BMW X5 xDrive 3.0d에 대한 아우디 Q3 30 TDI 콰트로 시승: 누가 물을 삼키나요?

BMW는 곧 3 마력의 258 리터 디젤 유닛으로 X5 엔진 라인업을 확장했습니다. 이 움직임이 Audi Q3.0 XNUMX TDI Quattro보다 원하는 이점을 제공합니까?

오버행 각도, 지상고, 물 장벽의 최대 깊이 ... 그리고 여기에 허용되는 깊이가 있습니다. 최대 500mm. 꽤 충분하게. 산길에서 흔히 볼 수있는 작은 개울과 얕은 강 여울을 건너는 것이 안전합니다. 이 경우 더 심각한 장애물은 바이에른 라이벌 X3 및 Q5 소유자가 자신의 아름다움을 탁한 물에 던지고 아우디와 BMW가 이러한 버전의 시리즈를 장착하고있는 아름다운 18 인치 알루미늄 휠을 더럽히는 것을 이해할 수있는 거부감 일 수 있습니다. 그들의 SUV 모델. 유광 옻칠 범퍼에 거친 스크래치의 위험과 그 이후에 철저한 청소가 필요하다는 것은 말할 것도 없습니다.

힘 측정

더러움과 함정을 제외하면 두 가지 권위 있는 SUV 모델은 걱정할 것이 없습니다. 258 기통 디젤은 출력 및 토크 측면에서 해당 특성 (560 마력)과 함께 3 리터 이상의 적절한 작업량을 가지고 있습니다. X240 및 500hp의 경우 5Nm입니다. 각기. Q5에서 3Nm. 이와 같은 수치로 좋은 가속과 강력한 견인력이 보장되지만 가파른 산악 구간을 오를 때 Q30는 분명히 새로운 X1925 xDrive 47d의 선두를 잃습니다. 인라인 XNUMX기통 엔진은 XNUMXkg의 SUV를 너무 쉽게 밀어서 더 무거운 XNUMXkg의 Audi 모델이 시야에서 사라지지 않도록 열심히 노력해야 합니다.

X180의 3km / h 스프린트에서 5 초에 걸쳐 Q3가 걸리며, 잉골 슈타 트 V- 카가 일반 라이벌의 부드러움과 고속으로 경쟁 할 수 없다는 것이 분명해졌습니다. 아우디에 대한 작은 위로는 그 자리에서 BMW 디젤이 예기치 않게 가혹한 목소리를내는 반면 Q2000 엔진은 더 가까이 들어도 디젤 엔진으로 거의 식별 할 수 없다는 사실입니다. 고속도로에서 원하는 속도에 도달하면 두 유닛의 보컬 성능이 배경으로 깊숙이 들어가고 약 XNUMXrpm에서 부드럽게 작업을 수행하는 것을 중단합니다.

찬반 양론

마지막으로 스톡 자동 변속기도 부드럽고 조용한 작동에 기여합니다. Audi의 XNUMX단 듀얼 클러치 변속기와 BMW의 기존 XNUMX단 기어박스 등 서로 다른 개념과 디자인에도 불구하고 두 메커니즘은 항상 부드럽고 정확한 변속과 올바른 기어 선택으로 똑같이 설득력 있게 작동합니다. 두 변속기 모두 합리적이며 (거의 항상) 라이더가 필요한 경우 제 시간에 기어를 유지하거나 가파른 섹션 아래로 XNUMX~XNUMX단계 내려갈 수 있도록 도와줍니다.

우리는 고속도로를 떠나 도시의 첫 번째 신호등에서 멈춥니다. BMW X3에서는 표준 Start-Stop 시스템을 통해 평화와 정숙이 즉시 보장됩니다. 후자는 부지런하고 가차없이 작업을 수행하여 첫 번째 기회에 엔진을 끕니다. 빈번한 정차 및 시동은 더 민감한 사람들을 짜증나게 할 수 있지만 주유소 방문이 빨리 보여 주듯이 확실히 장점이 있습니다. 상당히 역동적인 메인 테스트 경로에서 평균 6,6리터, 표준 AMS 연비 경로에서 100L/5km는 유사한 구경의 이중 기어박스 모델에 대해 매우 좋은 수치입니다. 3.0 TDI가 Start-Stop 시스템과 함께 사용할 수 없는 Audi Q9,9는 각각 7,3로 충전 스테이션에 조금 더 오래 있어야 합니다. 100리터/5km. 이러한 단점은 자연스럽게 환경 영향 부분의 QXNUMX 등급에 영향을 미칩니다.

지상에

탱크가 다시 가득 차서 비교를 계속할 수 있습니다. 회전이 많고 표면이 고르지 않은 영역을 기다리고 있습니다. 전반적으로 테스트 라이더는 X3 및 Q5에서 요청 시 사용할 수 있는 적응형 댐퍼 서스펜션 덕분에 이러한 조건에 잘 대비해야 합니다. 또한 BMW 모델에는 주행 스타일과 도로 프로필에 따라 특성이 가변적인 스포츠 스티어링이 장착되어 있습니다. 표준 장비에 대한 이러한 추가가 이 섹션에서 X3의 이점에 대한 주요 크레딧일 가능성이 있습니다. 선택한 섹션에서 코너가 빠르게 오르고 있기 때문에 Audi 모델은 초기 언더스티어 경향과 눈에 띄는 동력로 신경으로 우리를 놀라게 했습니다. 스티어링 시스템의 작동에.

