항공 및 우주 비행 ... 구름 위를 활공
인간의 몸은 비행을 위해 설계되지 않았지만 우리의 정신은 하늘을 정복할 수 있을 정도로 진화했습니다. 기술의 발달로 인류는 더 높이, 더 멀리, 더 빠르게 날게 되었고, 이러한 여행의 대중화는 현실이 극적으로 변했다는 사실을 가져왔다. 현대 사회에서는 비행기를 타지 않는 것이 거의 불가능합니다. 이는 우리 문명의 필수적인 부분이자 많은 노력의 기초가 되었습니다. 따라서 이 분야는 끊임없이 발전하고 있으며 새로운 경계를 넓히려고 노력하고 있습니다. 인간에게는 날개가 없지만 날지 않고는 살 수 없습니다. 항공우주학부로 여러분을 초대합니다.
항공 및 우주 비행은 폴란드에서 상대적으로 젊은 분야이지만 매우 역동적으로 발전하고 있습니다. 포즈난(Poznan), 르제조프(Rzeszow), 바르미아-마수리아(Warmia-Masuria), 바르샤바(Warsaw) 대학뿐만 아니라 군사 기술 대학(Military University of Technology), Dęblin의 공군 사관학교(Air Force Academy) 및 Zielonogór 대학에서 공부할 수 있습니다.
가는 방법과 머무는 방법
우리 대담자 중 일부는 이 분야에 입학하는 데 문제가 있을 수 있다고 말합니다. 대학은 최고의 성적을 자랑할 수 있는 사람만 선택하려고 노력합니다. 실제로 Rzeszow University of Technology의 데이터에 따르면 하나의 지수에 대해 세 명의 경쟁자가 있었습니다. 그러나 우리가 자신의 의견과 추억을 공유해달라고 요청한 군사 기술 대학의 학생들은 자신의 경우 그다지 어렵지 않았으며 졸업 성취도 높게 평가하지 않는다고 말했습니다. 흥미롭게도 군사 기술 대학의 데이터에 따르면 하나의 지수에 최대 XNUMX명의 지원자가 지원한 것으로 나타났습니다!
하지만 대학 자체에서는 쉽지 않다는 게 모두가 한 목소리로 말한다. 물론 항공과 우주 비행은 매우 학제적인 분야이기 때문에 높은 수준과 많은 양의 과학을 기대할 수 있습니다. 학습할 때 올바른 결론을 도출할 수 있도록 여러 과목의 지식을 활용하고 서로 결합해야 합니다. 많은 동문들이 항공우주과학을 엘리트 학문으로 정의합니다.
첫 수업부터 비행기에 대해서만 이야기할 것이라고 상상하는 사람들은 착각입니다. 처음에는 수학 180시간, 물리학 75시간, 기계 및 기계공학 60시간의 "고전"을 접하게 됩니다. 이를 위해 전자, 자동화, 재료의 내구성 및 해당 주제를 공부하려는 학생을 위한 지식 기반을 형성해야 하는 수많은 기타 주제가 있습니다. 우리 대담자들은 "일"과 실용적인 훈련을 칭찬합니다. 그들은 항공과 우주 비행이 이 주제에 관심이 있는 사람이라면 누구에게나 흥미로운 분야라고 생각합니다. 분명히 여기서 지루해지는 것은 불가능합니다.
전문화, 또는 상상력을 자극하는 것
항공 및 천문학 연구에는 항공기 설계 및 제작뿐만 아니라 항공기 작동에 대한 폭넓은 이해도 포함됩니다. 따라서 졸업생을 위한 기회의 범위는 넓으며 교육을 올바르게 지도하는 것이 중요합니다. 이를 위해 훈련 중에 선택한 전문 분야가 사용됩니다. 학생들은 여기에 몇 가지 옵션이 있습니다. 가장 일반적인 것 중에는 항공 전자 공학, 곡예 비행, 지상 제어, 자동화, 비행기 및 헬리콥터가 있습니다.
대부분의 학생과 졸업생은 “항공전자공학이 최선의 선택입니다.”라고 말합니다. 그들은 그것이 그들의 직업 경력에 가장 많은 문을 열어준다고 믿습니다.. 이러한 높은 등급은 이 전문 분야가 매우 광범위한 관심사를 가지고 있기 때문일 가능성이 큽니다. 이것은 항공에 사용되는 메카트로닉 장치 및 시스템의 설계, 생성 및 작동입니다. 여기에서 얻은 지식은 항공에 중점을 두고 있기 때문에 이 분야의 학제 간 특성으로 인해 다른 산업에서 사용할 수 있습니다. 밀접하게 상호 작용하는 감각, 제어, 실행 및 관절 시스템이 설계되고 작동되는 모든 곳입니다.
터보제트 엔진, 보잉 737
학생들은 생각보다 복잡하지 않다고 하는 항공기 엔진도 추천한다. 어떤 사람들은 이 선택을 통해 전문적으로 발전할 수 있다고 말합니다. 현재 이 분야의 전문가에 대한 수요가 크며 이 전문 분야를 완료하는 사람은 거의 없습니다. 그러나 "모터"는 설계에 관한 것뿐만 아니라 무엇보다도 드라이브의 사용, 수리 및 유지 관리를 위한 솔루션을 만드는 것이기도 하다는 점을 기억해야 합니다.
