테스트 드라이브 Alfa Romeo Giulia: 모델, 가격, 사양 및 사진 – 구매 가이드
내용
Alfa Romeo Giulia에 대한 모든 것: XNUMX세대 Alfa 세단의 가격, 엔진, 강점 및 약점
La XNUMX 세대 오 '알파 로미오 줄리아 – 2016년에 태어나 매우 가벼운 질병을 겪었습니다. 메이크업 2019년은 세단 형 자동차 이탈리아식 XNUMX도어를 사용할 수 있습니다. 후방 드라이브 o 완전한.
이 구매 가이드 오 '알파 로미오 줄리아 - 해당 카테고리에서 가장 좋은 제안 중 하나 - 다음에 제시된 모든 버전을 자세히 분석합니다. 명부 비시오네 꼬리가 있는 "세그먼트 D"(과장된 버전 제외) GTA e GTAM, 나중에 이 두 모델을 참조할 것입니다.) 물가, 엔진, 액세서리, 공연, 강점, 결함 표현할수록.
알파 로메오 줄리아의 사진
알파 로미오 줄리아: 주요 기능
두 번째 시리즈알파 로미오 줄리아 이 세단 형 자동차 과장된 외부 치수(길이 4,70미터 미만)가 아닌 신중하게 제작되었습니다. 시장의 곡선에서 더 매력적인 "D 세그먼트"를 찾기가 어렵습니다.
등받이 소파는 넓지만 뒤에 앉는 사람들의 다리에 사용할 수 있는 센티미터는 적습니다.
알파 로메오 줄리아: 액세서리
GLI 피팅 오 '알파 로미오 줄리아 그 중 XNUMX개가 있습니다. 레드 에디션, 사업, 스프린트, 세계적 수준, Ti, 속도, 패스트 티 e 쿼트포일.
알파 로미오 줄리아 레드 에디션
이알파 로미오 줄리아 레드 에디션 – 비싸고 하나 표준 장비 가난한 - 제안:
내부
- 빨간색 스티칭이 있는 검은색 패브릭의 새로운 시트
- 알루미늄 보호판
- 블랙 내부 프레임
- 다기능 컨트롤과 통합 시작 버튼이 있는 가죽 스티어링 휠
- 6개의 수동 조절이 가능한 앞좌석
- 7'' TFT 컬러 디스플레이가 있는 계기판
- 일렉트로크로믹 인테리어 백미러
옥외
- 18인치 터빈 휠
- 바이제논 25W 헤드라이트
- 더블 크롬 배기관
- 헤드 라이트 와셔
- LED 후미등
- Brembo의 빨간색 브레이크 캘리퍼
기술 / 안전 / 편안함
- Nuovo Alfa Connect 8,8 ″ 멀티터치(라디오, Mp3, Aux-in, 블루투스)
- DAB 라디오 튜너
- 후방 주차 센서
- 알파 커넥티드 서비스
- 황혼 센서를 통한 하향등 자동 켜기
- 레인 센서
- 이중 구역 자동 실내 온도 조절
- 시작 및 중지
- 알파 DNA 드라이브 모드 시스템
- 보행자 인식 기능이 있는 자율 비상 브레이크(AEB)
- 차선 이탈 경고(LDW)
- 전방 충돌 경고(FCW)
- 통합 제동 시스템(IBS)
- 파워 폴딩 아웃사이드 미러
- Apple Car Play – Android Auto 통합
- 전방 주차 센서
- 동적 격자가 있는 후방 카메라
알파 로미오 줄리아 비즈니스
이알파 로미오 줄리아 비즈니스 그것은 매력적인 가격(동일 엔진의 Rosso Edition보다 € 1.000 더 높음)이며 표준 장비 가난한:
내부
- 표준 보호 플레이트(알루미늄 없음)
- 일렉트로크로믹 인테리어 백미러
옥외
- 16'' 트윈 스포크 알로이 휠
기술 / 안전 / 편안함
- 새로운 멀티터치 알파 커넥트 8,8 ″
- 적응 형 크루즈 컨트롤
- 뒷좌석의 에어컨 통풍구
- 냄새 감지 장치
- 열 윈드실드
- 냉각된 대시보드의 보관 공간
- 후면 USB 입력
- 12V 소켓
- 열쇠가 필요 없는 출입문(출입문)
알파 로미오 줄리아 스프린트
이알파 로미오 줄리아 스프린트 – 비싸고 나쁘다 – 동일한 엔진을 사용하는 비즈니스보다 2.000유로 더 비싸고 표준 장비 여기에는 다음이 포함됩니다.
