새 차의 부식 방지 - 그만한 가치가 있습니까?

대부분의 자동차 제조업체는 부식된 모든 신체 부품에 대해 장기 보증을 제공합니다. 그러나 많은 경우에 보증에서 제외될 수 있고 오작동이 보장되지 않는다는 사실을 기억할 가치가 있습니다. 이것이 바로 새 차량이 부식으로부터 보호되어야 하는 이유입니다. 어떻게 해야 하나요? 새 차에서 부식 방지를 수행하는 방법은 무엇입니까?

차체 및 섀시 천공 보증 - 항상 장밋빛입니까?

하지만 먼저 논의할 가치가 있습니다 부식 방지 자동차 수리 보증 발행... 일부 제조업체는 섀시 및 섀시 펀칭 모두에 대해 몇 년의 보증을 제공하기도 합니다. 하지만 생각보다 쉽지 않은 이유는 무엇입니까?

차체 및 도장 수리

한 브랜드 또는 다른 브랜드의 공인 스테이션에서 몇 년 동안 자동차를 정비해 온 고객은 소수입니다. 따라서 승인된 서비스 센터 외부에 차체 및 도장이 있는 경우 제조업체는 보증 수리 수행을 거부할 가능성이 큽니다. 이라는 사실로 설명된다. 부식은 독점 기술에 따라 수리되지 않은 작업장에서 도장 및 판금 손상의 결과로 발생할 수 있습니다.... 차체수리 찾기 쉽나요? 물론이야! 바니시 또는 퍼티의 XNUMX차 층은 간단한 바니시 두께 게이지로 감지할 수 있습니다. 주어진 요소를 XNUMX차 바니시로 간주하려면 수십 미크론이면 충분합니다.

예외 및 후크

때때로 보증 계약에는 다음 정보가 포함됩니다. XNUMX년 보증, 그러나 요소는 내부에서 녹슬지 않습니다.. 괜찮지 만 그런 녹은 극히 드뭅니다. 일반적인 육안 부식의 경우 보증 기간은 XNUMX~XNUMX년입니다. 이것이 부식으로부터 자동차를 스스로 보호해야 하는 이유 중 하나입니다.

부식의 위험이 가장 큰 때는 언제입니까?

부식은 주로 습기와 공기뿐만 아니라 잎의 소인과 이전에 보호된 방법의 결과입니다. 제조업체는 가장 민감한 요소의 아연 도금을 사용하지만 때로는 충분하지 않습니다. 여름에는 부식의 새로운 초점을 찾는 것이 매우 어렵지만 가을과 겨울에는 매우 유리합니다. 물론 XNUMX월이나 XNUMX월에만 부식이 일어날 수 있다는 것은 아니지만, 그 이후에는 시트가 어떤 식으로든 손상될 위험이 있습니다. 새 차의 부식 방지 따라서 여름에는 다가오는 가을과 겨울을 위해 차를 준비하는 것도 가치가 있습니다.

신차 부식 방지 - 얼마나 자주?

일회성 보호 절차는 물론 원하는 효과를 가져 오지만 한 번에 제공되지는 않습니다. 차량이 항상 부식되지 않도록 이 작업을 반복해야 합니다. 최적의 간격은 약 XNUMX년입니다. 하지만 이 치료를 XNUMX~XNUMX년마다 반복하면 차도 좋아질 것이다. 이것은 차체와 섀시 모두에 적용된다는 점을 기억하십시오.

자동차를 녹으로부터 효과적으로 보호하는 방법은 무엇입니까?

차량을 부식으로부터 효과적으로 보호하려면 적절한 준비물을 사용해야 합니다. 섀시의 경우 부식되기 쉬운 구성 요소에 약물이 침투할 수 있도록 모든 플라스틱 덮개를 제거해야 합니다. 섀시는 항상 철저히 세척해야 합니다. 이것은 먼지 잔여물을 녹으로부터 보호하는 것이 아닙니다. 섀시 세척 및 건조 후에만 부식 방지제를 뿌려야 합니다.. 대부분의 경우 이것은 두 단계로 수행됩니다. 먼저 이미 형성된 부식을 제거하고 추가 부식으로부터 코팅을 보호한 다음 보호 층을 적용합니다.

차체의 경우 이를 위한 특정 기능만 사용해야 합니다. 매우 중요한 이러한 부품과의 접촉으로 인해 손상될 수 있는 요소를 보호하십시오.브레이크 패드와 같은. 실제로 부식 방지제를 적용할 수 있는 능력이 있다면 차에서 바퀴를 제거하는 것이 좋습니다. 또한 부식성 물질이 손상될 수 있으므로 모든 플라스틱 및 고무 부품에 주의하십시오. 차체 부식과의 싸움을 스스로 결정하고 싶지 않다면 차를 전문가에게 넘겨야 합니다.

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