Abarth 595 2018 개요
내용
1949년부터 Abarth는 600년대 Fiat 1960과 같은 소형 개조 자동차에서 거대 살인마의 착취를 기반으로 유서 깊은 이탈리아 피아트 브랜드에 성능을 부여했습니다.
최근에는 호주에서 판매되는 가장 작은 피아트의 부를 증가시키기 위해 브랜드가 부활했습니다. 공식적으로 Abarth 595로 알려진 이 작은 해치백은 독특한 코 아래에 약간의 놀라움을 숨깁니다.
| Abarth 595 2018: (기본) | |
|---|---|
| 안전 등급 | |
| 엔진 유형 | 1.4L 터보 |
| 연료 유형 | 일반 무연 휘발유 |
| 연료 효율성 | 5.8리터 / 100km |
| 착륙 | 4 석 |
| 의 가격 | $16,800 |
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 7/10
500년 된 디자인을 기반으로 했음에도 불구하고 Abarths는 여전히 눈에 띕니다. 1950년대와 60년대의 고전적인 피아트 XNUMX 형태를 기반으로 한 좁은 트랙과 높은 지붕이 장난감 같은 모양을 주는 목구멍보다 더 귀엽습니다.
Abarth는 깊은 전면 및 후면 범퍼 스플리터, 빠른 드라이빙 스트라이프, 새로운 헤드라이트 및 다양한 색상의 사이드 미러로 가격을 높이려고 노력하고 있습니다.
Abarth에는 빠른 주행을 위한 줄무늬와 다양한 색상의 사이드 미러가 있습니다.
595에는 16인치 휠이 장착되어 있고 Competizione에는 17인치 휠이 장착되어 있습니다.
내부는 대시보드에 색상으로 구분된 플라스틱 패널과 매우 수직인 좌석 위치, 투톤 스티어링 휠이 있는 대부분의 일반 자동차와 확실히 다릅니다.
그것은 "좋아하거나 싫어" 유형의 문장입니다. 여기에는 중간이 없습니다.
내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 4/10
이것은 Abarth가 떨어지는 또 다른 영역입니다. 우선 두 차 모두 운전석이 완전히 손상됐다.
시트 자체는 너무 멀리 떨어져 있고 너무 높게 설정되어 있고 어느 방향으로도 거의 조정되지 않으며 키가 큰(또는 평균 키라도) 라이더가 편안함을 느낄 수 있도록 스티어링 칼럼에 리치 조정이 없습니다.
우리가 테스트한 더 비싼 Competizione에는 레이싱 회사인 Sabelt의 스포츠 버킷 시트 옵션이 장착되어 있었지만 그 시트도 문자 그대로 10cm 더 컸습니다. 그들은 또한 매우 내구성이 있으며 지지하는 것처럼 보이지만 적절한 측면 지지가 부족합니다.
옵션 스포츠 버킷 시트는 10cm 높이에 설치됩니다.
작은 미디어 화면은 사용하기 편리하지만 버튼이 작고 전면에 저장 공간이 없습니다.
센터 콘솔 아래에 두 개의 컵 홀더가 있고 뒷좌석 승객을 위해 앞좌석 사이에 두 개 더 있습니다. 뒷좌석 승객을 위한 도어나 보관 공간에 물통 홀더가 없습니다.
뒷좌석에 대해 말하자면, 그들은 평균 크기의 성인을 위한 약간의 헤드룸과 소중한 무릎 또는 발가락 공간이 있어 자체적으로 비좁습니다. 그러나 좁은 입구를 통해 웅크리고 있는 유아와 싸우고 싶다면 두 세트의 ISOFIX 어린이 시트 부착 지점이 있습니다.
센터 콘솔 아래에는 두 개의 컵 홀더가 있습니다.
시트를 앞으로 기대면 더 많은 화물 공간(시트를 올린 상태에서 185리터, 시트를 내린 상태에서 550리터)이 표시되지만 등받이는 바닥으로 접히지 않습니다. 트렁크 바닥 아래에 실런트 캔과 펌프가 있지만 공간을 절약하기 위한 스페어 타이어는 없습니다.
사실 이 차를 테스트하는 것은 긴 하루였습니다. 187cm의 키에 저는 그 차에 어울리지 않았습니다.
그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 4/10
범위는 두 대의 자동차로 줄어들었고 비용은 약간 떨어졌습니다. 이제 595는 $26,990에서 시작하여 여행 경비를 추가합니다.
5.0인치 터치스크린(디지털 라디오 포함), 가죽으로 감싼 스티어링 휠, TFT 계기판 디스플레이, 후방 주차 센서, 알로이 페달, 16인치 알로이 휠 및 적응형 댐퍼(앞면만)가 있는 새로운 멀티미디어 시스템이 표준입니다. 595.
Abarth의 새로운 기능은 5.0인치 터치 스크린이 있는 멀티미디어 시스템입니다.
컨버터블, 더 구체적으로 말하면 595의 래그탑(컨버터블) 버전도 29,990달러에 구입할 수 있습니다.
595 Competizione은 수동 변속기, 가죽 시트(Sabelt 브랜드 스포츠 버킷은 선택 사항), 8010인치 알로이 휠, 더 커진 Monza 배기 장치, 전면 및 후면 Koni 및 Eibach 적응형 댐퍼를 갖춘 31,990달러로 17달러 저렴합니다. 스프링.
595 Competizione에는 17인치 알로이 휠이 장착되어 있습니다.
불행히도 Abarths에서 가장 눈에 띄는 것은 함께 제공되지 않는 것입니다. 자동 조명 및 와이퍼, 모든 크루즈 컨트롤, AEB를 포함한 운전자 지원 및 적응형 크루즈… 후방 카메라도 포함되지 않습니다.
