미국 자동차 - 수입 및 함정 비용. 가이드

해외 자동차 구매는 ​​이미 붐이 끝났지 만 여전히 수익성이 있습니다. 폴란드에서 비슷한 차를 사는 대신 미국에서 차를 수입하면 수만 즐로티를 얻을 수 있습니다. 차가 최고 수준이라고 가정합니다.

미국 시장의 자동차(신차 및 중고차 모두)는 유럽과 폴란드보다 저렴합니다. 또한 가격은 현재 미국 달러 환율의 영향을 받습니다. 달러가 저렴할수록 더 많은 구매 혜택을 누릴 수 있습니다. 일반적으로 폴란드산 자동차와 미국산 자동차의 가격 차이는 상당한 수입 비용을 고려하면 몇 퍼센트 정도입니다(아래에 요약되어 있음).

미국에서 자동차를 운송하고 통관하는 Bialystok의 NordStar 회사 대표인 Jarosław Snarski는 "몇 년 전과 같은 수요는 없습니다."라고 인정합니다. - 당신은 100에서 값 비싼 차에 많은 것을 저장할 수 있습니다. 즐로티. 더 저렴하고 30 또는 50입니다. PLN, 모든 비용을 합산하면 그다지 수익성이 없다는 것이 밝혀지기 때문에주는 것은 말이되지 않습니다.

유럽 ​​시장에서 사용 가능한 모델을 선택하는 것이 좋습니다. 현재 생산되는 것이 좋습니다. 전형적인 미국차의 독창성에 치중할 것이 없다. 그러면 문제는 예비 부품뿐만 아니라 자동차 재판매와도 관련될 수 있습니다.

"Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 및 Q5, Lexus RX와 같은 미국 모델은 고객 사이에서 매우 인기가 있습니다."라고 Auto Tim의 바르샤바 고급 자동차 위원회의 Bogdan Gurnik은 말합니다. – Porsche Cayenne과 Panamera도 종종 미국에서 가져오고 Mazda, Honda 및 Toyota도 가져옵니다.

또한 읽기: 최대 30 PLN의 중고 스테이션 왜건 - 무엇을 사야 하는지 조언해 드립니다.

구매 옵션

미국에서 차를 사고 싶다면 직접 갈 수 있습니다. 첫째, 비용이 많이 들고 둘째, 비자를 받아야 합니다. 그 자리에서 차를 찾아야 하며 주목할만한 사본을 찾을 수 있을지 여부는 알 수 없습니다. 이러한 솔루션의 장점은 우리가 직접 신중하게 검토하고 확인할 수 있다는 것입니다. 마찬가지로 그 자리에 믿을 수 있는 친구가 있다면 중개 수수료를 내지 않아도 될 것입니다.

미국에서 자동차를 수입하는 폴란드 회사의 서비스를 이용하는 것은 나쁜 결정이 아닙니다. 물론 편리함은 그 자체로 말합니다. 수수료는 수백 달러가 될 것입니다, 그러나 차량은 폴란드에 표시된 주소로 배송되며 우리나라의 등록 절차와 일부 기술 요소 (주로 헤드 라이트-아래 세부 정보)의 해당 수정 만 완료됩니다.

Jaroslav Snarski에 따르면 자동차를 찾기에 가장 좋은 곳은 Copart 또는 IAAI와 같은 온라인 경매입니다. 보험 회사, 딜러 및 기타 회사가 자동차를 내놓는 경매입니다. 이러한 경매에서 구매하려면 등록된 사용자여야 합니다. 이 경우 당사를 대신하여 경매를 진행하는 회사의 서비스를 이용하거나 당사가 경매에 참여할 수 있도록 코드를 제공해야 합니다. 우리는 그것을 위해 $100-200를 지불할 것입니다. 

Yaroslav Snarski는 보험 회사에서 발행한 자동차 구매를 조언합니다. 일반적으로 이들은 손상된 자동차이지만 아무도 판매를 준비하지 않고 결함을 숨기려고하지 않은 자동차입니다. 사진과 차량 설명에 표시된 내용이 사실인지 확인할 수 있습니다.

손상된 자동차는 종종 미국에서 폴란드로 가져옵니다. 가격 차이가 가장 크기 때문입니다. 미국인들은 수리가 미국 상황에 완전히 무익하고 매우 유리한 가격에 구입할 수 있기 때문에 그러한 자동차를 정말로 없애고 싶어합니다.   

참고 : 공개 경매에 참여하려는 유혹을 받고 싶다면 주의하십시오. 사기꾼들의 표적이 되는 경우가 많습니다.

