가장 친근한 전자 장치를 갖춘 자동차
현대 자동차에는 차세대 우주선에 사용할 수있는 전자 장치가 너무 많습니다. 이제 제조업체는 AI 내비게이션, 모든 권한을 부여하는 적응 형 크루즈 컨트롤, 그리고 명령 만 내리는 것이 아니라 평소처럼 대화 할 수있는 가상 비서까지 제공합니다.
첨단 기술이 지속적으로 발전하고 있기 때문에이 모든 것은 소유자 (또는 자동차 운전자)에게 다소 혼란 스럽습니다. 그리고 이것은 운전자와 멀티미디어 인터페이스의 상호 작용 또는 전자 보조 장치의 포함을 복잡하게 만듭니다. 이것이 Wards Auto가 운전자에게 보여주는 편의성 측면에서 새로운 기술과 시스템을 평가하는 어려운 작업을 수행 한 이유입니다. 이에 따라 등급과 가격이 다른 10 가지 모델이 식별되었습니다.
아우디 Q7
7년대 초부터 주요 트렌드는 개인화입니다. 그리고 QXNUMX은 "셀프 튜닝"의 개념을 새로운 차원으로 끌어 올렸습니다. 다양한 메뉴 옵션을 만지작거리며 시간을 보낸 후 쉽게 주차 센서 볼륨을 높이거나 낮추고, 교통 체증 경고를 끄고, 대시보드에 연료 효율적인 운전 팁을 표시할 수 있습니다. 그리고 이것은 크로스오버 멀티미디어 시스템 기능의 작은 부분입니다.
Wards Auto 심사위원단은 다양한 레이아웃 옵션을 제공하기 때문에 운전자를 지치게 할 수 밖에 없는 Virtual Cockpit 전자 대시보드를 빠뜨리지 않습니다. 안전 시스템도 가치가 높으며 특성면에서 브랜드의 주력 제품인 Audi A8 L 세단보다 열등하지 않습니다.
BMW X7
제스처 및 음성 제어, 영혼과 몸을 치유하는 데 전념하는 전체 메뉴 섹션-이 모든 것은 멀티미디어가 BMW 7 운영 체제에서 실행되는 X7.0에서 제공됩니다. Wards Auto-warded 크로스오버의 내부는 힘든 하루 일과를 마치고 긴장을 풀거나 장거리 운전을 하기 전에 기운을 북돋기에 완벽한 장소입니다. Caring Car 모드는 마사지 프로그램, 자체 에어컨 및 실내 조명 설정으로 이를 담당합니다.
특별한 칭찬은 중앙 디스플레이의 애니메이션 메시지, 운전실 예열 / 냉각 기능, 보조 시스템의 데이터를 표시하고 증강 현실 디스플레이를 사용하여 주변 공간의 XNUMX 차원 시각화를 표시하는 Assisted Driving View 모드에 해당합니다. .
시보레 트레일 블레이저
적은 비용으로 올바른 선택 - 이것이 Wards Auto가 Trailblazer 크로스오버를 정의하는 방식입니다. $20 미만의 기본 가격에는 상점과 레스토랑에서 구매 비용을 지불하는 데 사용할 수 있는 다양한 기술과 멀티미디어 시스템이 포함됩니다. 팬데믹의 시대에 이러한 기회는 더욱 의미가 있습니다.
또한, 운전자는 메인 디스플레이에서 차량 정비를위한 부품을 예약 할 수 있으며, 필요한 경우 교환 원을 콜센터로 호출하고 차량 작동 지침의 디지털 버전을 읽을 수도 있습니다.
포드 이스케이프
대부분의 정보를 시력으로 받아들이는 사람이라면 Escape(유럽에서는 Kuga로 알려짐)가 바로 당신의 차입니다. Wards Auto의 심사위원단에 따르면 크로스오버의 디스플레이는 대시보드와 멀티미디어의 데이터를 읽기 쉽기 때문에 가장 높은 점수를 받을 자격이 있습니다. 화면은 또한 고해상도 및 눈부심 방지입니다.
Sync 3 멀티미디어 시스템은 Apple CarPlay 및 Android Auto를 지원하며 Amazon Alexa 음성 비서 및 Waze 내비게이션이 있습니다. 크로스 오버의 수호 천사는 Co-Pilot360 전자 보안 시스템으로, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 기능 및 감속 또는 정지 된 차량을 피하는 데 도움이되는 회피 스티어링 어시스트를 포함합니다.
현대 연가
비표준 전송 셀렉터, 명확한 메뉴 구조를 갖춘 인포테인먼트 시스템 및 3개의 기능 부분으로 쉽게 나눌 수 있는 중앙 디스플레이-배심원단에 따르면 이것은 쏘나타를 프리미엄 세그먼트의 대표자에게 더 가깝게 만듭니다. Chevrolet Trailblazer와 마찬가지로 구매자는 이 모든 것을 미국의 새 차 평균($38)보다 훨씬 낮은 저렴한 가격으로 얻을 수 있습니다.
