자동차 에어컨 압축기 : 다이어그램 및 장치, 작동 원리, 진단, 오작동 및 교체, TOP-3 모델
내용
전자기 클러치가 있는 자동 압축기는 매우 안정적입니다. 그러나 끊임없는 회전은 자동차 장비와 가정용 장치를 구별하는 마찰 부품을 크게 마모시킵니다. 기계에 설치된 모델은 감압에 민감하며 오일은 프레온과 함께 시스템을 떠납니다.
자동차 내부를 식히려는 시도는 이미 1903년에 시작되었습니다. 오늘날 실내 온도 조절 장치 없이 조립 라인을 떠나는 승용차는 단 한 대도 없습니다. 시스템의 주요 요소는 자동차 에어컨 압축기입니다. 모든 자동차 소유자는 장치 작동, 특성, 고장 및 문제 해결 방법에 대한 기본 아이디어를 갖는 것이 유용합니다.
에어컨 압축기의 장치 및 다이어그램
에어컨의 '심장'은 냉매(프레온)가 압축되어 고온의 기체로 변하는 복잡한 구조다. 압축기는 냉매를 펌핑하고 악순환으로 구동합니다.
자동 압축기는 냉각 시스템을 고압 및 저압의 두 회로로 나눕니다. 첫 번째는 증발기까지의 모든 요소를 포함하고 두 번째는 증발기와 압축기를 연결하는 라인입니다.
다이어그램에서 자동차 에어컨 압축기의 주요 구성 요소:
압축기 장치
운영 원칙
전자기 클러치에는 금속 풀리가 장착되어 있습니다. 자동차 에어컨 압축기의 작동 원리는 다음과 같습니다. 자동차 엔진이 켜져 있으면 도르래가 작동하지 않습니다. 도르래는 유휴 상태로 회전하고 냉각수는 영향을 받지 않습니다. 자동차 소유자는 계기판의 버튼으로 에어컨을 켜고 클러치가 자화되어 펌프에 토크를 전달합니다. 이것은 고압 회로에서 저압 회로로의 악순환에서 작동 물질(프레온)의 이동을 시작합니다.
압축기의 주요 특징
새 부품을 위해 고장난 압축기를 교체해야 하는 경우 운전자에게 성능이 중요합니다. 자동차의 자동차 에어컨 압축기 장치를 고려하고 외부 기하학적 매개 변수, 디자인 및 사용되는 냉매에 따라 아날로그를 선택하십시오.
무게
오래된 부분의 무게를 잰다. "어려울수록 좋다"는 의견을 믿지 마십시오. 에어컨 용 자동차 압축기의 질량은 5-7kg 이상일 수 있습니다. 장치가 무거울수록 에어컨이 더 차가워지지만 엔진에서 더 많은 마력이 필요합니다. 귀하의 자동차는 이를 위해 설계되지 않았을 수 있습니다. 무게가 아닌 자동차 시장에서 부품을 선택하십시오. VIN 코드 또는 차체 번호.
힘
이 표시기는 모든 제조업체에서 표시하지 않습니다. 또한 데이터가 정확하지 않을 수 있습니다. 자동차 공장에서 자동차의 전원 장치 및 클래스에 대해 매개 변수가 정확하게 계산되므로 장치의 전원을 임의로 선택해서는 안됩니다.
- 클래스 B 및 C 차량은 에어컨을 켜면 4리터가 손실됩니다. 와. 즉, 압축기의 용량은 2,9kW입니다.
- 클래스 D 및 E의 자동차는 5-6 리터를 소비합니다. 초, 이는 4-4,5kW의 노드 전력에 해당합니다.
최대 압력
이 매개변수의 단위는 kg/cm입니다.2. 적절한 커넥터가 있는 압력 게이지를 사용하거나 (더 정확하게는) 특수 압력 게이지 블록을 사용하여 자동차 에어컨 컴프레서의 압력을 직접 확인할 수 있습니다.
표시기는 냉매 라벨과 주변 온도에 따라 다릅니다. 따라서 저압 회로의 온도계에서 + 134-18 ° С의 냉매 R22a의 경우 1,8-2,8 kg / cm2, 높음 - 9,5-11 kg / cm2.
서비스에서 작동 압력에 대해 차량의 에어컨 컴프레서 제어 점검을 수행하는 것이 좋습니다.
압축기의 종류
자동차 에어컨 압축기의 장치는 원칙적으로 다른 모델과 유사하지만 디자인 기능이 있습니다. 압력 송풍기에는 다음과 같은 유형이 있습니다.
- 피스톤. 설계에는 경사 디스크에 의해 구동되는 서로 다른 간격의 피스톤 2개 또는 10~XNUMX개가 포함될 수 있습니다.
