자동 변속기 GM 4L40E
4단 자동 변속기 4L40E 또는 BMW 3 시리즈 자동 변속기의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
4단 자동변속기 GM 4L40E는 1998년부터 2001년까지 스트라스부르에서 조립되었으며 자체 인덱스 A3S46R로 E4 바디의 BMW 200 시리즈 모델 기본 버전에 설치되었습니다. 이 트랜스미션은 본질적으로 5L5E 40단 자동의 일부만 제거한 버전입니다.
4L 제품군에는 4L30E, 4L60E, 4L65E, 4L70E, 4L80E 및 4L85E의 자동 변속기도 포함됩니다.
사양 4-자동 변속기 GM 4L40-E
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 4 |
| 드라이브용 | 후방 |
| 엔진 용량 | 최대 1.9리터 |
| 토크 | 최대 200Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | ATF 덱스론 VI |
| 윤활량 | 9.0 리터 |
| 부분 교체 | 5.0 리터 |
| Обслуживание | 60km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
카탈로그에 따른 자동 변속기 4L40E의 무게는 78kg입니다.
기어비 자동 변속기 4L40-E
3리터 엔진이 장착된 2000년형 BMW 1.9 시리즈의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 후방 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.44 | 2.400 | 1.467 | 1.000 | 0.723 | 2.000 |
다른 제조업체의 유사한 전송:
아이신 AW03‑70LS 아이신 AW30‑40LE 포드 4R70 메르세데스 722.3 스바루 4EAT Jatco JR402E 토요타 A440F ZF 4HP24
4L40E 상자가 장착된 모델
| 3 시리즈 E46 | 1998 – 2001 |
자동 변속기 4L40E의 단점, 고장 및 문제
비교적 희귀한 박스지만 신뢰성 면에서는 큰 문제가 없다.
드문 윤활유 교환으로 망가짐: 밸브 본체의 솔레노이드와 채널이 먼지로 인해 손상됨
또한 조정 가능한 꽃잎 형 오일 펌프는 더러운 그리스를 매우 두려워합니다.
문제는 새 펌프가 판매되지 않고 중고 펌프가 드물다는 사실로 인해 악화됩니다.
기어 박스의 냉각을 모니터링하는 것도 중요합니다. 그렇지 않으면 고무 피스톤이 단순히 벗겨질 것입니다.