린더의 가스는 완전히 소모되며 시스템에서 교체하라는 메시지가 표시되면 완전히 소모될 것이라고 확신합니다. 

그런 실린더는 어디서 살 수 있나요? 여기에 문제가 있습니다. 폴란드 지도에는 순수한 프로판으로 채워진 실린더를 제공하는 지점이 아직 거의 없습니다. 전화를 들고 가장 가까운 유통 지점에 전화하는 것이 좋습니다. 예를 들어, 브로츠와프에서는 여덟 번째 지점에서만 그러한 실린더를 찾을 수 있었습니다. 

추신. 평균 11kg 실린더 하나면 이틀 동안 계속 가열하는 데 충분하다는 점을 기억하세요. 가용성은 필수입니다!