자동 변속기 팁트로닉

오늘날 자동 변속기는 모든 클래스의 자동차에서 가장 많이 사용되는 변속기 중 하나입니다. 자동 변속기에는 여러 유형이 있습니다(유압 기계식 자동 변속기, 로봇 및 CVT).

자동차 제조업체는 종종 유사한 기능과 모드를 가진 기어 박스를 장비합니다. 예를 들어 스포츠 모드, 겨울 모드, 연료 절약 모드 ...

최신 자동 변속기를 사용하면 기어를 수동으로 변속할 수 있지만 항상 그런 것은 아닙니다. Tiptronic(팁트로닉)은 수동 변속 모드를 사용할 수 있게 해주는 기술의 특허 상표명입니다.

Tiptronic 모드는 1989 년 독일의 자동차 대기업 Porshe에서 등장했습니다. 원래는 스포츠카가 최소한의 셀렉터 변속으로 최대 기어 변속 속도를 달성하도록 설계된 모드였습니다 (표준 수동 변속기와 비교).

스포츠카에 Tiptronic이 도입된 이후 이 기능은 기존 자동차 모델로 옮겨졌습니다. 자동 변속기(Volkswagen, Audi, Porshe, Skoda 등)와 로봇 DSG 기어박스 또는 바리에이터와 관련된 VAG 관련 자동차에서는 Tiptronic, S-Tronic(Tiptronic S ), 멀티트로닉.

BMW 모델에서는 Steptronic으로 정의되고 Mazda에서는 Aktivmatic이라고 하지만 실제로 모든 잘 알려진 자동차 제조업체는 이제 기어박스에서 유사한 기술 솔루션을 사용합니다. 일반 사용자들 사이에서는 자동변속기 제조사에 관계없이 수동변속기가 장착된 각각의 자동변속기를 보통 팁트로닉(Tiptronic)이라고 부른다.

Tiptronic 상자는 어떻게 작동합니까?

Tiptronic은 종종 자동 변속기를 위한 맞춤 설계로 이해됩니다. Tiptronic은 정확히 자동 변속기는 아니지만 로봇이나 CVT는 자동 변속기의 수동 제어를 위한 옵션 기능입니다.

일반적으로 표준 모드 (PRND) 외에도 기어 레버에는 "+"및 "-"로 표시된 슬롯이 있습니다. 또한 문자 "M"이있을 수 있습니다. 컨트롤 레버 (있는 경우)에서도 동일한 표시를 볼 수 있습니다.

"+" 및 "-" 기호는 기어 레버를 움직여 하향 변속 및 상향 변속 가능성을 나타냅니다. 선택한 기어는 제어판에도 표시됩니다.

Tiptronic 기능은 전자 제어용 자동 변속기에 "등록"됩니다. 즉, 수동 변속기에 직접 연결되지 않습니다. 모드 작동을 위해 특수 키는 전자 장치를 통해 담당합니다.

선택기는 설계 기능에 따라 1, 2 또는 3개의 스위치를 장착할 수 있습니다. 이러한 세 가지 요소가 있는 구성표를 고려하면 더 높은 기어로 전환하려면 두 번째 요소를 켜고 전환하려면 세 번째 요소를 켜야 합니다.

수동 모드를 켜면 스위치의 해당 신호가 ECU 장치로 전송되어 특정 알고리즘에 대한 특수 프로그램이 시작됩니다. 이 경우 제어 모듈이 속도 변경을 담당합니다.

레버를 누른 후 오른쪽의 시스템이 자동으로 상자를 수동 모드로 전환하는 구성표가 있으므로 기어 레버로 추가 자동 변속기 조작이 필요하지 않습니다. 운전자가 일정 시간 동안 수동 변속을 사용하지 않으면 시스템은 상자를 완전 자동 모드로 되돌립니다.

연속 가변 Tiptronic 변속기 (예 : Multitronic)의 기능을 구현할 때 이러한 유형의 상자에있는 물리적 "단계"가 단순히 변속기가 아니기 때문에 특정 기어비가 프로그래밍됩니다.

Tiptronic의 장단점

Tiptronic 자동 변속기의 장점에 대해 이야기하면 다음 사항에 유의해야합니다.

• 팁트로닉은 킥 다운 모드보다 추월 할 때 더 낫습니다. 수동 모드로의 전환은 높은 기어가 아니기 때문입니다.
• Tiptronic이 있으면 비상시 차량을 더 잘 제어 할 수 있습니다 (예 : 얼음 속에서 엔진을 능동적으로 정지 할 수있게 됨). ;
• 수동 모드가있는 수동 변속기를 사용하면 휠 스핀없이 XNUMX ​​단 기어로 운전을 시작할 수 있습니다. 이는 오프로드, 비포장 도로, 진흙, 눈, 모래, 얼음 등을 운전할 때 필수입니다.
• 팁트로닉은 또한 숙련 된 운전자가 연료를 절약 할 수 있도록합니다 (특히이 기능이없는 자동 변속기와 비교할 때).
• 운전자가 공격적이지만 자동으로 자동차를 사고 싶다면 자동 및 수동 변속기의 타협이기 때문에 Tiptronic이 최선의 선택으로 간주 될 수 있습니다.

또한 수동 모드에서 지속적으로 공격적인 운전이 가능하지만 자동 변속기, 내연 기관 및 기타 차량 구성 요소의 자원을 크게 줄일 수 있습니다.

전체로

보시다시피, 기능의 지속적인 개선과 확장으로 인해 최신 자동 변속기는 많은 추가 모드 (예 : 오버 드라이브 모드, 자동 스포츠 모드, 경제성, 얼음 등)를 수행 할 수 있습니다. 또한 Tiptronic이라고 불리는 박스형 자동 변속기의 수동 모드가 종종 있습니다.

이 모드는 편리하지만 오늘날 많은 제조업체에서 별도의 옵션이 아니라 "기본적으로"제공합니다. 즉,이 기능의 존재는 차량의 최종 가격에 영향을 미치지 않습니다.

한편으로는 자동 변속기와 엔진을 보호하지만 다른 한편으로 운전자는 여전히 변속기를 완전히 제어 할 수 없습니다 (수동 변속기의 경우).

하지만 몇 가지 단점에도 불구하고 팁트로닉은 자동변속기로 주행할 때 가능성을 크게 높이고 경우에 따라 내연기관의 잠재력을 최대한 활용할 수 있는 유용한 기능(장소에서 거친 출발, 다이내믹한 주행, 긴 추월, 어려운 도로 상황 등) d.).

질의 응답 :

자동 변속기와 팁트로닉의 차이점은 무엇입니까? 자동 변속기는 최적의 기어 변속 순간을 독립적으로 결정합니다. Tiptronic은 수동 상향 변속을 허용합니다.

Tiptronic 기계를 운전하는 방법? D 모드가 설정되었습니다 - 기어가 자동으로 전환됩니다. 수동 모드로 전환하려면 + 및 - 기호가 있는 틈새로 레버를 이동하십시오. 운전자 자신이 속도를 변경할 수 있습니다.