태양열 자동차. 견해와 관점
대체 에너지 원을 찾기 위해 자동차 회사는 혁신에 많은 투자를하고 있습니다. 덕분에 자동차 세계는 매우 효율적인 전기 자동차와 수소 연료 동력 장치를 받았습니다.
수소 모터에 대해서는 이미 최근에 말했다... 전기 자동차에 대해 좀 더 집중 해 보겠습니다. 클래식 버전에서 이것은 거대한 배터리가 장착 된 자동차입니다 (이미 존재하지만 슈퍼 커패시터 모델)는 가정용 전원 공급 장치와 주유소 터미널에서 충전됩니다.
특히 추운 날씨에 한 번의 충전만으로는 오래 걸리지 않는다는 점을 고려하여 엔지니어는 차량 이동 중에 방출되는 유용한 에너지를 수집하기위한 추가 시스템을 차량에 장착하려고합니다. 따라서 회복 시스템은 브레이크 시스템에서 운동 에너지를 수집하고 차량이 타력 주행 할 때 섀시가 발전기 역할을합니다.
일부 모델에는 차량의 주행 여부와 관계없이 발전기로만 작동하는 내연 기관이 장착되어 있습니다. 이러한 차량의 예는 Chevrolet Volt입니다.
유해한 방출없이 필요한 에너지를 얻을 수있는 또 다른 시스템이 있습니다. 이들은 태양 전지판입니다. 이 기술은 예를 들어 우주 차량과 같은 발전소에서 자체 에너지를 제공하는 데 오랫동안 사용되어 왔다는 사실을 인정해야합니다.
이 기술을 전기 자동차에 사용할 가능성에 대해 무엇을 말할 수 있습니까?
일반적인 특성
태양 전지판은 우리 조명의 에너지를 전기로 변환하는 원리로 작동합니다. 자동차가 하루 중 언제라도 움직일 수 있으려면 배터리에 에너지가 축적되어야합니다. 이 전원은 또한 안전 운전 (예 : 와이퍼 및 헤드 라이트)과 안락함 (예 : 실내 난방)에 필요한 다른 소비자에게 필요한 전기를 제공해야합니다.
1950 년대에 미국의 여러 회사가이 기술을 개척했습니다. 그러나이 실용적인 단계는 성공하지 못했습니다. 그 이유는 고용량 배터리가 부족했기 때문입니다. 이 때문에 전기 자동차는 특히 어두운 곳에서 파워 리저브가 너무 적었습니다. 프로젝트는 더 나은시기까지 연기되었습니다.
90 년대에 그들은 효율성이 향상된 배터리를 만들 수있게되면서 다시 기술에 관심을 갖게되었습니다. 덕분에 모델은 더 많은 에너지를 수집 할 수 있으며 이동 중에 사용할 수 있습니다.
전기 수송의 발달로 전하를보다 효율적으로 사용할 수 있습니다. 또한 모든 자동차 회사는 변속기, 다가오는 공기 흐름 및 기타 요인으로 인한 저항을 줄여 에너지 소비를 줄이는 데 관심이 있습니다. 이렇게하면 한 번의 충전으로 파워 리저브를 XNUMXkm 이상 늘릴 수 있습니다. 이제이 간격은 수백 킬로미터로 측정됩니다.
또한 신체 및 다양한 단위의 경량 수정 개발이 이에 큰 도움이되었습니다. 이는 차량의 무게를 줄여 차량 속도에 긍정적 인 영향을 미칩니다. 이러한 모든 혁신적인 개발은 태양열 차량에 사용됩니다.
이러한 자동차에 설치된 엔진은 특별한주의를 기울여야합니다. 브러시리스 모델입니다. 이러한 수정에서 특수 희귀 자기 요소가 사용되어 구름 저항을 줄이고 발전소의 전력을 증가시킵니다.
최대 효과를주는 또 다른 옵션은 전동 휠을 사용하는 것입니다. 따라서 발전소는 다른 전송 요소의 저항을 극복하기 위해 에너지를 낭비하지 않습니다. 이 솔루션은 하이브리드 유형의 발전소가있는 자동차에 특히 실용적입니다.
최신 개발을 통해 거의 모든 XNUMX 륜 차량에 전기 발전소를 사용할 수 있습니다. 이 수정은 유연한 배터리입니다. 효율적으로 전기를 생산하고 다양한 형태를 취할 수 있습니다. 덕분에 자동차의 여러 부서에 전원 공급 장치를 설치할 수 있습니다.