선박 운송

자동차를 구입한 후에는 항구로 운송하고 운송 회사의 서비스를 이용하여 컨테이너에 싣고 배에 실어야 합니다. 국내 운송 비용을 결정하기 어렵습니다. 구매 장소에서 미국 항구까지. 그것은 모두 항구까지의 거리와 차의 크기에 달려 있습니다. 가격은 $150에서 $1200까지 다양합니다.

컨테이너를 유럽으로 운송할 운송사를 선택할 때 폴란드 회사보다 미국 회사에 의존하는 것이 좋습니다. Snarsky에 따르면 더 내구성이 있습니다. 우리는 해상 운송에 대해 500에서 1000 달러를 지불합니다. 예를 들어 독일 브레머하펜 항구까지의 크루즈 기간은 약 10-14일입니다.

참조: 중고차 구매 - 사고 후 자동차를 인식하는 방법 보기

차량 소유권 증서는 미국 항구로 배송되어야 합니다. 우리가 거기에서 직접 차를 보내면 미국 서비스의 통관 후 다시 가져와야하며 차와 함께 보낼 수도 있습니다.

이 문서에 자동차가 수리 불가능하거나 폐기되었다는 내용이 표시되지 않도록 주의해야 합니다(항목: "파괴법", "가치와 동일한 손상", "부품만", "회수 불가능", "수리 불가" 및 등.). 그런 차는 정크로 분류되기 때문에 폴란드에서는 등록하지 않을 것입니다. 자동차 손상이 70%를 초과하는 경우에도 마찬가지입니다. 세관 당국이 폐기물의 불법 국제 운송을 적발하면 환경 보호 수석 검사관에게 사건을 회부합니다. 그리고 쓰레기를 버리면 50 XNUMX XNUMX의 벌금이 있습니다. 즐로티.

미국 발송인은 "선하 증권" 또는 "도크 영수증"으로 알려진 차량 적재 문서를 수집해야 합니다. 이것은 차량이 운송되었다는 증거입니다. 다음을 포함해야 합니다: 컨테이너 내용물 및 목적지 항구에서 화물을 받는 사람의 연락처 세부 정보, 컨테이너 번호.  

폴란드, 독일 또는 네덜란드로

가장 인기 있는 목적지 항구는 독일의 브레머하펜, 네덜란드의 로테르담, 폴란드의 그디니아입니다. "미국에서 Bremerhaven으로 자동차를 보내고 그곳에서 통관하는 것이 좋습니다."라고 NordStar의 책임자는 조언합니다. - 거기에서 국가와 비교적 가깝고 절차가 우리보다 빠르고 쉽고 저렴합니다. 독일에서는 VAT가 19%가 아닌 23%인 폴란드보다 낮기 때문에 더 적게 지불합니다.

참조: 숨겨진 결함이 있는 중고차 - 파렴치한 판매자와의 싸움

불필요한 추가 비용이 발생하므로 개인적으로 차량을 픽업할 필요가 없습니다. 우리를 위해 모든 통관 및 운송 절차를 처리할 회사의 서비스를 이용하는 것이 좋습니다.

세관 절차 통과와 함께 컨테이너에서 차를 내리는 비용은 380 ~ 450 유로입니다. 폴란드로 자동차를 운송하는 비용은 약 PLN 1200-1500입니다. 우리 차가 대형 리무진, SUV 또는 보트인 경우 확실히 더 많은 비용을 지불할 것이며 가격은 일반적으로 개별적으로 설정됩니다.

기술 검사 없이는 유럽에서 운전할 수 없기 때문에 수입차로 국가에 올 수 없습니다. 예를 들어 견인 트럭을 이용하여 차량을 직접 운송하는 것은 권장하지 않습니다. 독일 검사 서비스(경찰 및 BAG)는 허용된 총 중량이 3,5톤 이상이고 운송 차량이 운전자 소유가 아닌 경우 면허가 없는 차량 세트와 견인 트럭에 타코그래프 사용에 대해 매우 엄격합니다. 이 경우 벌금은 최대 8000유로에 달할 수 있습니다.

또한 폴란드에서 운전하려면 국도에서 viaTOLL 통행료를 지불해야 합니다. 이 요구 사항을 준수하지 않으면 PLN 3000의 벌금이 부과됩니다. 통관 소요시간은 모든 서류 제출 후 약 1~2일 소요됩니다.

독일에서는 구매 송장의 자동차 가격과 해상 운송 비용을 합산하여 관세 금액을 계산합니다. 관세는 10%이고 VAT는 19%입니다. GST는 차량의 송장 금액에 운송 및 통관 수수료를 더한 금액에 추가됩니다. 결제 후 자동차는 이미 커뮤니티 상품입니다. 그런 다음 폴란드로 배송된 후 XNUMX주 이내에 세관에 가야 합니다.

