Adir이 전 세계에 공개되었습니다

첫 F-35I Adir가 22월 XNUMX일 Lockheed Martin의 Fort Worth 공장에서 공개되었습니다.

22월 35일 포트워스의 록히드마틴 공장에서 이스라엘 공군을 위해 개발된 최초의 다목적 전투기 F-35I Adir, 즉 F-XNUMXA Lightning II 변형을 발표하는 행사가 열렸습니다. 이 버전의 "특징"은 워싱턴과 예루살렘 간의 특별한 관계와 이 중동 국가의 특정 운영 요구에서 비롯됩니다. 따라서 이스라엘은 제조업체로부터 이러한 유형의 기계를 받는 일곱 번째 국가가 되었습니다.

수년 동안 이스라엘은 염증이 심한 중동 지역에서 미국의 주요 동맹국이었습니다. 이러한 상황은 냉전 기간 동안 미국과 소련 간의 지역 경쟁과 서유럽 국가들이 이스라엘에 대한 무기 금수 조치를 취한 1978일 전쟁 이후 양국 간의 군사 협력이 강화된 결과입니다. 3,1년 캠프 데이비드에서 이스라엘과 이집트 간의 평화 협정이 체결된 이후 이 두 이웃 국가는 미국 FMF 군사 지원 프로그램의 주요 수혜자가 되었습니다. 최근 몇 년 동안 예루살렘은 이로부터 연간 약 51억 달러를 받았으며, 이는 미국에서 무기 구매에 사용됩니다(미국법에 따르면 자금은 미국의 최소 1981%에서 생산되는 무기에 사용할 수 있습니다). 이러한 이유로 일부 이스라엘 무기는 미국에서 제조되는 반면 수출이 더 쉬워집니다. 더욱이 이러한 방식으로 - 많은 경우에 - 유망한 다목적 전투기 인수를 포함하여 주요 현대화 프로그램에 자금을 지원합니다. 수년 동안 이 등급의 차량은 이스라엘에 적대적인 것으로 간주되는 국가의 전략적으로 중요한 목표물에 대한 정확한 타격을 제공하는 이스라엘의 첫 번째 방어 및 공격 라인이었습니다(물론 핵무기를 사용하기로 결정하지 않는 한). 예를 들어 2007년 16월 이라크 원자로에 대한 유명한 공습이나 600년 XNUMX월 시리아의 유사한 시설에 대한 공격이 여기에 포함됩니다. 게다가 미국의 항공기 유형은 지역 산업의 힘에 의해 때때로 상당히 심하게 수정됩니다. 대부분 광범위한 전자전 시스템의 조립 및 고정밀 무기의 자체 개발 통합과 관련이 있습니다. 유익한 협력은 또한 Lockheed Martin과 같은 미국 제조업체들도 이스라엘의 전문성으로부터 혜택을 받고 있음을 의미합니다. F-XNUMXC / D의 고급 버전에있는 대부분의 전자 장비와 XNUMX 갤런의 외부 연료 탱크는 이스라엘에서 왔습니다.

F-35 라이트닝 II도 다르지 않았습니다. 미국에서 세기가 바뀌는 새로운 항공기(F-15I Ra'am 및 F-16I Sufa)의 이스라엘 구매는 아랍 국가에 의해 신속하게 취소되었으며, 한편으로는 상당한 수의 멀티를 구입했습니다. -미국의 역할 전투기(F-16E/F - UAE, F-15S/SA Strike Eagle - 사우디아라비아, F-16C/D Block 50 - 오만, Block 52/52+ - 이라크, 이집트) 및 유럽 (Eurofighter Typhoon - 사우디 아라비아, 오만, 쿠웨이트 및 Dassault Rafale - 이집트, 카타르 ) 반면에 그들은 유망한 러시아 제 대공 시스템 (S-300PMU2 - 알제리,이란)을 구매하기 시작했습니다.

잠재적 인 적들보다 결정적인 이점을 얻기 위해 22 세기 중반에 이스라엘은 미국인들이 F-35A 랩터 전투기 수출에 동의하도록 강요했지만 확고한 "아니오"와 폐쇄 마리에타 공장의 생산 라인이 사실상 협상을 중단했습니다. 이 때문에 당시 개발 중이던 록히드마틴의 또 다른 제품인 F-16 라이트닝 II에 관심이 집중됐다. 새로운 디자인은 기술적 이점을 제공하고 가장 오래된 F-100A/B Nec을 라인에서 제거할 수 있도록 하기로 되어 있었습니다. 처음에는 2008부를 구매할 것으로 예상했지만, 이미 75년 국무부는 15,2부를 수출 신청했다고 밝혔습니다. 이스라엘이 A의 클래식 이착륙 버전과 B의 수직 버전(나중에 자세히 설명)의 구매를 고려하기 시작했다는 점에 주목하는 것이 중요합니다. 앞서 언급한 패키지의 가치는 미화 19억 달러로 예루살렘의 의사 결정자들이 예상했던 것보다 훨씬 높았습니다. 협상 초기부터 논쟁의 핵심은 이스라엘 산업에 의한 셀프 서비스 및 수정의 비용과 가능성이었습니다. 결국 2011년 2,7월 2015권의 XNUMX차 구매 계약이 체결되었고 금액은 약 XNUMX억 달러에 이른다. 이 금액의 대부분은 Hejl HaAwir의 다른 현대화 프로그램을 효과적으로 제한한 FMF에서 나왔습니다. 급유 항공기 또는 VTOL 수송 항공기 수령. XNUMX년 XNUMX월에 두 번째 트랜치 구매 계약이 체결되었습니다.

단 14대. 이스라엘은 총 5,5억 달러 상당의 항공기 33대를 받아 네게브 사막의 네바팀 공군기지로 보낼 예정이다.