영국 회사 "Austin"이 개발한 Austin Armored Car
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영국 회사 "Austin"이 개발한 Austin Armored Car
장갑차의 효율성은 제1914차 세계대전 당시 독일군에 의해 입증되었습니다. 러시아도 이런 유형의 무기를 제작하기 시작했습니다. 그러나 당시 러시아에서 유일하게 자동차를 생산하는 러시아-발트 운송 공장의 용량은 수송 차량에 대한 군대의 요구를 충족하기에 충분하지 않았습니다. XNUMX년 XNUMX월, 장갑차를 포함한 자동차 장비와 자산을 구매하기 위해 영국으로 가는 특별 구매 위원회가 만들어졌습니다. 떠나기 전에 장갑차에 대한 전술적, 기술적 요구 사항이 개발되었습니다. 따라서 구입한 장갑차는 수평 장갑을 갖춰야 하고, 기관총 무장은 서로 독립적으로 회전하는 두 개의 포탑에 위치한 최소 두 개의 기관총으로 구성되어야 했습니다. Sekretev 장군의 구매위원회는 영국에서 그러한 발전을 밝히지 않았습니다. 1914년 가을, 영국군은 수평 방어와 포탑 없이 아무렇게나 모든 것을 무장했습니다. 제XNUMX차 세계대전 당시 가장 거대한 영국 장갑차인 롤스로이스(Rolls-Royce)는 수평 보호 장치가 있었지만 기관총이 달린 포탑이 XNUMX개로 XNUMX월에야 등장했습니다.
장갑차 "오스틴" 1st 시리즈장갑차의 기본은 30마력 엔진을 장착한 Colonial 승용차 회사에서 생산한 섀시였습니다. 엔진에는 Kleydil 기화기와 Bosch 마그네토가 장착되었습니다. 리어 액슬로의 변속기는 카단 샤프트를 사용하여 수행되었으며 클러치 시스템은 가죽 콘이었습니다. 기어 박스에는 4개의 전진 속도와 895개의 후진 속도가 있습니다. 바퀴 - 나무, 타이어 크기 - 135x3,5. 차량은 Vickers 공장에서 제조된 4-2666mm 두께의 장갑으로 보호되었으며 순중량은 7,62kg이었습니다. 군비는 10 발의 탄약이 장착 된 6000 개의 240mm 기관총 "Maxim"M.XNUMX으로 구성되어 있으며 XNUMX 개의 회전 탑에 장착되어 가로면에 배치되고 발사 각도는 XNUMX °입니다. 승무원에는 사령관-하급 장교, 운전사-상병 및 기관총 사수 XNUMX 명-하급 비 위임 장교 및 상병이 포함되었습니다.
오스틴은 48년 29월 1914일에 이 디자인의 장갑차 1150대를 주문 받았습니다. 차량 한 대당 비용은 £7입니다. 러시아에서는 이 장갑차가 부분적으로 13mm 장갑으로 재장갑되었습니다. 장갑은 포탑과 전면 차체 플레이트에서 교체되었습니다. 이 형태로 오스틴 장갑차가 전투에 나섰습니다. 그러나 첫 번째 적대 행위는 예약 부족을 보여주었습니다. 1 소대의 기계를 시작으로 XNUMX 시리즈의 모든 Austins는 Izhora 공장에 들어가 완전한 재정렬을 거친 후 군대로 이송되었습니다. 그리고 이미 전선에 있던 장갑차는 갑옷을 교체하기 위해 점차 Petrograd로 리콜되었습니다.
분명히 갑옷의 두께가 증가하면 질량이 증가하여 이미 적당한 동적 특성에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 또한 일부 전투 차량에서는 프레임 채널의 편향이 발견되었습니다. 중요한 단점은 기관총의 전방 발사 범위를 제한하는 운전실 지붕의 모양이었습니다.
장갑차 "오스틴" 2st 시리즈1915년 봄, 영국에서 주문한 장갑차가 전선의 요구를 충족하기에 충분하지 않다는 것이 분명해졌습니다. 그리고 런던의 영-러 정부 위원회는 러시아 설계를 기반으로 한 추가 장갑차 건설 계약을 체결하라는 지시를 받았습니다. 236월부터 161월까지 러시아군을 위한 장갑차 60대를 생산할 계획이었지만 실제로는 2대가 생산되었으며 그 중 XNUMX대가 XNUMX차 시리즈에 속했습니다.
1차 시리즈의 단점을 고려하여 개발된 새로운 장갑차의 주문은 6년 1915월 1,5일에 발표되었습니다. 50마력 엔진을 장착한 7톤 트럭의 섀시가 베이스로 사용되었습니다. 섀시 프레임과 차동 장치가 강화되었습니다. 이 전차는 차체가 1mm 두께의 장갑판으로 고정되어 있기 때문에 장갑을 다시 끼울 필요가 없었습니다. 선체 지붕의 형태는 바뀌었지만 선체 자체가 다소 짧아져 전투실이 혼잡해졌습니다. 선체 후면에는 문이 없었기 때문에(XNUMX 시리즈 차량에는 문이 있었음) 왼쪽에 문 하나만 설계되었기 때문에 승무원의 승하차가 훨씬 더 어려워졌습니다.