내부
- 테크니컬 가죽/패브릭 시트
- 알루미늄 스포츠 페달
- 새로운 스포츠 가죽 스티어링 휠
- 대시보드, 센터 터널 및 도어 패널의 알루미늄 인서트
- 일렉트로크로믹 인테리어 백미러
옥외
- 18인치 5홀 폴리시드 알로이 휠
- 그릴의 외부 Dark Miron, 배기관, Giulia 로고
- Brembo의 블랙 브레이크 캘리퍼
기술 / 안전 / 편안함
- 전방 주차 센서
- 동적 격자가 있는 후방 카메라
- 적응 형 크루즈 컨트롤
- 트렁크의 12V 소켓
알파 로미오 줄리아 이그제큐티브
이알파 로미오 줄리아 이그제큐티브, 비싸고 나쁘고 동일한 엔진을 사용하는 기업보다 3.000유로가 더 비싸며 다음을 추가합니다.
내부
- 테크니컬 가죽/패브릭 시트
- 새로운 스포츠 가죽 스티어링 휠
- 알루미늄 보호판
옥외
- 18인치 알로이 휠
기술 / 안전 / 편안함
- 활성 사각지대
- 운전자 지원
- 교통 표지 인식(TSR)
- 차선 유지 지원
- 전방 주차 센서
- 동적 격자가 있는 후방 카메라
- 자동 하이빔
- 일렉트로크로믹 아웃사이드 미러
알파 로미오 줄리아 테
이알파 로미오 줄리아 테, 부자는 아니지만 동일한 엔진을 사용하는 중역보다 € 4.500 더 비싸며 다음을 추가합니다.
내부
- 풀 그레인 가죽 시트
- 가죽 대시보드 및 도어 패널
- 앞좌석 열선시트, 8방향
- 대시보드 및 센터 터널용 천연 오크 또는 월넛 인서트
- 새로운 럭셔리 가죽 열선 스티어링 휠
- 알루미늄 페달
- 뒷좌석, 통합형 팔걸이가 있는 40/20/40 폴딩
옥외
- 18 '' 경합금 휠, 스포크
- 크롬 도금 외부 창틀
기술 / 안전 / 편안함
- 교통 체증 도우미
- 고속도로 보조 시스템
- 지능형 속도 제어
- 무선 충전기
알파 로미오 줄리아 벨로스
이알파 로미오 줄리아 벨로스 – 비싸고 열악 – Sprint 장비에 추가:
내부
- 가죽 스포츠 시트
- 6방향 전동식 운전석 메모리
- 6방향 전동 조수석
- 조절 가능한 사이드 볼스터가 있는 앞좌석
- 열선 시트
- 새로운 열선내장 가죽 스포츠 스티어링 휠
- 스티어링 휠의 알루미늄 패들 시프터
- 다크 임페리얼
- 뒷좌석, 통합형 팔걸이가 있는 40/20/40 폴딩
옥외
- 폴리싱 처리된 19″ 퍼포먼스 알로이 휠
- 벨로시 프론트 및 리어 범퍼
- 차량 색상의 새로운 범퍼 및 휠 아치
- 차별화된 후면 디스크
- 대형 브레이크 디스크
기술 / 안전 / 편안함
- 새로운 Alfa Connect Navi 8,8″ 멀티터치(라디오, 내비게이터, Mp3, Aux-in, Bluetooth)
- 열쇠가 필요 없는 출입문(출입문)
- 조명 도어 핸들
- 자동 하이빔
- 일렉트로크로믹 아웃사이드 미러
- 활성 사각지대
- 운전자 지원
- 차선 유지 지원
알파 로미오 줄리아 벨로스 Ti
이알파 로미오 줄리아 벨로스 Ti - 비싸지만 풍부함 - 동일한 엔진을 사용하는 Veloce보다 6.000유로 더 비싸고 다음을 추가합니다.