배터리 충전은 주로 자동차 상단에있는 패널에서 수행됩니다. 지붕이 평평한 구조를 가지고있어 요소를 태양 광선에 직각으로 배치 할 수 있기 때문입니다.
태양열 차량은 무엇입니까
거의 모든 회사가 효율적인 태양열 차량을 개발하고 있습니다. 이미 완료 한 컨셉 카 프로젝트의 일부는 다음과 같습니다.
- 이러한 유형의 전원을 사용하는 프랑스 전기 자동차는 Venturi Eclectic입니다. 이 개념은 2006 년에 개발되었습니다. 차량에는 22 마력의 발전소가 장착되어 있습니다. 최대 운송 속도는 50km / h이며 순항 범위는 XNUMXkm입니다. 제조업체는 추가 에너지 원으로 풍력 발전기를 사용합니다.
- Astrolab Eclectic은 태양 에너지로 구동되는 동일한 프랑스 회사의 또 다른 개발입니다. 자동차의 특징은 차체가 열려 있고 패널이 운전자와 승객 주변의 둘레에 위치한다는 것입니다. 이것은 무게 중심을 가능한 한지면에 가깝게 유지합니다. 이 모델은 120km / h로 가속됩니다. 배터리 자체는 대용량이며 태양 전지판 바로 아래에 있습니다. 설치 전력은 16kW입니다.
- 온 가족을위한 네덜란드 태양열 자동차-Stella. 이 모델은 2013 년 학생 그룹에 의해 개발되었습니다. 차는 미래적인 형태를 받았고 차체는 알루미늄으로 만들어졌습니다. 자동차가 주행 할 수있는 최대 거리는 약 600km입니다.
- 2015 년에는 호주 멜버른의 EVX Ventures에서 만든 또 다른 운영 모델 인 Immortus가 등장했습니다. 이 2286 인승 전기차는 면적이 10 평방 센티미터 인 괜찮은 태양 전지판을 가지고 있습니다. 화창한 날씨에 차량은 거리에 관계없이 충전없이 하루 종일 이동할 수 있습니다. 온보드 네트워크에 에너지를 공급하기 위해 용량이 399kW / h에 불과한 배터리가 사용됩니다. 흐린 날에는 자동차가 59km의 거리를 커버 할 수 있으며 최대 속도는 370km / h입니다. 이 회사는 시리즈로 모델을 출시 할 계획이지만 제한적입니다. 그러한 자동차의 비용은 약 XNUMX 만 달러가 될 것입니다.
- 이러한 유형의 에너지를 사용하는 다른 자동차는 스포츠카로도 좋은 결과를 보여줍니다. Solar World GT의 Green GT 모델은 400 마력과 시속 275km의 속도 제한을 가지고 있습니다.
- 2011 년에는 태양열 차량 간의 경쟁이 열렸습니다. 그것은 태양 에너지를 사용하는 일본 전기 자동차 인 Tokai Challenger 2가 수상했습니다. 차의 무게는 140kg에 불과하고 160km / h까지 가속합니다.
오늘의 상황
2017 년 독일 회사 Sono Motors는 이미 시리즈에 진입 한 Sion 모델을 소개했습니다. 비용은 29 USD부터입니다. 이 전기차는 거의 차체 표면에 태양 전지판을 장착했습니다.
차는 100km / h로 가속됩니다. 9 초 안에 제한 속도는 140km /시입니다. 배터리의 용량은 35kW / h이고 파워 리저브는 255km입니다. 태양 전지판은 약간의 재충전을 제공하지만 (햇볕 아래에서 하루 동안 배터리는 약 40km를 커버 할 때까지만 재충전됩니다),이 에너지만으로 자동차를 운전할 수는 없습니다.
2019 년에 아인트호벤 대학의 네덜란드 엔지니어는 한정판 Lightyear 제작을위한 선주문 수집 시작을 발표했습니다. 엔지니어에 따르면이 모델은 이상적인 전기 자동차의 매개 변수를 구현했습니다. 한 번의 충전으로 넓은 범위와 장거리 여행에 충분한 에너지를 축적 할 수있는 능력입니다.
