히트 한 적이없는 8 명의 사나운 모델
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히트 한 적이없는 8 명의 사나운 모델

26.05.2022 /

이러한 모델은 "hyped", "ferocious"또는 "hot"으로 정의됩니다. 공통점은 특정 고객 카테고리를 대상으로한다는 것입니다. 이 자동차 중 일부는 컬트 상태를 얻었고 시장에 출시 되 자마자 매진되었습니다 (Type-R, WRX STI, GTI).

히트 한 적이없는 8 명의 사나운 모델

동시에 다른 사람들은 거의 성공하지 못했으며 빠르게 무대를 떠났습니다. 비교적 최근에 등장했지만 기대 한 결과를 얻지 못한 8 대의 자동차를 소개합니다.

1 아바스 695 비포스토 (2014)

Abarth가 개조 한 레트로 미니 카는 많은 특수 버전을 받았습니다. Biposto라는 이름이 익숙하더라도 어떤 차인지 모를 수도 있습니다.

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그리고 사진은 아마도 브랜드의 전체 역사에서 가장 급진적이고 인상적인 Fiat 500 중 하나를 보여줍니다. 또한 이 미니 아바트는 소형차 중 디자인 스튜디오 역사상 가장 빠른 것입니다.

2014 년에 시장에 진입했습니다. 유럽 ​​시장에서의 판매는 2016 년 말까지 계속되었습니다. 작은 차의 가격은 인상적이었습니다. 거의 41 유로였습니다.

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후드 아래에는 190 마력 엔진이 있습니다. 이 차에는 Brembo 브레이크 시스템, Akrapovich 배기 시스템, 스포츠 설정이있는 서스펜션, 슬립 제한 차동 장치, 랠리 기어 박스 및 OZ의 독점 휠이 장착되어 있습니다.

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2 2008 Audi R8 V12 TDI 개념

이 장소의 목록에는 완전 전기 버전 인 E-tron 모델이 포함될 수 있습니다. 용량은 462 마력, 비용은 약 1 백만 유로, 유통량은 100 대입니다. 그러나 이번 경우에는 양산에 등장 할 컨셉 디젤 모델을 정했습니다.

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V12 디젤은 7 세대 Audi Q500에서 가져 왔으며 8 마력으로 줄었음에도 불구하고 현재의 Audi R8 VXNUMX보다 출력이 더 빠릅니다. 그러나 모델은 조립 라인에 도달하지 못했습니다.

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3 BMW M5 투어링 (2005)

한동안 M5 로고는 BMW 스포츠 부문의 세단뿐만 아니라 스테이션 왜건에도 나타났습니다. 이 수정은 5 세대 M6에 추가되었습니다. 그녀는 Audi RS XNUMX Avant와 경쟁해야했습니다.

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멈출 수없는 바이에른 스테이션 왜건은 스포츠 세단에 설치된 것과 동일한 10 hp 흡기 V507을 장착했습니다. 100km / h의 이정표까지의 가속은 4,8 초이며 속도 제한은 약 250에서 활성화됩니다. 자동차 비용은 그 특성에 해당합니다-102,5 천 유로.

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4 시트로엥 DS3 레이싱 (2009)

DS 자동차는 프랑스 제조업체의 프리미엄 모델의 벤치마크로 간주됩니다. 시트로엥의 스포츠 버전으로 제공되었습니다. 월드 랠리 챔피언십(WRC) 참가는 이들에게 또 다른 매력을 선사했다.

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그러나 제네바에서 발표 된이 목록의 모델을 기억하는 사람은 거의 없습니다. 그리고 이것은 프랑스 해치백이 최근 몇 년 동안 가장 인기있는 자동차 중 하나로 안전하게 불릴 수 있다는 사실에도 불구하고 있습니다. 그는 몇 가지 흥미로운 버전을 받았는데 그중 하나는 WRC 세계 챔피언 인 Sebastian Loeb에게 9 회 헌정되었습니다.

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5 전기차 Mercedes-Benz SLS AMG (2013)

7 년 전에 소개 된 전기 슈퍼카는 한 가지 큰 문제가 있습니다. 자동차에는 4 개의 전기 모터가 장착되어 있으며 각 바퀴에는 개별 모터가 있습니다. 총 750 hp를 개발합니다. 0에서 100km / h까지 가속하는 데는 3,9 초가 걸리며 제한 속도는 250km / h로 제한됩니다. 배터리 충전 당 마일리지는 250km (NEDC 사이클)입니다.

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조금 더 일찍 또 다른 똑같이 희귀 한 모델 인 SLS AMG Black Series가 출시되었습니다. 8 마력 V630 엔진이 장착 된 쿠페. 정지 상태에서 100 초 만에 3,6km / h가 걸리고 315km / h가 발전합니다. 유럽 ​​시장에서의 가격은 434 유로이고 유통량은 435 대입니다.

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6 2009г. 포르쉐 911 스포츠 클래식

2009 년의 참신함은 전설적인 Carrera 2.7 RS에 전념했습니다. 프론트 어태치먼트 외에도 911에는 5 스포크 휠과 오리지널 스포일러가 장착되어 있습니다. 3,8 리터 복서는 이전 모델과 비교했을 때 23 마력이 더 강력 해졌으며 408 개의 "말"에 도달했습니다.

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스포티 한 포르쉐 911의 최소 가격은 250, 시작 가격은 123 유로로 당시 시장에서 가장 비싼 자동차 브랜드 중 하나였습니다.

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7 시트 Leon Cupra 4 (2000)

현재 Cupra는 자체 라인업이있는 별도의 브랜드이지만 20 년 전에는 Seat의 "부풀어 진"변형으로 간주되었습니다. 이 차 중 하나는 유럽 운전자들 사이에서 인기가 있었던 Leon Cupra 4 (스포츠 버전)입니다. 2,8 마력을내는 6 리터 VR204 엔진이 장착되어 있습니다. VW Golf 4Motion과 동일한 사 륜구동.

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이 차는 전혀 싸지 않습니다. 당시 공식 좌석 판매자는 27 유로를 원했습니다. 그러나 많은 사람들이 20 hp를 개발하는 더 저렴한 Leon 180VT 버전을 선호합니다. 이것이 Leon Cupra 4가 오늘날에도 거의 등장하지 않지만 여전히 많은 비용이 드는 이유입니다.

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8 폭스 바겐 골프 GTI Clubsport S (2016)

7 세대 Golf GTI에 등장한 Clubports S 버전은 일반 대중에게 거의 알려지지 않았습니다. 사진에 보이는 "골프"는 지금까지 출시 된 제품 중 가장 강력한 것으로 간주됩니다.

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핫 해치백은 2,0 마력의 310 리터 터보 엔진, 미쉐린 스포츠 타이어 및 개선 된 공기 역학을 갖추고 있습니다. 무게를 줄이기 위해 뒷좌석이 제거되었습니다.

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2016 년에이 모델은 Nurburgring에서 가장 빠른 전륜 구동 차량이되었습니다. 노던 루프의 시간은 7 분 49,21 초입니다. 총 400 대가 생산되었고 100 대가 독일에서 판매되었습니다.

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