더 수수께끼 같은 것은 Abarth의 아키텍처가 비록 XNUMX년은 되었지만 최소한 후방 카메라를 수용할 수 있다는 것입니다.
국내 자동차 시장이 이러한 내포물을 중요하게 생각하지 않는다는 Abarth의 설명도 정밀 조사에 적합하지 않습니다.
가치 측면에서 핵심 콘텐츠의 부족은 Abarth를 Ford Fiesta ST와 Volkswagen Polo GTI를 모두 포함하는 경쟁 스택의 최하위로 만듭니다.
엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 7/10
한 쌍의 Abarth 595는 튜닝 정도가 다른 동일한 1.4리터 107기통 MultiJet 터보 엔진을 사용합니다. 기본 차량은 더 자유로운 배기 가스, 더 커진 Garrett 터보차저 및 ECU 재구성 덕분에 206kW/132Nm 및 Competizione 250kW/XNUMXNm을 제공합니다.
기본 차량은 0초 만에 100km/h까지 가속하는 반면 Competizione은 7.8초 더 빠릅니다. 옵션인 "듀얼로직" 자동 변속기는 두 차량 모두에서 1.2초 더 느립니다.
1.4리터 터보 엔진에는 Competizione 트림의 107kW/206Nm 및 132kW/250Nm의 두 가지 설정이 있습니다.
XNUMX단 수동 변속기가 표준이며 두 차량 모두 제한 슬립 디퍼렌셜이 장착되어 있지 않습니다.
얼마나 많은 연료를 소비합니까? 7/10
150km가 넘는 테스트에서 Competizione은 대시보드에 표시된 8.7km당 100리터를 소비했으며 6.0l/100km의 복합 연비를 보였습니다. 595에 대한 우리의 간단한 테스트는 동일한 주장 점수와 비교하여 유사한 점수를 보여주었습니다.
Abarth는 95옥탄가 이상의 연료만 수용하며 작은 35리터 탱크는 이론상 주유 간격 583km에 충분합니다.
운전은 어떤가요? 5/10
인체 공학은 제쳐두고 펀치 엔진과 경차의 조합은 항상 좋으며 터보차저 1.4리터 XNUMX기통 엔진은 전륜구동 Abarth와 잘 어울립니다.
Abarth에 부스트를 주기에 충분한 미드레인지 트랙션이 항상 있으며, 다리가 더 긴 XNUMX단 기어박스는 엔진과 잘 어울립니다.
또한 스포츠 버튼이 Abarth의 핸들바 느낌에 너무 많은 인공적인 무게를 추가했음에도 불구하고 도로를 유지하고 놀라울 정도로 잘 회전합니다.
동일한 버튼은 또한 595의 전면 충격을 강화하고 Competizione의 XNUMX개 모두를 강화합니다. 이는 평평한 지형에서는 잘 작동하지만 기복이 있는 표면에서는 너무 뻣뻣하게 만듭니다.
Abarth 595는 핸들링과 회전도 놀라울 정도로 잘합니다.
도시에서는 승차감과 편안함 사이에서 균형을 찾는 것이 어려울 수 있습니다. 부드러움과 딱딱함의 차이는 Competizione에서 훨씬 더 두드러지지만, 요철을 넘으면 여전히 피곤합니다.
덧붙여서, 회전 반경은 그런 작은 차에 비해 터무니없이 커서 앞 범퍼 하단에 의해 이미 손상된 회전을 불필요하게 복잡하게 만듭니다.
Competizione의 Monza 배기 가스는 약간 더 존재감을 주지만 다시 쉽게 더 커질 수 있습니다. 결국, 당신은 조용하기 위해 이 차를 사는 것이 아닙니다.
Competizione의 Monza 배기 가스는 차에 더 많은 존재감을 줍니다.
보증 및 안전 등급
기본 보증
3년 / 150,000km
보증하다
ANCAP 안전 등급
어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 5/10
전자 안전 기능이 없고 다소 놀랍게도 오늘날의 후방 카메라에도 불구하고 Abarth의 중추를 이루는 Fiat 500은 2008년에 받은 ANCAP의 최고 등급인 별 다섯 개를 유지하고 있습니다. XNUMX개의 에어백과 바디 스트렝스..
그러나 2018년에 발효되는 새로운 ANCAP 규칙에 따라 재판을 받게 된다면 그는 운이 없을 것입니다.
소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 7/10
Abarth 150,000 제품군에는 595년 또는 12km 표준 보증이 제공되며 권장 서비스 간격은 15,000개월 또는 XNUMXkm입니다.
수입업체 Abarth Fiat Chrysler Automobiles Australia는 주행 거리가 595, 15,000, 30,000, 45,000 및 275.06, 721.03km인 275.06 모델에 대해 XNUMX가지 고정 가격 서비스를 제공하고 있으며, 첫 번째 제품은 $XNUMX는 첫 번째 제품이 $XNUMX입니다. .
평결
Abarth 595에 친절하기는 어렵습니다. XNUMX년이 넘은 플랫폼을 기반으로 하는 이 차는 기본적인 인체공학적 디자인과 가격대비 성능 등 여러 면에서 경쟁 제품을 압도했습니다.
더 큰 엔진은 이 더 작은 패키지에서 잘 작동하며 도로 지지 능력은 크기를 압도합니다. 그러나 열렬한 Abarth 팬만이 불편한 좌석 위치와 10,000달러 저렴한 차가 제공할 수 있는 가장 공식적인 기능의 완전한 부재를 참을 수 있습니다.
Abarth 595의 단점을 무시할 수 있습니까? 아래 의견에 알려주십시오.