내부
- 가죽과 알칸타라 소재의 쿼드리폴리오 스포츠 시트
- 스포츠 프론트 및 리어 범퍼
- 가죽 대시보드 및 도어 패널
- 6개의 수동 조절이 가능한 앞좌석
옥외
- 글로시한 블랙 크리스탈 프레임
- 적응형 전면 조명이 있는 35W Fari anteriori bi-xenon 램프
- 헤드 라이트 와셔
기술 / 안전 / 편안함
- 알파 다이내믹 서스펜션
- 교통 체증 도우미
- 고속도로 보조 시스템
- 지능형 속도 제어
- 무선 충전기
- 교통 표지 인식(TSR)
알파 로미오 줄리아 콰드리폴리오
이알파 로미오 줄리아 콰드리폴리오, 우리가 추천하고 싶은 버전은 제공되는 성능에 비해 매력적인 가격과 하나의 표준 장비 별로 부자가 아니다:
내부
- 가죽과 알칸타라 소재의 쿼드리폴리오 스포츠 시트
- 6개의 수동 조절이 가능한 앞좌석
- 통합된 빨간색 시작 버튼이 있는 새로운 Quadrifoglio 가죽 스티어링 휠
- 탄소 섬유 인서트
- 가죽 대시보드 및 도어 패널
- 스티어링 휠의 알루미늄 패들 시프터
- 알루미늄 스포츠 페달
- 5곳에서 승인
옥외
- 19'' 콰드리폴리오 알로이 휠
- 적응형 전면 조명 시스템(AFS)이 포함된 35W Fari anteriori bi-xenon 램프
- 양극 처리된 브레이크 캘리퍼
- 그릴의 외부 Dark Miron, 배기관, Giulia 로고
- 리어 윈도우 프라이버시
- 글로시한 블랙 크리스탈 프레임
- XNUMX개의 Quadrifoglio 연결
- 특수 범퍼 Quadrifoglio
- 네잎클로버 미니스커트
- 네 잎 클로버 아이콘
- 덮힌 바닥
- LED 블루 테일 라이트
기술 / 안전 / 편안함
- 새로운 Alfa Connect Navi 8,8″ 멀티터치(라디오, 내비게이터, Mp3, Aux-in, Bluetooth)
- Apple CarPlay / Android
- 황혼 센서를 통한 하향등 자동 켜기
- 자동 하이빔
- 전방 및 후방 주차 센서
- 동적 격자가 있는 후방 카메라
- 적응 형 크루즈 컨트롤
- 이중 구역 자동 실내 온도 조절
- 열쇠가 필요 없는 출입문(출입문)
- 전동 테일게이트
- 적외선 열풍 유리
- 일렉트로크로믹 인테리어 백미러
- 일렉트로크로믹 및 전동 폴딩 아웃사이드 미러
- 활성 사각지대
- 운전자 지원
- 교통 표지 인식(TSR)
- 차선 유지 지원
- 교통 체증 도우미
- 고속도로 보조 시스템
- 지능형 속도 제어
- 무선 충전기
- 알파 섀시 도메인 컨트롤(CDC)
- 알파 액티브 서스펜션
- 언덕 하강 제어
- 차선 이탈 경고(LDW)
- 전방 충돌 경고(FCW)
- 보행자 인식 기능이 있는 자율 비상 브레이크(AEB)
- 통합 제동 시스템(IBS)
Alfa Romeo Giulia: 모델 및 정가
아래에서 버전의 모든 기능을 찾을 수 있습니다.알파 로미오 줄리아라간마 엔진 으로 세단 형 자동차 Lombard는 XNUMX개의 슈퍼차저 유닛으로 구성되어 있으며, 모두 자동 변속기 (하이드로 트랜스포머) 8단은 운전의 즐거움보다 편안함에 더 중점을 둡니다.
- 2.0마력의 가솔린 엔진 201 터보
- 2.0마력의 가솔린 엔진 250 터보
- 2.0마력의 가솔린 엔진 280 터보
- 2.9마력 6 V510 바이터보 가솔린 엔진
- 2.2마력의 터보 디젤
- 2.2마력의 터보 디젤
- 2.2마력의 터보 디젤
알파 로메오 줄리아 2.0 터보 200마력 (47.500유로부터)
이알파 로메오 줄리아 2.0 터보 200 л.с. (물가 최대 55.000유로) – 휘발유 "기본" 버전 세단 형 자동차 델 비시오네 – 돔 엔진 최대 마력과 토크(330Nm)는 매우 민첩합니다(6,6에서 0km/h까지 가속하는 데 100초). 사운드, 피치(낮은 회전수에서 약하고 확장성이 뛰어나지 않음) 및 소비.