거기에서 우리는 무엇보다도 AKS-U의 노조 간 인수에 대한 간단한 선언을 하고 소비세를 지불한 다음 기술 검사를 수행할 것입니다. 세무서에서 VAT-25 인증서(VAT 면제)를 받고 환경세를 지불한 후 차량을 등록할 수 있습니다. 유럽 ​​연합에서 자동차를 수입하는 절차는 무엇인지 확인하십시오.

세관에

차량이 현지 세관에서 그디니아 항구로 배송되는 경우

최종 통관이 가능합니다. 관련 수속 및 관세 및 세금 납부가 완료되면 자동차가 경매에 들어갈 수 있습니다.

또한 유럽 연합의 모든 세관에서 운송 중인 세관을 통과할 수 있습니다. 예를 들어 누군가가 Bialystok 출신이라면 그의 도시에서 할 수 있습니다. 그러나 그는 관세 및 세금 납부에 대한 담보를 제공해야 합니다.

Bialystok 관세청 대표인 Maciej Czarnecki는 "관세, 소비세 및 VAT에 대한 예상 수수료 금액만큼 보증금을 지불해야 합니다"라고 설명합니다. - 보증금은 모든 세관에서 발급받을 수 있습니다. 통과 통관의 경우 자유 유통을 위한 물품 반출과 관련된 모든 절차는 목적지 세관에서 수행됩니다.

지불 후 Gdynia에서 차를 픽업하는 문서를 제시합니다.

지불해야 할 수수료:

* 관세 -

자동차의 10% 관세 가치(관세 가치: 구매 가격에 폴란드 또는 유럽 연합 국경까지의 운송 및 보험 비용을 더한 금액 - 자동차가 도착하는 항구에 따라 다름)

 * 소비세: 엔진 용량이 최대 2000cc인 자동차의 경우 - 과세 가격의 3,1%, 엔진 용량이 2000cc를 초과하는 자동차의 경우 지불해야 할 관세 및 국내 운송 비용이 증가합니다. - 18,6%. 세관 가치, 적용 가능한 관세, 운송료

 * 부가가치세: 23%의 관세 가치에 만기 관세 및 소비세와 가능한 국내 운송 비용이 더해집니다.

진단 스테이션용이지만 첫 번째 재작업

다음 단계는 자동차의 기술 검사입니다.

– 비용은 98zł입니다. 또한 차량 데이터를 확인하려면 PLN 60을 추가해야 한다고 Bialystok의 Konrys 검사소 책임자인 Marek Laszczyk는 설명합니다.

– 문서에 차량이 사고 후임을 나타내는 경우 손상된 차량의 특별 검사를 위해 추가 PLN 94를 지불해야 합니다. 미국에서 자동차를 수입한 후 가스 설비를 설치하면 PLN 63을 추가로 지불합니다. 

미국에서 구입한 자동차는 종종 유럽 도로에서 운전하기 위한 요구 사항을 충족하지 않습니다. 따라서 적절한 수정 없이는 검사를 통과하지 못합니다. 미국 자동차의 헤드라이트는 대칭이며 수평으로 빛납니다. 폴란드에서는 오른쪽 헤드라이트가 길가를 비추어야 합니다. 미국 자동차의 후방 방향 지시등은 빨간색이고 전방 지시등은 흰색입니다. 우리의 경우 노란색으로 빛나야 합니다.

– 미국 차량 헤드라이트의 방향 지시등도 위치등입니다. 우리와 함께라면 그것들은 분리되어야 합니다.”라고 진단사는 덧붙입니다. 미국차에는 없는 후방 안개등도 장착해야 합니다. 

모든 수정 비용은 적용 범위와 자동차 모델에 따라 다르기 때문에 결정하기 어렵습니다. 500즐로티와 수천 즐로티를 모두 지불할 수 있습니다.

Konrys의 Piotr Nalevayko는 "하지만 구매한 차량이 캐나다에서 미국으로 수입되어 폴란드 규정을 준수하는 것으로 판명될 수 있습니다."라고 말합니다.

번역 및 처리 수수료

카운티 스타로스트 또는 시청과 같은 커뮤니케이션 부서에 연락하기 전에 선서 번역가의 도움을 받아 모든 문서를 외국어로 번역해야 합니다. 우리는 일련의 번역에 약 PLN 150을 지출할 것입니다. 

