ASB - BMW 액티브 스티어링

자동차의 위치와 안정성에 직접적인 영향을 미치는 장치인 스티어링 휠을 제어할 수 있는 능력을 박탈하지 않고 조향하는 동안 운전자를 돕습니다. 한마디로 BMW가 개발한 액티브 스티어링이다. 민첩성, 편안함, 그리고 무엇보다 안전에 대한 새로운 기준을 제시하는 새로운 주행 시스템입니다.

액티브 스티어링은 다이내믹 스태빌리티 컨트롤(스키드 코렉터)을 완벽하게 보완하기 때문에 "순정한 스티어링 반응"이라고 BMW는 말합니다. 안정성 제어(DSC). ”

액티브 스티어링은 스티어링 휠과 휠 사이에 기계적인 연결이 없는 소위 (유선 제어) 시스템과 달리 운전자 지원 시스템의 고장 또는 오작동이 발생한 경우에도 스티어링 시스템이 항상 작동하도록 합니다. 스티어링은 더 많은 민첩성을 제공하여 코너링 시에도 민첩성을 보장합니다. 전기적으로 제어되는 액티브 스티어링은 조정 가능한 스티어링 감소 및 파워 스티어링을 제공합니다. 주요 요소는 전기 모터가 스티어링 휠의 동일한 회전으로 앞바퀴의 더 크거나 작은 회전 각도를 제공하는 스티어링 칼럼에 내장된 유성 기어박스입니다.

스티어링 기어는 저속에서 중속에서 매우 직접적입니다. 예를 들어 주차하려면 바퀴를 두 번만 돌리면 됩니다. 속도가 증가하면 액티브 스티어링이 조향 각도를 줄여 하강을 더 간접적으로 만듭니다.

BMW는 순수한 "스티어링 바이 와이어" 개념을 향한 다음 단계로 액티브 스티어링을 구현하기로 결정한 세계 최초의 제조업체입니다. 액티브 스티어링 시스템의 핵심은 소위 "오버랩 스티어링 메커니즘"입니다. 이것은 다양한 주행 조건에 따라 운전자가 설정한 조향각을 증가 또는 감소시키는 전기 모터(자동 잠금 나사 메커니즘을 통해)에 의해 구동되는 분할 스티어링 칼럼에 내장된 유성 차동 장치입니다. 또 다른 중요한 구성 요소는 스티어링 중에 운전자가 스티어링 휠에 가하는 힘의 양을 제어할 수 있는 가변 파워 스티어링(더 잘 알려진 서보트로닉을 연상시키는)입니다.

액티브 스티어링은 또한 젖고 미끄러운 노면 또는 강한 측풍 돌풍과 같은 중요한 안정성 상황에서 많은 도움이 됩니다. 이 장치는 인상적인 속도로 발사되어 차량의 동적 안정성을 개선하고 DSC 트리거링 빈도를 줄입니다.