두 시리즈의 장갑차의 단점 중 선미 통제소가 없다는 점을 언급할 수 있습니다. 2 시리즈의 "Austins"에서는 소대와 예비 기갑 중대에 의해 설치되었으며 장갑차에도 뒷문이 장착되었습니다. 그래서 26 기관총 자동차 소대의 "군사 작전 저널"에는 다음과 같이 기록되어 있습니다.4년 1916월 XNUMX일, Chert 차량의 두 번째(후방) 통제가 완료되었습니다. 제어는 앞 핸들 아래에서 스티어링 휠이 만들어지는 자동차의 뒷벽으로가는 케이블을 통해 자동차 "Chernomor"와 유사합니다.". 장갑차 "오스틴" 3st 시리즈25년 1916월 60일, 3차 시리즈 오스틴 장갑차 5,3대가 추가로 주문되었습니다. 새로운 장갑차는 처음 두 시리즈의 전투 사용 경험을 크게 고려했습니다. 질량은 50 톤이었고 엔진 출력은 동일했습니다-3 마력. 2 시리즈의 장갑차에는 선미 제어 포스트와 시야 슬롯에 방탄 유리가 있습니다. 그렇지 않으면 기술적 특성이 XNUMX 시리즈의 장갑차에 해당합니다.
1916년 오스틴 시리즈 3의 인도가 시작되었고 1917년 여름에 모든 장갑차가 러시아에 도착했습니다. 70년 3월 인도 날짜와 함께 이중 후방 휠과 강화 프레임이 장착된 1917번째 시리즈의 다른 1918대를 주문할 계획이었습니다. 회사는 장갑차 주문을 받고 일부를 출시했지만 이러한 계획은 실행되지 않았습니다. 16년 17월, 영국 전차 군단의 8대대는 이 장갑차 1918대로 편성되었습니다. 이 차량은 XNUMXmm Hotchkiss 기관총으로 무장했습니다. 그들은 XNUMX년 여름 프랑스에서 전투를 목격했습니다.
우리 사이트 pro-tank.ru의 이 기사 시작 부분에서 언급했듯이 Austins도 외국 군대와 함께 근무했습니다. 핀란드 레드 가드를 돕기 위해 3 년 Petrograd에서 보낸 1918 번째 시리즈의 장갑차 20 대는 20 년대 중반까지 핀란드 군대와 함께 근무했습니다. 3년대 초, 수케 바토르(Sukhe Bator)의 몽골 혁명군이 2명(또는 1919명)의 오스틴을 받았다. 세 번째 시리즈의 장갑차 한 대는 루마니아 군대에있었습니다. 한동안 "Zemgaletis" 시리즈 2의 "Austin"은 라트비아 공화국 기갑 부대의 일부로 등재되었습니다. 3년, 독일군의 기갑 부대 "Kokampf"에는 XNUMX개의 "Austin"(XNUMX 시리즈 XNUMX개, XNUMX 시리즈 XNUMX개)이 있었습니다.
1 시리즈
2 시리즈
3 시리즈
출처 :
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장갑차 "Austin"은 러시아 주문에 따라 영국 회사에서 개발했습니다. 그들은 1914년부터 1917년까지 다양한 수정을 거쳐 지어졌습니다. 그들은 러시아 제국, 독일 제국, 바이마르 공화국(역사학에서 1919년부터 1933년까지의 독일 이름), 적군(적군에서 모든 오스틴은 마침내 1931) 등 그래서 오스틴”백인 운동에 맞서 싸웠고, 이 유형의 장갑차는 적군에 대항하는 전선에서 백군이 사용했습니다. 또한 러시아 내전 당시 UNR 군대에서 일정량을 사용했습니다. 여러 대의 기계가 일본에 도착하여 30년대 초반까지 사용되었습니다. 1921년 7월 현재 폴란드 육군 기갑부대에는 XNUMX명의 오스틴이 있었습니다.. 그리고 오스트리아군에서는 "Austin" 3시리즈가 1935년까지 사용되었습니다.
Longbridge의 Austin Motor Company 엔지니어들은 러시아의 전술 및 기술 요구 사항을 충족하는 장갑차 프로젝트 개발에 착수했습니다. 이것은 상당히 짧은 시간 안에 이루어졌습니다. 1914년 1906월 러시아군 사령부의 승인을 받아 프로토타입이 제작되었습니다. "Austin" 회사는 1907년 Wolseley의 전 기술 이사인 Herbert Austin 경이 버밍엄 근처의 작은 마을 Longbridge의 이전 인쇄소에서 설립했습니다. 25년부터 2마력 승용차를 생산하기 시작했고, 제3차 세계대전이 시작될 무렵에는 여러 모델의 승용차와 1000톤 및 20000톤 트럭을 생산했습니다. 이때까지 오스틴의 총 생산량은 연간 XNUMX대 이상의 자동차였으며 근로자 수는 XNUMX명 이상이었습니다.
