자동 크라이슬러 42RE
4 단 자동 변속기 42RE 또는 크라이슬러 A500SE 자동 변속기의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 기어비.
크라이슬러 4RE 또는 A42SE 500단 자동 변속기는 1993년부터 2004년까지 조립되어 3.9리터 매그넘 엔진 또는 4.0리터 AMC 242 모델에 장착되었습니다. 우리는 이 자동 변속기를 Jeep Grand Cherokee SUV의 첫 번째 및 XNUMX세대.
TorqueFlite 제품군: 31TH, 32RH, 42RH, 44RE, 46RH, 46RE, 47RH 및 48RE.
사양 크라이슬러 42RE
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 4 |
| 드라이브용 | 후면 / 전체 |
| 엔진 용량 | 최대 4.0리터 |
| 토크 | 최대 320Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 모파 ATF+4 (MS-9602) |
| 윤활량 | 12.4 리터 |
| 오일 교환 | 60km에 한 번 |
| 필터 교체 | 60km마다 |
| 샘플 리소스 | 350 000 km |
기어비 자동 변속기 Jeep 42RE
1999리터 엔진이 장착된 4.0년형 Jeep Grand Cherokee의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 후방 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.73 | 2.74 | 1.54 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Chrysler 42RE 상자가 장착 된 자동차
| 다코타 1(AN) | 1993 – 1996 |
| 다코타 2(DN) | 1996 – 2003 |
| 듀랑고 1(DN) | 1997 – 2000 |
| 램 2(DR) | 1994 – 2001 |
| 그랜드 체로키 1 (ZJ) | 1993 – 1998 |
| 그랜드 체로키 2 (WJ) | 1998 – 2004 |
자동 변속기 42RE의 단점, 고장 및 문제점
이것은 매우 안정적이고 풍부한 기어 박스이며 높은 마일리지에서 문제가 발생합니다.
150km마다 GTF 클러치를 업데이트해야 합니다. 그렇지 않으면 솔레노이드가 먼지로 막힐 것입니다.
그리고 압력 강하는 Direct 및 Forward 패키지의 마찰 클러치 연소로 이어집니다.
250km에 가까워지면 일반적으로 브레이크 밴드와 드럼을 교체해야 합니다.
약점에는 가장 안정적인 배선이 아닌 원심 조절기가 포함됩니다.