Abarth 595 C 165 CV: Scorpioneoro 테스트 – 로드 테스트

Abarth 595 C 165 CV: Scorpioneoro 테스트 – 로드 테스트

우리는 Scorpioneoro 설정에서 Abarth 595 C 165 CV를 테스트했습니다. 많은 재미, 약간의 실용성 및 매우 높은 가격.

항소	500의 시대를 초월한 매력은 전갈의 단단함을 만납니다. 전체가 멋진 타포린 지붕으로 장식되어 있습니다.
기술 콘텐츠	Abarth 595 C 165 HP는 강력하고 깨끗한 자동차입니다. 독점적으로 가솔린 엔진, 추가 전기 장치 및 ADAS가 없습니다. 현대성에 대한 유일한 양보는 Android Auto 및 Apple CarPlay가 포함된 인포테인먼트 시스템입니다.
운전의 즐거움	위: 엔진이 세게 밀고 있고 조향/기어 변속/제동 시스템이 잘 작동합니다. 길이가 3,70m 미만인 순수한 엔터테인먼트: 앉은 자세가 너무 높은 것이 유감입니다.
스타일	검은색 페인트(700유로 옵션)를 사용하면 후드에서 스콜피온 스티커를 제거하면 우아할 수도 있습니다(무료 옵션).

La 아바스 595 C 165 CV 이것은 "기본" 버전입니다 시티카 기발한 존재로 장식된 전갈자리 선 루프 캔버스에: 매우 거칠고 독점적인 "아기"( 가격 모두를 위한 것은 아님) 재미를 좋아하고 다재다능함을 필요로 하지 않는 사람들에게 이상적입니다.

우리의 도로 시험 우리는 테스트했다 아바스 595 C 165 CV 세련된 설정에서 천갈궁, 경의를 표하는 한정판(2.000부)아우토비앙키 A112 타르가 오로 1979, 원하는 사람들을 대상으로 관광 여행 더 세련된. 그를 함께 알아보자 강점 e 결함.

Abarth 595 C Scorpioneoro: Turismo와 비교하여 변경된 사항

La 아바스 595 C 스콜피오노로 우리의 주인공 도로 시험 "기본" 관광보다 2.500유로가 더 비싸며 다음을 추가로 제공합니다.

• 프론트 및 리어 범퍼 인서트 Tar Cold Gray
• 미러 커버 타르 콜드 그레이
• 펜 및 배지 홀더 Tar Cold Gray
• 악기의 눈꺼풀은 피부로 덮여 있습니다.
• 블랙 트림과 골드 디테일의 대시보드 스트랩
• 메탈릭 블루 포디오 페인트
• 블랙 브레이크 캘리퍼 키트
• Scorpionflage 인서트가 있는 블랙 가죽 Abarth 스포츠 시트
• 17 '' 포뮬러 오로 알로이 휠

속지마 검은색 페인트 (공물아우토비앙키 A112 아바스 타르가 오로 1979)는 이 모델과 이 모델의 모든 사진 및 광고에 있습니다. 아바스 595 C 스콜피오노로 기본적으로 골드 디테일이 있는 파란색이며(색상 조합은 Subaru Impreza WRX와 매우 유사함) 추가 목록을 사용할 때만 다른 색상을 선택할 수 있습니다(파스텔 화이트 가라의 경우 650유로, 메탈릭 레코드 그레이의 경우 700유로). . 또는 블랙 스콜피온).

Abarth 595 C Scorpioneoro: 높은 가격, 맛있는 패키지

Il 가격 으로 아바스 595 C 스콜피오노로 우리의 대상 도로 시험 아주 키가 큰 (31.200 евро동안 표준 장비 그것은 맛있는 만큼 풍부합니다:

공연

• TTC(토크 전달 제어)
• BMC 고투과성 에어 필터
• Koni FSD 가변 주파수 리어 서스펜션
• 더블 크롬 배기관
• 고급 스포츠 모드가 있는 7 '' 디지털 TFT 디스플레이

옥외

• 프론트 및 리어 범퍼 인서트 Tar Cold Gray
• 미러 캡 타르 콜드 그레이
• 펜 및 배지 홀더 타르 콜드 그레이
• 벌집 모양 그릴과 Abarth 패드 프린트가 있는 전면 범퍼
• LED 주간 주행등(DRL)
• 틴티드 리어 윈도우 및 리어 윈도우
• 지붕에 595 알루미늄 캡이 있는 숨겨진 안테나

내부

•  뷰파인더, 스티어링 휠 컨트롤 및 새틴 크롬 인서트가 있는 스포츠 가죽 스티어링 휠
• 악기의 눈꺼풀은 가죽으로 덮여 있습니다.
• 블랙 트림과 골드 디테일의 대시보드 스트랩

