엔진 점검 위험이 높은 자동차
내용
현대 자동차의 신뢰성에 대한 연구로 유명한 Reputable Consumer Reports는 엔진 및 변속기 마모 수준이 높은 문제 차량의 이름을 지정합니다. 그리고 이것은 가장 비싼 자동차 수리 중 하나입니다.
전원 장치의 결함 가능성이 가장 큰 모델을 결정하기 위해이 출판물의 분석가들은 이전 연구를주의 깊게 연구했습니다.
여러 대의 자동차 (동일한 연대와 동일한 주행 거리)가 동일한 피해를 입는 것으로 밝혀졌습니다. 따라서이 간행물은 정기적이고 고품질의 유지 보수가 없을 경우 엔진 점검의 위험이 가장 큰 10 대의 기계를 식별합니다.
10. GMC 아카디아 (2010)
2010년형 크로스오버는 170에서 000km 사이에서 파워트레인 손상 없이 올바르게 작동해야 합니다. 가장 좋은 옵션은 210년에서 000년 사이에 생산된 Toyota Highlander입니다.
9. 뷰익 루체른 (2006)
평균 엔진 이동 거리가 186 ~ 000km 인 북미 이외의 잘 알려지지 않은 세단 사람이 비슷한 차를 발견하면 주변을 돌아 다니며 Toyota Avalon (230-000) 또는 Lexus GS 2004을 선택하는 것이 좋습니다.
8. 아큐라 MDX (2003)
시장에서 가장 내구성이 뛰어난 크로스 오버 중 하나이며 엔진 수명은 300km로 매우 심각합니다. 그러면 심각한 문제가 발생합니다. Lexus RX(000-2003)가 대안으로 간주될 수 있습니다.
7. 캐딜락 SRX (2010)
미국 브랜드 대표는 205km를 커버 할 수있는 SRX 크로스 오버로이 목록에서 자리를 찾았습니다. 그 후 가장 자주 점검이 필요합니다. 그렇기 때문에 고객은 000 Lexus RX에 집중하는 것이 좋습니다.
6. 지프 랭글러 (2006)
이 경우 2,4 리터 가솔린 엔진이 장착 된 SUV 버전이 표시됩니다. 240km 후 문제가있는 비교적 강력한 부대입니다. 이 경우 최선의 선택은 000-4 년 사이에 생산 된 Toyota 2004Rinner입니다.
5. 쉐보레 이쿼녹스 / GMC 터레인(2010)
크로스 오버는 새로운 모델과 애프터 마켓 모두에서 계속해서 큰 인기를 얻고 있습니다. 컴팩트 크로스 오버 시보레와 GMC에서 엔진은 136 ~ 000km를 주행합니다.
더 나은 대안은 같은 기간의 Toyota RAV4(2008-2010) 또는 Honda CR-V입니다.
4. 미니 쿠퍼 / 클럽 맨 (2008)
이 경우 표준 모델과 Clubman 스테이션 왜건 모두에 대해 이야기하고 있습니다. 두 자동차의 엔진 수명은 196에서 000km입니다. Consumer Reports는 MINI보다 Mazda210를 선택할 것을 권장합니다.
3. 크라이슬러 PT 크루저 (2001)
이전에 유럽에서 사용 가능했던 시장에서 가장 이국적인 자동차 중 하나는 문제가있는 내연 기관 (서비스 규정을 따르지 않는 경우)이있는 상위 2001 개 모델 중 하나였습니다. 164 년 해치백에서 엔진은 000 ~ 215km 범위에서 가장 많이 판매되었습니다. 훨씬 더 실용적인 Toyota Matrix가 대안으로 언급됩니다.
2. 포드 F-350 (2008)
이 픽업 트럭을 사용하면 엔진 (6,4 리터 디젤)이 100km에 도달하기 전에도 문제를 일으킬 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 자원은 000km로 결함없이 덮어야합니다. 그러나 대부분의 경쟁자가 비슷한 상황을 가지고 있기 때문에 모델에는 대안이 없습니다.
1. 아우디 A4 (2009-2010)
목록 4위는 2,0리터 터보차저 Audi A170로 000~245km에 이르는 심각한 마일리지 문제가 있습니다. 간행물에 따르면 같은 시기에 생산된 렉서스 ES나 인피니티 G가 상대적으로 안정적인 대안으로 제시되고 있다.
