포드 10R80 자동 변속기
10단 자동 변속기 10R80 또는 Ford Mustang 자동 변속기의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
포드 10R10 80단 자동변속기는 2017년부터 회사에서 생산하고 있으며 F시리즈 픽업, 익스페디션 SUV, 머스탱 스포츠 쿠페 등에 탑재된다. 이 기계는 General Motors와 공동으로 제작되었으며 해당 모델에는 기호 10L80으로 알려져 있습니다.
10R 라인에는 10R60 및 10R140도 포함됩니다.
사양 10 자동 변속기 Ford 10R80
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 10 |
| 드라이브용 | 후면 / 전체 |
| 엔진 용량 | 최대 5.0리터 |
| 토크 | 최대 800Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 메르콘 울프 |
| 윤활량 | 12.3 리터 |
| 부분 교체 | 5.0 리터 |
| Обслуживание | 60km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
카탈로그에 따른 자동 변속기 10R80의 무게는 105kg입니다.
기어비 자동 변속기 10R80
2020 EcoBoost 터보 엔진이 장착된 2.3 Ford Mustang의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 4.696 | 2.985 | 2.146 | 1.769 | 1.520 |
| 6-I | 7-I | 8-I | 9-I | 10-I | 후방 |
| 1.275 | 1.000 | 0.854 | 0.689 | 0.636 | 4.886 |
10R80 박스가 장착된 모델
| 에베레스트 2호(U375) | 2018 – 2022 |
| 에베레스트 3호(U704) | 2022 년-오후 |
| F-시리즈 13(P552) | 2017 – 2020 |
| F-시리즈 14(P702) | 2020 년-오후 |
| 원정 4 (U553) | 2017 년-오후 |
| 머스탱 6 (S550) | 2014 년-오후 |
| 레인저 T6 1 (P375) | 2019 – 2022 |
| 레인저 T6 2 (P703) | 2022 년-오후 |
| 네비게이터 4(U544) | 2017 년-오후 |
자동 변속기 10R80의 단점, 고장 및 문제
출시 초기부터이 기계는 많은 문제에 시달립니다.
모든 포럼은 저크, 충격 또는 부적절한 전환에 대한 불만으로 가득 차 있습니다.
공식 딜러는 펌웨어, 오일, 밸브 본체 및 전체 상자를 변경합니다.
디자인이 지속적으로 업그레이드되고 실패 횟수가 감소하고 있음을 인정해야 합니다.
Mustang 스포츠 쿠페 소유자는 잠재적인 문제의 거대한 목록을 작성했습니다.