Audi Q4 e-tron: 사진 및 데이터 - 미리보기
내용
Audi Q4 e-tron의 사진 및 데이터: 두 가지 차체 스타일(Normal 및 Sportback)의 후륜 또는 전륜 구동이 가능한 독일 중형 전기 SUV가 XNUMX월에 전시장에 출시될 예정입니다.
아우디 도입 된 사진 и 줄다 으로 Q4 e- 트론: 중형 전기 SUV 독일어 - 사용 가능 후방 드라이브 o 완전한 두 가지 버전의 케이스("정상" 및 스포츠 백)는 XNUMX월에 쇼룸에 도착합니다.
사진 아우디 Q4 e-트론
사진 Audi Q4 e-tron Sportback
Audi e-tron: 두 가지 차체 변형
이아우디 전자 트론 사용할 수 있습니다(다른 사람들처럼 SUV 네 개의 고리로 구성된 집: Q3, Q5 및 e-tron) "표준" 및 스포츠 백... 후자는 더 날렵하고 공기역학적인 디자인(0.26 대신 Cx 0.28), 스포일러 및 전기 작동식 테일게이트를 특징으로 합니다.
아우디 Q4 e-트론: 치수
이아우디 Q4 전자 트론 길이는 4,59m(Q9보다 5cm 작음), 너비 1,87m(쌍용 코란도와 유사), 높이 1,63m(정확히 e-트론)입니다. 입력 피치 2,76미터입니다.
아우디 Q4 e-트론: 배터리
La батареи 55kWh "베이스" 설치아우디 Q4 전자 트론 더 저렴하고 최대 7,2kW를 충전할 수 있습니다. AC 최대 100kW D.C.... 다른 버전에서 찾은 대체 82kW 중형 전기 SUV 잉골슈타트에서는 최대 11kW AC 및 125kW DC를 충전할 수 있습니다(5분에 80~38%).
Audi Q4 e-tron: 엔진, 출력 및 범위
세 가지 버전이 있습니다아우디 Q4 전자 트론: 두 에이 후방 드라이브 후방 엔진(35 예 170 이력서 이메일 40 204마력) 및 50 콰트로 a 사 륜구동 с 두 개의 전기 모터 총 299마력의 출력을 낼 수 있습니다.
이아우디 Q4 e-트론 35 – 배출량이 전혀 없는 Teutonic Sport Utility의 "기본" 버전 – 설치 전기 모터 170마력 뒤에 혼자 батареи 55kWh, 보장자치 341km(스포츠백의 경우 349km). 최고속도는 160km/h, 9-0km/h 가속은 100초다.
이아우디 Q4 e-트론 40, 최대치를 찾는 사람들을 위한 옵션 자치 (520km, 덕분에 130분 만에 10km를 갈 수 있는 능력) 빠른 충전), 마운트 i 전기 모터 204마력 뒤에 혼자 батареи 82kWh에서. 성능? 최고속도는 160km/h, 8,5-0에서 100초.
이아우디 Q4 e-트론 50 콰트로 최대 성능을 원하는 사람들을 위한 버전: 사 륜구동, 두 개의 전기 모터 (앞에 하나, 뒤에 하나) 299마력, 최고 속도 180km/h, "6,2-0"에서 100초. 배터리 82kWh 및자치 488km(스포츠백의 경우 497km).
아우디 Q4 e-트론: 디자인
스타일아우디 Q4 전자 트론 и Q4 e-트론 스포트백 2019년과 2020년에 선보인 두 가지 컨셉에서 영감을 받았습니다. 외부에서 우리는 훌륭한 디자인으로 장식된 성공적인 디자인을 찾습니다. 경합금 바퀴 (19~21인치), 운전자 중심의 센터 콘솔 내부에는 최대 11,6인치의 디스플레이가 돋보입니다.
Audi Q4 e-tron: 공간과 트렁크
택시아우디 Q4 전자 트론 24,8리터 수납 공간과 팔걸이 옆 도어 패널에 1리터 병을 수납할 수 있는 실용적인 홈이 있어 넓고 다재다능합니다.
Il 트렁크 용량은 520리터이며 뒷좌석을 접으면 1.490리터가 됩니다. Sportback은 535/1.460리터의 용량으로 응답합니다.
아우디 Q4 e-트론: 가격
I 물가 을위한 '이탈리아 오 '아우디 Q4 전자 트론 아직 공개되지 않음: 독일 전기 크로스 오버 41.900개의 링은 € 2021부터 시작하며 Sportback(2.000년 XNUMX분기에 판매 예정)은 약 € XNUMX 더 비쌉니다.
아우디 Q4 e-트론: 가능성
La 표준 장비 오 '아우디 Q4 전자 트론 광범위한 목록을 컴파일하여 풍부해질 수 있습니다. 선택 과목... 우리가 주목하는 "굿즈" 중에서 파리 매트릭스 LED, XNUMX가지 설정이 가능한 주간 주행등,헤드 디스플레이 a 현실이 높아졌다, 잔열을 이용하여 실내를 가열하는 히트펌프, le 스포츠 서스펜션 트림을 1,5cm 낮추는(S 라인 버전 표준), 다이내믹 드라이빙 매니지먼트 아우디 드라이브 셀렉트 (Sportback의 가격에 포함), lo 프로그레시브 스티어링 (Sportbacks 및 XNUMXWD의 표준) 및 적응 형 크루즈 컨트롤.