팀원 중 일부는 효율적인 전기 자동차를 만드는 데 진지하게 참여하는 Tesla 및 기타 유명 자동차 회사에서 근무했습니다. 이 경험 덕분에 팀은 엄청난 파워 리저브를 갖춘 자동차를 만들 수있었습니다 (전송 속도에 따라이 매개 변수는 400km에서 800km까지 다양합니다).
제조업체가 약속했듯이 자동차는 태양 에너지로만 연간 약 20 만 km를 이동할 수 있습니다. 이 데이터는 많은 자동차 애호가들의 관심을 끌었으며, 그 덕분에 회사는 약 15 만 유로의 투자를 유치 할 수 있었고 단기간에 거의 119 건의 선주문을 모을 수있었습니다. 사실, 그러한 자동차의 비용은 XNUMX 유로입니다.
같은 해 일본 자동차 제조업체는 태양 전지가 장착 된 국영 하이브리드 차량 인 프리우스의 시험을 발표했습니다. 회사 대표자들이 약속 한대로이 기계는 우주 비행에 사용되는 초박형 패널을 갖게 될 것입니다. 이렇게하면 기계가 가능한 한 플러그 및 소켓과 독립적으로 작동 할 수 있습니다.
현재까지이 모델은 화창한 날씨에도 56km 만 충전 할 수있는 것으로 알려져 있습니다. 또한 차는 주차장에 서 있거나 도로를 따라 운전할 수 있습니다. 이 부서의 수석 엔지니어 인 Satoshi Shizuki에 따르면이 모델은 곧 시리즈로 출시되지 않을 것이라고합니다.이 모델의 주요 장애물은 일반 운전자가 고성능 태양 전지를 사용할 수 없다는 것입니다.
태양열 자동차의 장단점
따라서 태양열 자동차는 동일한 전기 자동차이며 태양열 패널이라는 추가 전원 만 사용합니다. 모든 전기 자동차와 마찬가지로 이러한 유형의 자동차에는 다음과 같은 장점이 있습니다.
- 배출은 없지만 전기만을 사용하는 경우에만 해당됩니다.
- 내연 기관이 발전기로만 사용되는 경우 이는 또한 운송의 환경 친화성에 긍정적 인 영향을 미칩니다. 전원 장치에는 과부하가 발생하지 않으므로 MTC가 효율적으로 소진됩니다.
- 모든 배터리 용량을 사용할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 차가 그녀를 데려 갈 수 있다는 것입니다.
- 복잡한 기계 장치가 없기 때문에 차량의 수명이 길어집니다.
- 운전 중 높은 편안함. 작동 중에 발전소는 윙윙 거리지 않고 진동하지도 않습니다.
- 엔진에 적합한 연료를 찾을 필요가 없습니다.
- 현대적인 개발은 모든 운송 수단에서 방출되지만 기존 자동차에서는 사용되지 않는 에너지의 효율적인 사용을 보장합니다.
전기 자동차의 모든 단점에 대해 태양 광 자동차에는 다음과 같은 단점이 있습니다.
- 태양 전지판은 너무 비쌉니다. 예산 옵션에는 햇빛에 대한 넓은 영역의 노출이 필요하며 우주선에는 컴팩트 한 수정이 사용되며 일반 자동차 애호가에게는 너무 비쌉니다.
- 태양열 자동차는 기존의 가솔린 또는 디젤 자동차만큼 강력하고 빠르지 않습니다. 이것이 그러한 운송 수단의 안전에 플러스이지만, 다른 사람들의 생명을 진지하게 생각하지 않는 조종사는 더 적을 것입니다.
- 공식 주유소조차도 그러한 설치를 이해하는 전문가가 없기 때문에 그러한 차량의 유지 보수는 불가능합니다.
이것이 작업 복사본조차도 개념 범주에 남아있는 주된 이유입니다. 분명히 모든 사람들은 일을 처리하기 위해 고의적으로 엄청난 돈을 쓸 사람을 기다리고 있습니다. 많은 회사가 전기 자동차의 작동 모델을 가지고있을 때 비슷한 일이 발생했습니다. 그러나 Elon Musk의 회사가 모든 부담을 짊어지기 전까지는 아무도 돈을 쓰고 싶지 않았지만 이미 패배 한 길을 가기로 결정했습니다.
다음은 그러한 차량 중 하나인 Toyota Prius에 대한 간략한 개요입니다.
