자동 변속기 Jatco JR405E
Jatko JR4E 405단 자동 변속기의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
자트코 JR4E 405단 자동변속기는 1999년부터 생산되어 현재도 많은 상용차와 다양한 완성차 업체의 픽업에 활발히 탑재되고 있다. Mazda 자동차의 이 변속기에는 자체 색인 RC4A-EL이 있습니다.
기타 401단 자동 변속기: JR402E, JR403E, JR404E 및 JRXNUMXE.
사양 Jatco JR405E
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 4 |
| 드라이브용 | 후면/전체 |
| 엔진 용량 | 최대 3.0리터 |
| 토크 | 최대 300Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 닛산 AT-매틱 J 유체 |
| 윤활량 | 8.7 리터 |
| 오일 교환 | 95km마다 |
| 필터 교체 | 95km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
기어비 자동 변속기 JR 405 E
8리터 엔진이 장착된 Mazda RX-2004 1.3의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 후방 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.300 | 2.784 | 1.544 | 1.000 | 0.694 | 2.272 |
다른 제조업체의 유사한 전송:
아이신 AW03‑70LS 포드 AODE 메르세데스 722.4 스바루 4EAT GM 4L65 도요타 A340E ZF 4HP22 ZF 4HP24
JR405E 박스가 장착된 차량
| 콜로라도 | 2003 – 2012 |
| 비 타라 | 1999 – 2005 |
| 테라노 R20 | 2000 – 2006 |
| 실비아 S15 | 1999 – 2002 |
| 봉고 | 1999 – 2012 |
| RX-8 | 2003 – 2006 |
| D-최대 | 2002 – 2012 |
| 뮤-7 | 2004 – 2013 |
Jatko JR405E의 단점, 고장 및 문제점
이 변속기에는 약점이 없으며 자연스러운 마모로만 파손됩니다.
정기적인 오일 교환은 이 상자의 자원을 최소 XNUMX배 증가시킵니다.
클러치와 브레이크 밴드는 장거리에서만 사용할 수 없게 됩니다.