미니 버스 대여, 밴 공유 작동 방식
"공유"라는 용어는 문자 그대로 "공유"로, 우리는 사용 가능한 자금을 제공할 수 있는 능력을 의미합니다. 한 명 이상의 사용자 실제로 이것은 "주문형" 렌탈 공식을 의미하더라도 몇 시간 또는 시간당 요금에 의해 제한되는 며칠 마일리지.
단기 및 장기 임대 솔루션이 가까운 미래에 세계에서 점점 더 인정받을 것을 약속한다면 화물 운송, 또한 "세 번째 방법", 즉 분리, 일부 제조업체 자체가 제안 패키지에 포함하기 위해 노력하고 있다는 점에서 흥미로운 전망을 보여줍니다.
밴을 공유하는 데 드는 비용
얼마나 많이? 일반적으로 비용은 약 시간당 12유로 그리고 일일 한도는 50~ 100 km, 그러나 다음과 같은 서비스도 있습니다. 분당 항목. 사전 설정된 경로에서 특정 차량을 운전할 수 있도록 하는 DriiveMe와 같은 특정 이니셔티브는 말할 것도 없고, 렌트 회사가 한 위치에서 다른 위치로 차량 자체를 이동하는 이점을 활용하고 비용을 더 상징적인 숫자로 줄입니다. 단돈 1유로. 물론 더 많은 연료, 통행료 등.
지금까지 가장 인기 있는 것은 엔조이 카고(Enjoy Cargo)로 비용은 25 евро, 사전 충전 포함, 최초 2시간 사용, 그 이상 분당 비용 0,25유로. 처음 50km도 무료입니다: 과속의 경우 킬로미터당 EUR 0,25. 하루종일 차를 이용하시는 분은 80 евро.
밴 셰어링을 사용할 수 있는 사람
지금까지 우리는 그것이 주로 목표로하는 것을 보았습니다. 사적인 이용하기 위해 큰 차량이 필요한 분 무작위의가구 또는 기타 자산의 대형 이동 또는 운송과 같은 경우. 이유없이 렌탈 회사 외에도 다음과 같은 가구 공장에서 가장 적극적으로 제공합니다. 이케아 (Ikea), 수년 동안 자체 서비스를 제공했습니다. 함대 회사에서, 때로는 주택 자체에서 제공합니다.
그러나 오늘날 교환이 흥미로워집니다. 전문가 그들이 가진 것예상치 못한 필요 함대에 없는 차량이지만 동시에 이 특정 사례에만 관련되어 있기 때문에 단기 또는 장기 임대가 불편합니다. 예를 들어 전기 밴을 사용해야 하는 비정상적인 배달을 위해 교통량이 없는 역사적 중심지로 이동하는 방법.
전기 자동차를 운전하는 한 가지 방법
배터리 구동 모델이 몇 년 동안 주인공이었던 것은 아무것도 아닙니다. 파일럿 이니셔티브 하우스 자체가 다양한 파트너와 함께 이러한 유형의 서비스를 제공하는 것을 확인합니다. 가장 적극적인 기업 중에는 e-NV200 및 Kangoo ZE 전기 밴을 홍보하기 위해 공유 서비스에 중점을 둔 Nissan과 Renault가 있습니다. 로마, 나폴리, 피렌체 그리고 프로젝트를 다른 도시로 확장할 전망입니다.
주요 이점, 특히 경우에 전기 밴, 교통 문제와 혼잡을 걱정하지 않고 소위 "라스트 마일 배송"과 같이 매우 짧은 여행과 매우 짧은 시간의 요구에 적합한 차량을 제공하는 것이지만 더 넓은 의미에서 이 원칙은 다음에도 적용됩니다. 전통적인 운송 수단은 개인뿐만 아니라 회사도 "요청 시" 새 차를 이용할 수 있도록 하는 것을 의미합니다. 업데이트.
직접 서비스
오늘날 많은 제조업체는 단순한 제조업체에서 서비스 제공자 보다 광범위하게는 상업용 차량도 포함하는 새로운 유연한 이동성 계획에 따라 모든 형태의 임대가 도입되고 있습니다. 최근 프로그램에 교환 공식도 포함하는 Kinto One 글로벌 플랫폼을 만든 Toyota가 그 예입니다.
Fiat Professional과 같은 파일럿 이니셔티브 외에도 공공 차량을 이용할 수 있게 했습니다. 재건축 Lazio의 지진 피해 지역은 독일에서 사용 가능한 Van2share와 같은 제조업체가 직접 제공하는 서비스의 혜택을 받습니다. 마지막 차량과 운전자를 연결하는 기능.
