겨울철 연료를 절약하는 7 가지 방법
이론적으로 겨울에는 연료 소비가 더 낮아야 합니다. 더 차가운 공기는 밀도가 더 높고 더 나은 혼합물을 제공합니다(일부 엔진 냉각기 또는 인터쿨러와 동일).
그러나 잘 아시다시피 이론이 항상 실제와 일치하는 것은 아닙니다. 실생활에서 겨울에 지출하는 것은 여름에 지출하는 것보다 많으며 때로는 상당히 많습니다. 이는 객관적인 요인과 운전 오류 때문입니다.
객관적인 요소는 분명합니다. 구름 저항이 증가한 겨울용 타이어; 상시 난방 및 모든 종류의 히터 - 창문, 와이퍼, 좌석 및 스티어링 휠용; 저온으로 인한 베어링의 오일 농축으로 마찰이 증가합니다. 당신이 그것에 대해 할 수있는 일은 없습니다.
그러나 추위에 소비를 증가시키는 주관적인 요인이 많이 있으며 이미 귀하에게 달려 있습니다.
아침 워밍업
자동차 업계에서는 시동을 걸기 전에 엔진을 예열할지 여부에 대한 오래된 논쟁이 있습니다. 우리는 환경, 새 엔진을 가열할 필요가 없는 방법에 대한 모든 종류의 주장을 들었습니다. 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
비공식적으로 제조 회사의 엔지니어는 다음과 같이 말했습니다. 엔진은 아무리 새 것이더라도 적절한 윤활을 재개하기 위해 가스없이 유휴 상태에서 XNUMX 분 XNUMX 초에서 XNUMX 분 동안 작동하는 것이 좋습니다. 그런 다음 운전을 시작하고 엔진 온도가 올라갈 때까지 XNUMX분 동안 적당히 운전합니다.
아침 워밍업 II
그러나 떠나기 전에 이것을 기다리는 것은 의미가 없습니다. 연료 낭비일 뿐입니다. 엔진이 움직이기 시작하면 최적의 온도에 훨씬 빨리 도달합니다. 그리고 가스를 가하여 제자리에 가열하면 피하려고 하는 움직이는 부품에 동일한 손상이 발생합니다.
요컨대 아침에 차에 시동을 걸고 눈, 얼음 또는 나뭇잎을 치우고 잊지 않은 것이 없는지 확인하고 차를 몰고 가십시오.
차 안의 눈을 깨끗이 치우다
루프 프레스로 라이딩하는 것은 본인과 주변 사람들 모두에게 위험합니다. 실내 온도 상승으로 인해 어디에서 녹아내릴지 알 수 없습니다. 사고를 일으킬 수 있으며 가장 부적절한 순간에 앞 유리가 갑자기 불투명해질 수 있습니다.
그러나 이러한 주장이 마음에 들지 않는다면 여기에 또 다른 주장이 있습니다. 눈은 무겁습니다. 그리고 무게가 많이 나갑니다. 제대로 청소되지 않은 자동차는 수십 또는 수백 파운드의 추가 중량을 실을 수 있습니다. 공기 저항도 크게 줄어듭니다. 이 두 가지 요소로 인해 자동차 속도가 느려지고 연료 소비가 100km당 100리터 증가합니다.
타이어 공기압 확인
많은 사람들은 새 타이어를 구입하면 적어도 100년 동안은 타이어에 대해 생각하지 말아야 한다고 생각합니다. 그러나 추운 날씨에는 타이어의 공기가 압축됩니다. 움푹 들어간 곳과 과속 방지턱이 있는 도시를 매일 운전해도 점차 공기가 빠져나간다는 사실은 말할 것도 없습니다. 낮은 타이어 공기압은 구름 저항 증가를 의미하며, 이는 XNUMXkm당 리터당 연료 소비량을 쉽게 증가시킬 수 있습니다. 주유할 때와 같이 일주일에 한두 번 타이어 공기압을 확인하는 것이 좋습니다.
소비도 기름에 달려 있습니다.
최근 몇 년 동안 대부분의 제조업체는 기존의 0W-20 대신 5W-30 유형과 같은 소위 "에너지 절약" 오일을 도입했습니다. 점도가 낮고 움직이는 엔진 부품에 대한 저항이 적습니다. 이것의 주요 이점은 콜드 스타트이지만 추가 보너스는 연료 소비가 약간 감소한다는 것입니다. 단점은 더 자주 교대해야 한다는 것입니다. 그러나 엔진은 더 오래 살 기회가 있습니다. 따라서 현지 장인이 이 점도의 오일이 "너무 묽다"고 설명하더라도 제조업체의 권장 사항을 신뢰하십시오.
자동차 담요가 의미가 있습니까?
러시아가 이끄는 일부 북부 국가에서는 소위 자동차 담요가 특히 현대적입니다. 무기질의 불연성 필라멘트로 제작되어 엔진 후드 아래에 배치되어 작업 중 두 번의 주행 사이에 장치를 더 오래 따뜻하게 유지하고 완전히 식지 않도록 합니다.
솔직히 말해서 우리는 상당히 회의적입니다. 첫째, 대부분의 자동차에는 이미 후드 아래에 이러한 기능을 가진 절연 층이 있습니다. 둘째, "블랭킷"은 위에서만 엔진을 덮어 열이 다른 모든 방향으로 발산되도록 합니다. 한 동영상 블로거는 최근 실험을 한 결과 동일한 시작 온도에서 한 시간 후 영하 16도에서 담요로 덮인 엔진이 섭씨 56도까지 냉각된다는 사실을 발견했습니다. 노출은 섭씨 ~ 52도까지 식습니다.
전기 난방 장치
스칸디나비아와 같은 시장으로 향하는 차량에는 종종 추가 전기 엔진 가열 장치가 장착됩니다. 스웨덴이나 캐나다와 같은 국가에서는 이러한 목적으로 주차장에 220볼트 콘센트를 설치하는 것이 일반적입니다. 이는 콜드 스타트 손상을 크게 줄이고 연료를 절약합니다.
트렁크 청소
우리 중 많은 사람들이 차의 화물칸을 두 번째 옷장으로 사용하여 무언가를 채웁니다. 다른 사람들은 모든 생활 상황에 대비하기 위해 노력하고 완전한 도구 세트, 삽, 파이프, 두 번째 잭을 가지고 있습니다. 그러나 자동차의 모든 추가 킬로그램은 소비에 영향을 미칩니다. 한때 튜닝 마스터는 다음과 같이 말했습니다. 15kg의 추가 무게가 마력을 보상합니다. 트렁크를 검사하고 현재 시즌에 필요한 것만 남겨 두십시오.
평화와 유일한 평화
Carlson의 불멸의 옥상 모토는 특히 겨울철 운전 및 겨울철 지출과 관련이 있습니다. 통제되고 계산된 운전 행동은 2km당 100리터의 소비를 줄일 수 있습니다. 이렇게 하려면 급가속을 피하고 멈출 위치를 결정하기만 하면 됩니다.