- 로터리 블레이드. 로터의 블레이드(2-3개)가 회전하여 들어오는 작업 물질로 회로의 볼륨을 변경합니다.
- 나선. 메커니즘에서 두 개의 나선이 서로 삽입됩니다. 하나는 두 번째, 움직이지 않는 나선형 압축 프레온 내부에서 회전합니다. 그런 다음 후자는 방전되고 회로로 더 들어갑니다.
에어컨 컴프레서의 모습
피스톤 설치는 가장 간단하고 일반적입니다. 회전식은 주로 일본차에 장착됩니다. 스크롤 압축기는 2012년부터 널리 보급되었으며 전기 드라이브와 함께 제공됩니다.
작동하는지 확인하는 방법
XNUMX차 시장에서 자동차를 구입할 때 자동차의 에어컨 압축기 성능을 확인해야 합니다.
간단한 방법:
- 일반 모드에서 장치를 실행하십시오. 설정을 전환하고 실내 온도가 어떻게 변하는지 확인하십시오.
- 매듭을 검사하십시오. 오일 누출, 누출을 육안으로 볼 수 있습니다.
- 시스템 작동에 귀를 기울이십시오. 덜거덕 거리는 소리, 윙윙 거리는 소리, 외부 소음이 발생해서는 안됩니다.
- 독립적으로 또는 서비스에서 시스템 내부의 압력을 측정합니다.
에어컨 압축기 오작동
정기적인 검사, 적절하게 선택된 오일은 공조 장비의 손상을 방지합니다. 그러나 자동차 에어컨 압축기의 오작동은 여전히 자주 발생합니다.
경고 신호:
- 에어컨이 켜지지 않고 자동차 엔진 만 작동해도 노드에서 지속적으로 소음이 들립니다. 풀리 베어링을 확인하십시오.
- 전자기 클러치가 켜지지 않습니다. 찾아야 할 이유는 많습니다.
- 이 장치는 기내 공기를 잘 식히지 않습니다. 프레온 누출 가능성이 있습니다.
- 컴프레서의 무언가가 깨지고 덜거덕거립니다. 장비의 고온 및 저온 상태에서 압력을 확인하십시오.
하나 이상의 징후가 나타났습니다. 자동차 에어컨 압축기에 대한 전문적인 진단이 필요합니다.
이유
자동 압축기는 작업 자원이 긴 신뢰할 수 있는 장치입니다. 그러나 실패가 발생하면 여러 가지 이유가 있습니다.
- 베어링이 마모되었습니다. 위험은 코일의 부하가 증가하고 구동 풀리가 휘고 프레온이 완전히 나올 수 있다는 것입니다.
- 시스템이 과열되어 클러치가 고장났습니다.
- 기계적 충격으로 인해 본체 또는 파이프가 변형되어 밀봉이 깨졌습니다.
- 작동 물질 공급을 담당하는 밸브가 고장났습니다.
- 라디에이터가 막혔습니다.
자동차 에어컨용 압축기 장치
프레온의 부족 또는 과잉은 시스템 성능에 나쁜 영향을 미칩니다.
구제
냉장 장비는 차고 환경에서 복원하기 어려운 복잡한 설비입니다.
자신의 손으로 다음을 수행할 수 있습니다.
- 자동 압축기 본체와 노즐의 용접 균열.
- 냉매를 제거하고 장치를 분해한 후 씰을 교체하십시오.
- 고장난 드라이브 풀리 베어링을 교체하되 메커니즘을 제거한 후에 요소를 누르는 방법을 알고 있는 경우에만 변경하십시오.
- 플레이트, 코일, 풀리와 같은 부품을 자주 교체해야 하는 전기 클러치를 수리하십시오.
피스톤 그룹을 만지는 것은 어셈블리를 완전히 제거하고 부품을 분해하고 세척해야 하기 때문에 위험합니다. 절차를 시작하기 전에 프레온을 제거하고 기름을 배출하므로 군인에게 서비스를 맡기는 것이 좋습니다.
에어컨 압축기 분해 방법
다른 브랜드의 기계에서 압축기 분해는 다른 순서로 이루어집니다. 그러나 부품이 이미 작업대에 있으면 다음 구성표에 따라 격벽을 수행하십시오.
- 먼지 어셈블리를 청소하십시오.
- 전선을 분리하십시오.
- 중앙 너트를 푼 후 드라이브 풀리를 제거하십시오 (고정 특수 렌치 필요).
- 클러치 디스크를 제거합니다(범용 풀러 사용).
- 풀리 베어링을 고정하는 서클립을 제거합니다.
- 세 손가락 풀러를 사용하여 압축기에서 베어링 풀리를 당깁니다.
- 클러치 솔레노이드를 고정하는 고정 링을 제거하십시오.
- 전자석을 제거하십시오.