X3는 더 긴 중립 코너링 동작을 유지하고 더 조용하고 훨씬 더 정밀한 스티어링 휠 제어로 인상적이며 일반적으로 도로에서 더 역동적입니다. 어느 쪽이든 두 차량 모두 예상하거나 요구하는 것보다 훨씬 더 스포티 한 주행 스타일을 제공합니다. 또한 중요한 상황에서 필요시 유능하고 부드럽지만 결정적인 개입을 통해 완벽하게 조정 된 능동형 안전 시스템에 의존 할 수 있습니다. 브레이크 시스템과 XNUMX 개의 에어백의 안정적인 작동도 긍정적 인 평가를받을 만합니다. 아우디 모델은 이미 성인기에 접어 들었지만 뮌헨 라이벌과 달리 차선 정비 및 변경을 위해 능동형 운전자 지원 시스템을 주문할 수있는 옵션을 제공합니다.

편안함에 관해서

운전자와 승객의 편의를 위해 모든 좌석에서 충분한 측면지지와 높은 편안함을 제공하는 가죽 덮개 (추가 비용)로 좌석을 관리하십시오. 또한 BMW 시트에는 확장 가능한 엉덩이 지지대와 전기적으로 조정 가능한 낮은 시트 너비가 장착되어 있습니다.

Calmer 라이더는 어댑티브 서스펜션이 정상적으로 작동하도록 하고 뛰어난 편안함과 안전한 핸들링을 즐길 수 있으므로 Q5 및 X3는 장거리에서도 걱정 없는 드라이브가 됩니다. 두 SUV 모델의 실내 공간도 훌륭하며 수하물 친화적인 트렁크는 각각 550리터와 540리터로 거의 같은 크기입니다.

Audi 모델은 탑재 하중, 운전자 시야 및 내부 기능 측면에서 성능에 대한 추가 점수를받습니다. 뒷좌석 등받이는 Q5에서 기울일 수 있으며 옵션으로 100mm의 세로 오프셋을 사용할 수 있습니다. BMW는 2,4 톤 견인과 부트 플로어 아래의 실용적인 수납 공간에 대응합니다. 그리고 X3와 Q5는 성능과 품질면에서 똑같이 잘 수행 될 것으로 예상되기 때문에 Ingolstadt 모델이 신체 등급 섹션에서 승리합니다.

품질에는 가격이 있습니다

이 모든 사치에는 대가가 따릅니다. Audi는 3.0 TDI Quattro에 대해 최소 BGN 87을 요구하고 있는 반면, BMW는 더 강력한 977bhp에 대해 BGN 7523을 더 요구하고 있습니다. 자동차. 둘 다 CD 플레이어가 있는 오디오 시스템, 자동 에어컨, 기내의 소품을 위한 넉넉한 수납 공간, 18 인치 알루미늄 휠 등 표준 장비를 갖추고 있습니다. 다른 모든 소원은 두 모델 모두에서 매우 유사한 추가 장비 목록에 따라 안내되어야 합니다. 그리고 마지막 세부 사항-두 SUV 모델 모두 문제없이 방수 장벽에 대처했습니다 ...

텍스트 : 마이클 폰 메이 델

사진 : Hans-Dieter Zeifert

평가

1. BMW X3 xDrive 30d - 519점

매우 강력하면서도 경제적 인 디젤 엔진은 X3의 약간 더 좁은 캐빈의 승리에 가장 큰 기여를했습니다. 정확한 스티어링 시스템과 매우 편안한 서스펜션의 긍정적 인 특성을 부정 할 수 없습니다. 인체 공학과 성능의 품질은 이의를 제기하지 않습니다. 기본 가격과 추가 장비 비용 측면에서 X3와 Q5는 거의 비슷합니다.

2. 아우디 Q5 3.0 TDI 콰트로 - 507점

안전 조치로서 더 크고 매우 좋은 Q5는 BMW의 경쟁자에게 품질 측면에서 양보해야합니다. 그 이유는 커버리지가 좋지 않은 지역에서 운전할 때 승객의 귀에 도달하는 매우 탐욕스러운 엔진, 불안한 스티어링 및 소음 때문입니다. 잉골 슈타 트에서 모델을 잃은 것은 APP 테스트 섹션의 연료 소비와 XNUMX 차 시장에서 덜 유리한 판매 조건에 대한 예측 때문이기도합니다.

기술적 세부 사항

1. BMW X3 xDrive 30d - 519점	2. 아우디 Q5 3.0 TDI 콰트로 - 507점
작업량	-	-
힘	258 k.s. 4000rpm에서	240 k.s. 4000rpm에서
최대 토크	-	-
속진 0-100km / h	6,3	7,0
제동 거리 100km / h의 속도로	38 m	37 m
최대 속도	230의 km / h	225의 km / h
평균 소비량 테스트의 연료	9,0 리터	9,9 리터
기본 가격	95 레보 프	87 레보 프

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