위로

• Urban Pack(주차 센서 및 강우/황혼 센서 포함)
• 높이 조절 가능한 스티어링 휠
• 높낮이 조절이 가능한 운전석
• 조절 가능한 머리 지지대가 있는 50/50 분할 후면 등받이
• 김서림 시스템이 있는 전기 조절식 아웃사이드 미러
• 리모콘 키
• 자동 온도 조절
• 안개등

인포테인먼트

• Uconnect Radio touch 7 ″, Abarth Telemetry, Navigator, DAB, 스트리밍 오디오가 포함된 Bluetooth, USB 및 AUX
• 라이브 서비스
• 스마트폰 미러링 - Apple CarPlay 및 Android Auto

보안

• ESC - 힐 홀더가 있는 전자식 안정성 및 트랙션 컨트롤
• 프론트 에어백
• 사이드 에어백
• 헤드 에어백
• 운전석 무릎 에어백
• TPMS(타이어 공기압 모니터링 시스템)
• Fix & Go 타이어 수리 키트

цвета

• Podio Blue - 메탈릭
• 브레이크 캘리퍼 키트 블랙

셀러리

• Scorpionflage 인서트가 있는 블랙 가죽 Abarth 스포츠 시트

동그라미

• 17″ 황금 포뮬러

누구를 대상으로 하는가

컴팩트한 스포츠카를 원하는 사람들(차고에서 자리를 찾지 않는 것은 불가능), 500과 브랜드를 사랑하는 사람들. Abarth 그리고 선호하시는 분들 선 루프 캔버스에서 체크 무늬로 (우리의 의견으로는 특히 적절하지 않음) 천갈궁 닫은.

운전: 첫 번째 히트

우리의 의견으로는 검은 색 페인트가 모양을 가장 잘 강조합니다. 아바스 595 C 스콜피오노로: 특히 후드에 있는 밝은 골드 스콜피온 스티커(무료 옵션 권장)를 제거하기로 결정한 경우 친키노의 우아함을 향상시키는 어두운 터치.

내부는 과거 500 Scorpio를 운전해본 사람에게 친숙할 내부에 어두운 색조가 지배적입니다. 올바른 위치에서 회전하는 앞좌석과 자동차의 스포티함을 속이는 너무 높은 좌석 위치입니다. ... 조차 엔진 T-Jet 터보차지 1.4마력 165 l - Turin 브랜드의 오랜 지인: 독특한 사운드, 쾌적하고 방해가 되는(때로는 너무 많이) 라이브 공연을 제공할 수 있는 장치입니다. 그만큼 소비? 즐거운 운전을 하면 10km/l 이상을 유지할 수 있지만 매우 적당한 운전 스타일로만 리터당 15km를 달릴 수 있습니다.

운전: 최종 학년

La 천갈궁 이미 테스트한 것에 새로운 것을 추가하지 않습니다. 아바스 595C 하지만 운전할 때마다 시티카 Piedmontese는 제공해야 하는 참여에 감사하지 않을 수 없습니다. 엔진 어떤 정권이든 밀어붙이는 속도 정확하고 완벽하기 위한 여섯 번째 관계만 부족합니다. 조타 적은 수와 강력한 제동 시스템. 그리고 이 모든 것이 민첩하고 자신감 있는 도로 핸들링으로 경험이 적은 운전자와 경험이 많은 운전자 모두에게 즐거움을 선사합니다.

소형 Gran Turismo: Scorpion Five 마운트를 기대하지 마십시오. 정학 모든 중단에 반응합니다. 입력 트렁크, 이것은 그것이 부족하기 때문에 작고 접근하기 어렵다는 것을 의미합니다. 뒷문.

그것은 당신에 대해 무엇을 말합니까

당신은 결혼하지 않았습니다 (라 아바스 595C 많은 것들이 있지만 확실히 부부가 정기적으로 사용할 수있는 차는 아닙니다) 운전을 좋아하고 평가 절하 대상이되지 않는 전용 차를 찾고 있습니다.

Спецификация

엔진	터보 가솔린, 4기통 열
변위	1.368의 cm
힘	121kW(165마력)
CO2 배출	159g / km
소비	14,9km/l
최대 속도	218km / 시간
Acc. 0-100	7,3
길이 너비 높이	3,66 / 1,63 / 1,49미터
컨테이너	1.035 kg

아바스 595 스콜피오네오로	타포린 선루프에 관심이 없다면 폐쇄형 버전은 2.000유로를 절약할 수 있습니다.
Abarth 695	최대 출력(180hp 및 조절 가능한 스포일러)과 독점성을 원하는 사람들을 위해: 인스턴트 클래식.
미니 쿠퍼 S 하이프	Abarth보다 더 크고, 더 넓지만 상상할 수 있는 것보다 덜 잔인합니다.
미니 쿠퍼 S 컨버터블	작은 영국인의 공개 버전은 머리카락에 바람을 피우고 싶은 사람들을 겨냥한 진정한 컨버터블입니다.