- 압축기가 앞에 있습니다. 전면 덮개의 볼트를 풀면 본체에서 멀어집니다.
- 샤프트와 함께 덮개를 제거하고 스러스트 베어링과 하부 레이스를 꺼냅니다.
- 피스톤 그룹, 스러스트 베어링 및 시트를 제거하십시오.
- 스프링과 키를 제거하십시오.
- 부품을 뒤집고 압축기 후면 덮개의 패스너를 푸십시오.
- 찾은 개스킷을 버리십시오. 교체해야 합니다.
- 밸브 디스크를 제거하고 아래의 씰을 제거하십시오.
에어컨 압축기 분해 방법
이제 샤프트와 함께 덮개를 분해해야 합니다. 먼지와 리테이닝 링, 키, 베어링이 있는 샤프트를 순서대로 빼냅니다. 이제 세부 사항을 잃지 않는 것이 중요합니다.
교체 방법
어셈블리를 분해하면 얼마나 많은 특수 고가 도구를 구입해야 하는지 알 수 있습니다. 전문 자동차 정비사가 아닌 경우 일회성 수리를 위해 특수 도구를 구입할 가치가 있는지 생각해보십시오. 자동차 에어컨 압축기 교체는 전문가에게 맡기십시오.
압축기 복구
전자기 클러치가 있는 자동 압축기는 매우 안정적입니다. 그러나 끊임없는 회전은 자동차 장비와 가정용 장치를 구별하는 마찰 부품을 크게 마모시킵니다. 기계에 설치된 모델은 감압에 민감하며 오일은 프레온과 함께 시스템을 떠납니다.
자동차 에어컨 압축기 세척 및 청소
먼지와 습기는 폐쇄 시스템에 침투하지 않습니다. 그러나 이것은 다음과 같이 발생합니다.
- 에어컨이 감압되면 먼지가 내부로 들어갑니다.
- 피스톤이 마모되고 칩이 윤곽을 따라 순환하기 시작합니다.
- 소유자가 잘못된 오일을 다시 채웠고 작동 유체와 반응하여 플레이크가 형성되었습니다.
이러한 경우 기후 장비를 헹구고 청소해야 합니다.
단순한 운전자는 다음과 같은 몇 가지 이유로 이렇게 해서는 안 됩니다.
- 필요한 장비가 없습니다.
- 모든 사람이 노드 청소를 위한 가장 복잡한 기술을 아는 것은 아닙니다.
- 프레온 분해의 독성 물질에 의해 중독 될 수 있습니다.
귀하의 능력을 평가하고 자동차 수리점으로 차를 운전하십시오.
최고의 자동차 압축기
여러 브랜드의 자동차 에어컨 컴프레서의 성능 특성을 평가한 전문가들이 최고의 장치를 선정했습니다.
3 위치 - 압축기 Sanden 5H14 A2 12V
7,2 피스톤 장치의 무게는 285kg, 크기는 210x205x138mm입니다. 용량 XNUMX cm³/rev. 피스톤 그룹 링은 장비의 긴 작동 수명을 보장하는 고품질 강철로 만들어집니다.
압축기 산덴 5H14 A2 12V
냉장고 및 에어컨용으로 설계된 강력한 압축기는 액체 R134a, R404a, R50과 함께 작동합니다. Sanden 5H14 A2 12V는 운송 오일과 함께 제공되며 설치 전에 PAG SP-20 또는 동급으로 교체해야 합니다. 윤활유의 양 - 180g.
Sanden 5H14 A2 12V의 가격은 8800 루블입니다.
2위치 - SAILING 에어컨 컴프레서 2.5 Altima 07
압축기의 목적은 국내외 제조업체의 승용차 용 에어컨입니다. 2kW 피스톤 장치는 HFC-134a 냉매로 작동하며 사용되는 오일 유형은 PAG46입니다. 135회 충전에는 XNUMXg의 윤활유가 필요합니다.
항해 에어컨 압축기 2.5 Altima 07
드라이브 풀리 유형 - 6PK, 직경 - 125mm.
제품 가격은 12800 루블입니다.
1 위치 - Luzar LCAC 에어컨 압축기
이 인기 있고 인기 있는 장비는 상업적으로 찾기가 쉽지 않습니다. 견고한 케이스에 담긴 소형 장치의 무게는 5,365g, 크기는 205x190x280mm로 모든 승용차 후드 아래에 자동 압축기를 설치할 수 있습니다. 적용된 냉매 - R134a, R404a, 자동차 오일 - PAG46 및 유사체. 윤활유 용량 – 150±10ml.
에어컨 압축기 Luzar LCAC
장치의 전력은 2kW이고 풀리 유형 6PK의 직경은 113mm입니다.
가격은 16600 루블부터 시작됩니다.