시스템 중에서 RSPA Remote Parking Assistant도 언급해야합니다. 이렇게하면 리모컨을 사용하여 차를 주차 할 수 있습니다. 트림 레벨에 따라 세단은 스마트 폰 인터페이스, 내장 내비게이션 및 내장 음성 제어를 제공합니다.
기아 셀 토스
Seltos와의 연결은 살롱에 들어가기 전에 시작됩니다. 대담한 외관 장식과 생생한 색상은 긍정적 인 감정을 불러 일으키는 반면, 정교하지만 우아한 라디에이터 그릴은 특별한 인상을줍니다.
심사위 원단은 기아 멀티미디어 시스템이 매우 간단하고 직관적이기 때문에 업계 최고 중 하나로 간주된다고 언급했습니다. 이와는 별도로 Snow Village, Wildlife, Calm Sea, Rainy Day, Outdoor Coffee 및 Hot Fireplace의 6가지 시나리오 내에서 분위기를 조성하는 자연의 소리를 적용하는 작업이 고려됩니다.
메르세데스-벤츠 CLA
Mercedes MBUX 시스템은 이미 브랜드의 새로운 모델의 XNUMX 세대에 있지만이 경우 Wards Auto는 첫 번째 옵션을 칭찬했습니다. 생생한 색상, 광범위한 사용자 정의 옵션 및 수많은 "친화적 인"기능으로 인해이 시스템은 시장에서 가장 기술적으로 진보 된 시스템 중 하나입니다.
어시스턴트에도 문제가 없습니다. Distronic 크루즈 컨트롤은 사각 지대 모니터링 시스템에 연결하여 자동으로 차선을 변경하는 데 도움이됩니다. 자동 속도 제한기는 내비게이션과 함께 작동하여 벌금을 절약합니다. 그러나 가장 중요한 것은 증강 현실 내비게이션으로 전면 카메라에 연결되어 차 앞과 밖에서 일어나는 일을 명확하게 보여줍니다.
스바루 레거시
믿을 수 없지만 사실 - Subaru는 2017년 연속 이 등급의 승자 중 하나입니다. 2019년에는 Impreza로, 5년 후 Ascent로, XNUMX년에는 Outback으로 우승했습니다. 레거시 세단은 이제 볼보 및 DriverFocus 운전자 피로 모니터링과 같은 수직 디스플레이 인포테인먼트 시스템으로 높은 평가를 받고 있습니다. 얼굴을 인식해 시트 포지션과 공조 설정을 포함한 프로필을 최대 XNUMX개까지 저장한다.
Subaru 시스템은 다양한 통신 솔루션 (Wi-Fi, USB 포트), 정차 후 가속 강도 설정이 포함 된 어댑티브 크루즈 컨트롤, 정보와 데이터를 찾을 수있는 내장형 내비게이션 애플리케이션 eBird로도 호평을 받고 있습니다. 근처에 사는 새들에 대해 이야기합니다.
토요타 하이랜더
Toyota는 종종 보수적이라는 비판을 받았지만 Highlander의 경우 그 반대가 사실입니다. SUV에는 이전 시스템과 달리 Blackberry QNX가 아닌 Linux를 실행하는 Entune 3.0 멀티미디어 시스템이 장착되어 있습니다. 이는 많은 수의 통신을 지원하며 시스템은 데이터베이스 (클라우드)에 연결하고 교통 및 날씨에 대한 정보를 다운로드 할 수 있습니다.
운전자 지원 시스템(ADAS) 컴플렉스는 심사위원들이 테스트한 최고였습니다. 여기에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터링, 후진 교통 통제 및 충돌 방지 기능이 포함됩니다.
폭스 바겐 아틀라스 크로스 스포츠
마지막 참가자도 다르지 않지만 배심원은 Atlas Cross Sport가 자율 주행 자동차의 시대에 다가오고 있다고 믿습니다. 크로스 오버에는 두 번째 수준의 자율 주행 만 장착되어 있기 때문에 이상한 진술입니다. 여기에는 최대 60km / h의 속도로 작동하는 완전 제동 기능이있는 어댑티브 크루즈 컨트롤과 굽은 곳에서도 차선 표시를 인식하는 차선 유지 시스템이 포함됩니다.
Car Net 텔레매틱스 서비스는 더 많은 옵션을 제공합니다. 특별한 응용 프로그램을 다운로드함으로써 크로스 오버 소유자는 엔진을 시동하거나이를 통해 도어를 잠그고 탱크에 남아있는 연료에 대한 정보를 찾아 얻을 수 있습니다. 또한 Car Net을 통해 운전자는 차량 진단 및 긴급 출동 지원에 대한 완전한 액세스 권한을 갖습니다.