알파 로메오 줄리아 2.0 터보 250 CV(55.400 XNUMX евро)
이알파 로메오 줄리아 2.0 터보 250 л.с. 후드 아래의 집들 엔진 2.0마력의 가솔린 250 터보
알파 로메오 줄리아 2.0 터보 280마력 (58.900유로부터)
이알파 로메오 줄리아 2.0 터보 280 л.с. (물가 최대 65.900유로) XNUMX개 세단 형 자동차 활기차고(Q5,2의 0륜 구동 버전의 경우 "100-4" 표시에서 단 XNUMX초), 낮은 회전수에서 준비가 덜 된 피드와 그다지 매력적인 사운드가 아니라는 처벌을 받습니다.
알파 로메오 줄리아 콰드리폴리오(91.000 евро)
이알파 로미오 줄리아 콰드리폴리오 우리는 가솔린 모델을 추천하고 싶습니다. 매우 스포티한 "D 세그먼트"는 조용하게 운전할 때 편안하고 조용할 수 있습니다. 입력 엔진 2.9 바이터보는 제한된 배기량과 소비 기병에 대해 흥미롭지만 우리는 더 많은 토크(600Nm), 더 반응이 빠른 로우엔드 응답 및 "정상적인" 사용에서 더 나쁜 소리를 원했을 것입니다.
알파 로메오 줄리아 2.2 터보디젤 160마력 (45.000유로부터)
이알파 로메오 줄리아 2.2 터보디젤 160마력 (물가 최대 48.000유로)는 "엔트리 레벨" 디젤 버전입니다. 세단 형 자동차 삼색기. 입력 엔진 2.2 강제 자동차 제 XNUMX 자 책임 보험을 절약하는 데 도움이되지 않는 큰 변위가 있으며 단락에 따라 빛나지 않습니다 "소비“유휴 상태에서는 약간의 소음이 발생하지만 큰 토크(450Nm)로 자체적으로 보상합니다. 전달은 그다지 설득력이 없으며 낮은 회전수에서는 다소 약하고 확장에서는 약간 기운이 납니다.
알파 로메오 줄리아 2.2 터보디젤 190마력 (48.500유로부터)
이알파 로메오 줄리아 2.2 터보디젤 190마력 (물가 최대 56.000유로) – 추천하고 싶은 디젤 버전은 하나입니다. 세단 형 자동차 풍부한 토크(450Nm), 공격적(0초 만에 "100-7,1") 및 디젤 엔진(20,8km/l)에 대해 목이 마르지 않습니다. 입력 엔진 2.2는 작업량이 많아 강제 자동차 제160자 책임 보험에 돈을 저축하려는 사람들에게 도움이 되지 않으며 XNUMX강 "사촌"처럼 약간 시끄럽습니다. 또한 이 경우 회전수가 감소한 집중 이송은 최선의 선택이 아닙니다.
알파 로메오 줄리아 2.2 터보디젤 210 CV(58.700 евро)
이알파 로메오 줄리아 2.2 터보디젤 210마력 (물가 최대 64.700 EUR) 사 륜구동: 하지만 세단 형 자동차 강력하고 풍부한 토크(470Nm), 편안하고 장거리 여행에서 조용하며 매우 흥미로운 성능을 제공할 수 있습니다("6,8-0"에서 100초). 그러나 일부 경쟁업체는 낮은 배기량과 높은 rpm에서 더 작은 배기량과 더 나은 공급을 제공하는 엔진을 제공한다고 말해야 합니다. 알티니 소비.
알파 로미오 줄리아: 옵션
La 표준 장비 오 '알파 로미오 줄리아 우리의 의견으로는, 그것은 풍부해야합니다 금속 페인트 (1.100유로). 설정에 대해 레드 에디션 경계 및 체적 경보 추가(€ 500) 및 바이제논 조명 (€ 500: 적응형 헤드라이트 및 헤드라이트 와셔가 있는 35W 바이제논 헤드라이트).
이 마지막 패키지는 설정에서도 잘 보입니다. 사업, 스프린트, 세계적 수준, Ti e 속도 함께 파노라마 전기 지붕 (1.700유로), 옵션, 이것도 구입해야 합니다. 패스트 티 경계 및 체적 경보와 함께 (또한 잘 보이는 액세서리 쿼트포일).
알파로메오 줄리아 중고
Le 알파로메오 줄리아 중고 그들은 찾기가 매우 쉽고 매력적인 가격입니다. € 15.000 미만이면 2.2년부터 180 Turbodiesel 2016 HP Super 자동 차량에 충분합니다.