참조 : 중고차를 사십니까? 당신에게 맞는 것을 선택하십시오

우리는 환경 보호 및 물 관리를 위한 국가 기금 계정에 처분을 위해 PLN 500을 지불합니다. 계정 번호는 예를 들어 웹사이트 www.nfosigw.gov.pl에서 찾을 수 있습니다. 양도 이름에 "사용료", 차량 모델 및 제조업체, VIN 번호를 표시하십시오. 

"이것은 미래에 자동차를 해체하는 비용을 보장합니다.

등록

미국에서 수입된 자동차를 등록하려면 차량 소유자가 등록 기관(시 정부 또는 정치 수장)에 신청서를 제출해야 합니다.

– 차량 소유 증명(예: 구매 송장),

- 미국의 공인 차량 등록 기관에서 발급한 등록 증명서 또는 차량 등록을 확인하는 기타 문서,

- 요리,

– 차량 기술 검사의 긍정적인 결과에 대한 행위,

– 수입 통관 확인서,

– 외국어로 작성된 문서의 선서 번역가에 의한 폴란드어로의 번역,

– 차량 등록비 – PLN 256.

– 번호판 없이 해외에서 자동차를 수입하거나 자동차를 수입한 국가의 등록 기관에 이 번호를 반환해야 하는 경우 자동차 소유자는 번호판 대신 해당 신청서를 동봉합니다 – Agnieszka는 회상합니다. Kruszewska, Bialystok Municipal Administration의 주민 서비스 부서 차량 등록 부서 검사관.

참조: 15, 30, 60에 사용된 미니밴. PLN - 무엇을 선택할지 조언합니다

등록 사무소에서 즉시 번호판과 임시 등록 문서(소위 소프트 등록 문서)를 받습니다. 30일 후, 실제로는 XNUMX주 후에도 소위 하드 등록 인증서를 수집합니다. 여행 전에 제XNUMX자에 대한 책임 보험에 가입하는 것을 잊지 마십시오.

의견 - Wojciech Drzewiecki, Samara Institute for Automotive Market Research:

– 미국에서 차를 사기로 결정하기 전에 모든 비용을 계산해야 합니다. 가격은 더 낮지 만 자동차가 폴란드에서 검사를 통과하도록 운송 또는 수정을 잊지 마십시오. 자동차의 품질에 주의를 기울이고 미국에서 기술 상태를 확인해야 합니다. 자동차를 구매하려는 출처가 확인되었음을 확인할 수 있는 신뢰할 수 있는 사람이나 회사가 있는 것이 좋습니다. 그러나 무언가를 간과할 위험이 항상 있습니다.

페트르 발착

비용 요약:

폴란드 브로커의 총 수수료: 일반적으로 약 500 즐로티(수백 달러) - 그러면 차량이 폴란드의 지정된 주소로 배송됩니다.

경매 개최에 대해서만 회사에 지불: 약 340 PLN($100-200)

내부 차량 운송, 즉 구매 장소에서 미국 항구까지: PLN 2300(약 USD 669)

브레머하펜 게이트로 가는 교통편:

해상 운송: PLN 2600(약 USD 756)

Bremerhaven의 중개인을 통해 컨테이너에서 차량 하역 및 세관 절차 통과: PLN 1800(419유로 - 폴란드 환전소에서 PLN 1에 판매 가격 4,30유로)

독일 내 관세 납부(30 103200 USD 상당의 자동차, 즉 3,44 10580 PLN, 폴란드 환전소에서 PLN 2460에 달러 판매 시): PLN XNUMX(EUR XNUMX)

독일 VAT 납부: PLN 22112(EUR 5142)

독일에서 폴란드까지 차량 운송: PLN 1300.

폴란드 소비세 지불(차량에 2,5리터 엔진이 있음을 고려): PLN 19195.

VAT-25 VAT 면제 증명서: 인지세는 PLN 160입니다.

그디니아 항구로 이동:

해상 운송: PLN 3000(약 USD 872)

거주지까지 자동차 운송: PLN 600.

폴란드에서 관세 지불(2,5리터 엔진이 장착된 자동차의 경우 30 103200 USD, 즉 3,44 10620 즐로티, 폴란드 환전소에서 21282 즐로티로 달러 판매 시): 관세 – 31211, 소비세 – PLN XNUMX XNUMX, VAT – PLN XNUMX XNUMX

 

통관 절차 후 비용:

차량을 폴란드 규정에 맞게 수정: PLN 1000.

기술 검사: 일반적으로 PLN 158

선서 번역가에 의한 문서 번역: PLN 150

폐기 수수료: PLN 500

등록: PLN 256. 

추가 정보 :

Bremerhaven을 통과하는 차량 통행 - PLN 62611.

Gdynia를 통과하는 자동차 통행 – PLN 70821.