영역은 더 좁지만 매우 흥미롭습니다. 비행기와 헬리콥터의 설계 및 제작. 우리 대담자들은 이 전문화를 통해 날개를 매우 넓게 펼칠 수 있지만 이 분야의 전문가에 대한 수요가 그리 크지 않기 때문에 추가 고용 문제가 문제가 될 수 있다고 말합니다. 물론 새로운 항공기의 "제작" 외에도 재료, 시스템 및 공기 역학의 강도와 관련된 복잡한 계산에 많은 시간이 소요됩니다. 이는 결국 항공뿐만 아니라 기계공학의 다양한 분야에서도 취업 기회를 열어줍니다.
그러나 훈련 후보자들의 상상력을 가장 자극하는 전문 분야는 조종사입니다. 많은 사람들이 항공과 우주 비행을 공부할 때 약 10명 정도의 비행기 조종석에 있는 자신을 상상합니다. m 지상. 항공이 있으면 비행도 가능하기 때문에 이상한 점은 없습니다. 불행히도 그렇게 간단하지 않습니다. 예를 들어 Rzeszow University of Technology에서 파일럿 프로젝트를 공부할 수 있습니다. 단, 조건은 3,5가지 조건을 충족하는 것입니다. 1학기 후 평균 학업 성적이 3,25 이상일 수 없으며, 영어 실력을 확인해야 합니다(대학에서는 수준을 표시하지 않으나 시험으로 확인해야 함). , 항공 훈련(예: 글라이더 및 비행기 비행)에서 성공을 입증해야 하며 건강 상태로 인한 성향도 확인해야 합니다. 상황은 뎅블린(Dęblin)에 있는 공군사관학교(Air Force Academy)에서도 비슷합니다. 여기서는 최소한 레벨 BXNUMX의 영어를 알아야 하며, XNUMX학기 후에 평균 레벨 XNUMX 이상을 달성해야 하며, 이를 위해서는 일류 항공의학 자격증과 PPL(A) 조종사 자격증이 필요합니다. 필수의. 많은 사람들은 조종사가 되는 것이 거의 기적이라고 말합니다. 물론, 위의 조건 중 마지막 두 가지는 꽤 많은 문제를 일으킬 수 있습니다. 여기에 가려면 실제로 독수리가 되어야 합니다.
다양한 가능성
교육을 이수하면 졸업생에게 다양한 기회가 열립니다. 조종사의 위치에 문제가있을 수 있지만 이전과 마찬가지로 조종사를 찾기가 어렵지만 공중이 아닌 지상에서 일하고 싶은 사람들은 직업을 찾는 데 많은 장애물에 직면해서는 안됩니다 . 경쟁은 좋지 않습니다. 이것은 해당 주제에 관심을 갖고 지속적으로 목표를 추구하는 모든 사람이 흥미로운 산업에서 일하고 만족스러운 급여를 받을 수 있는 기회를 가질 수 있다는 희망을 줍니다.
전문적인 경력 개발에 관심이 있는 사람들은 민간 항공, 항공기 운항과 관련된 지상 서비스, 제조 및 수리 기업에서 자리를 찾을 수 있습니다. 이 산업의 수익은 높지만 상당한 다각화가 예상됩니다. 대학을 갓 졸업한 항공 엔지니어는 3명 정도에서 일할 것으로 예상할 수 있습니다. PLN 순이며 시간이 지남에 따라 급여는 4500 PLN으로 증가합니다. 조종사는 최대 7명까지 예상할 수 있습니다. PLN이지만 PLN 10 이상을 버는 사람들도 있습니다. 즐로티
또한 항공 및 우주 비행 이후에는 항공 산업뿐만 아니라 취업도 가능합니다. 졸업생은 예를 들어 자동차 산업에 쉽게 진출할 수 있으며, 학업 중에 얻은 지식은 매우 유용합니다. 물론 과학자의 영혼을 가진 사람들은 대학에 머물면서 교수들의 지도 하에 더욱 발전할 수 있다. 그들 중 일부는 언젠가 우리 세상을 알아볼 수 없을 정도로 변화시킬 우주 프로젝트에 참여할 수도 있습니다.
보시다시피 이것은 흥미롭고 독특한 코스입니다. 여기서 얻은 지식은 항공에 집중되어 있지만 그 범위가 너무 방대하고 넓어서 다른 산업에서도 활용할 수 있습니다. 항공 및 우주 비행을 제공하는 학교가 그리 많지 않기 때문에 여기에 입학하기가 쉽지 않으며 졸업장을 손에 들고 졸업하는 것도 어렵습니다. 이것이 구름 위로 올라가 능력의 정상에 오르는 데 도움이 되는 방향입니다. 그것의 학제 간성은 학생들이 그들의 잠재력을 최대한 발휘하도록 요구합니다. 이 방향은 매니아를 위한 것입니다 - 독수리를 위한 것입니다.
밑창. NASA
