Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, 우리의 도로 테스트 – 도로 테스트
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Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, 우리의 도로 테스트 – 도로 테스트
더, 더 매력적으로, 더 하이 테크: 새로운 아우디 Q3 성장하지만 무엇보다 성숙하고 내외적으로 강한 모습을 보입니다. 반면에 가장 뜨거운 시장 중 하나인 소형 SUV 부문에서 경쟁하려면 약점을 허용해서는 안 됩니다.
사용 가능한 데이터는 전반적으로 개선된 것으로 보입니다. 구형 모델에 비해 신형은 아우디 Q3 길이가 10cm (449에 도달) 및 계단에서 8 자랍니다. 풀아웃 소파를 좋아하는 뒷좌석 승객을 위한 더 많은 공간과 현재 530리터(하단을 내리면 1.500리터 이상)를 자랑하는 트렁크에 더 많은 리터가 있다는 것은 정말 놀라운 일입니다.
Il 디자인 취향의 문제지만 Q3 그녀는 객관적으로 첫 번째 모델보다 더 조각되고 남성적이며 더 둥글고 수줍음이 많습니다. Q8의 큰 누나(특히 약간의 쿠페 뒤에 있는)와 E-Tron에 대한 고개를 끄덕이며 더욱 "프리미엄"하게 만듭니다. 따라서 후면은 넓고 둥글며 전체적으로 더 스포티하고 화사해 보인다.
내부는 훨씬 더 좋습니다. 운전석 섹션은 공간을 조각하는 기하학적 모양과 대시보드를 가로질러 네비게이터를 켜는 검은색 선이 있는 조수석 섹션과 다릅니다. 거대한 검은색 터치스크린은 먼지와 지문에 취약하지만 편안하고 무엇보다 직관적인 사용이 가능합니다.
그러나 가장 작은 세부 사항까지 인체 공학을 고려하고 각 버튼이 있어야 할 위치에 있으며 디자인은 깨끗하고 현대적입니다. 작동 중입니다.
누구를 대상으로 하는가
편안함과 운전의 즐거움을 추구하면서도 럭셔리함과 품격을 동시에 추구하는 분들을 위한 제품입니다.
Audi Q3와 함께한 첫 킬로미터
가장 먼저 눈에 띄는 것은 제어의 용이성이고 두 번째는 침묵입니다. 안에 1.5마력 150 TFSI 엔진 있다는 장점이 있습니다 선형, 부드럽고 조용한, 회전 속도계의 바닥을 돌리는 동안.
Il 듀얼 클러치 자동 변속기 엔진 관리에 대한 경험이 풍부하고 가능한 한 빨리 기어를 해제하여 이점을 얻습니다. 토크 250Nm (이미 1.500rpm에서 사용 가능) 그리고 나를 낮게 유지하기 위해 소비... 이것은 그들이 매우 낮지 않다는 것을 의미합니다. 도시에서 그들은 약 12km / L을 여행하며 주와 고속도로를 혼합합니다. 14-15km / l. 1,5리터 터보차저 가솔린 엔진치고는 나쁘지 않은데, 특히 차체 크기를 생각하면 나쁘지 않은데, 디젤은 확실히 덜 목마르다.
그러나 이 엔진은 의심할 여지 없이 더 즐겁습니다. 음식이 있지만 거의 눈에 띄지 않습니다. 배달은 매우 선형적이고 구멍이 없습니다. 매우 정밀한 방음 덕분에 트랙에서 매우 조용합니다. 가벼운 스티어링과 부드러운 충격 흡수 장치가 어떤 상황에서도 높은 수준의 편안함을 제공하는 동안 장거리 여행을 강요합니다.
새로운 Audi Q3는 거의 지칠 대로 지쳤지만 완벽함과 필터링된 운전의 분위기는 특히 교통 체증에서 매일 차를 운전하는 사람들에게 진정됩니다.
드라이빙 다이내믹스
그럴 때가 있었다 아우디 코너링으로 차별을 받았지만 이제는 갈 길이 멀다. 엘 '아우디 Q3 그것은 당신 자신을 통제할 수 있게 해주는 기계입니다. 정확히 스포티하지는 않지만 정확하고 견고하며 행동을 따라가는 꼬리와 놀라운 민첩성을 자랑합니다. 스티어링은 정확하지만("다이내믹" 모드에서도 가볍고 필터링됨) 정학 그들은 굴릴 공간을 너무 많이 남기지 않고 체중 이동을 잘 제어합니다.
이 경우 엔진은 모든 단일 동력을 사용할 수 있는 짧은 기어비 덕분에 전체 회전 범위에 걸쳐 잘 분산됩니다.
그것은 흥미 진진하지 않을 것입니다 (나는 심지어 원하지도 않습니다). 그러나 길이 구불 구불 할 때 확실히 나쁘지는 않습니다. 이전 Audi Q3보다 훨씬 더 민첩하고 동급에서 가장 균형 잡힌 차량입니다.
그것은 당신에 대해 무엇을 말합니까
당신은 주목받는 것을 좋아하지만 실용성을 포기하고 싶지 않습니다. 당신은 도시에 거주하며 교외 여행을 좋아하지만 무엇보다 럭셔리와 기술에 대한 열정이 있습니다.
비용이 얼마나 드나요?
독일어의 경우 상 우리는 장비가 풍부해야 하기 때문에(그리고 이것은 저렴하지 않음) 특정 가격에, 심지어 나열된 가격과는 아주 멀리 떨어져 있습니다. 테스트에서 아우디 Q3 에스라인 에디션 기어박스 포함 7단 자동, 가격표가 어떻게 되는지 43.200 евро, 그러나 과장하지 않고 올바르게 설정하면 50.000 유로에 도달합니다. 많이 있지만 경쟁자의 성능과도 일치합니다.
기본 사양으로 S-라인 익스테리어, 디지털 계기판, 크루즈 컨트롤, 대시보드를 가로지르는 블랙 대시, 네비게이터 화면, 라인 이탈 경고, 19인치 휠 및 접이식 시트가 포함됩니다.
경쟁
Audi Q3의 직접적인 경쟁자는 독일 BMW X1과 Mercedes GLC입니다. 재규어 XE도 있습니다.
