뒷바퀴로 타면 안되는 5가지 이유
라이딩 기술을 사용하면 자전거에서 균형을 잡고, 장애물을 더 잘 이해하고, 점프하는 동안 더 나은 자세를 취할 수 있습니다.
거기에 도착할 수 있다면 따라가는 트레일의 테스트 섹션에서 훨씬 더 편안해질 것입니다.
지루하지 않게 만드는 5가지 실수
다음과 같은 경우 잘못된 것입니다.
- 당신은 옷걸이를 당겨
- 골반을 움직이거나 팔꿈치를 구부리는 경우
- 넌 서있어
- 앞바퀴를 유지하기 위해 속도를 사용합니다.
- 운동을 계속할 만큼 충분히 운동하지 않는다
휠리를 만들기 위한 8가지 좋은 팁
인내. 이것이 먼저 필요한 것입니다. 5분 안에 동작을 마스터하게 될 것이라고 믿지 마십시오. 5분 연습 후 좌절감을 느낄 가능성이 더 높습니다. 그러나 끈질기게 행동하십시오. 30주 동안 하루 2분, 짜잔!
목표 설정: A지점에서 B지점까지 휠리를 만듭니다(심리적으로 도움이 됨).
Безопасность
- 가능하면 리어 서스펜션이 없고 너무 무겁지 않은 산악 자전거를 타십시오. 크기에 맞는 프레임입니다(매우 어려워지므로 너무 크지 않음).
- 헬멧을 쓰다
- 장갑 2개(L과 R!)
- 클립리스 페달이나 핑거 클립을 사용하지 마십시오.
- 후방 브레이크는 완벽하게 조정되고 점진적이어야 합니다.
- 부상을 입힐 수 있는 단단한 물체가 들어 있는 배낭은 없습니다.
1. 위치 : 완만한 오르막 경사를 찾습니다.
이상적으로는 매우 완만한 경사, 낮은 풀, 좋은 토양을 찾으십시오. 도로를 피하십시오. 잔디와 진흙 쿠션, 그리고 약간의 경사면은 자전거가 스스로 속도를 낼 수 없도록 합니다.
바람이 없는 날이나 그늘진 곳을 선택하십시오.
자주 방문하지 않는 장소를 선택하십시오. 첫 번째 실패를 의욕을 꺾는 요인이 될 수 있는 엿보는 눈에 노출시킬 필요가 없습니다.
2. 안장을 정상 높이의 절반으로 내립니다.
자전거에 앉은 상태에서 발이 땅에 닿을 수 있도록 안장을 내립니다.
3. 자전거를 중간 개발 단계에 놓습니다.
처음에는 미들 체인링과 미들 기어.
결국, 많은 개발로 인해 산악 자전거를 들어 올리기 위해, 특히 매우 중요한 속도를 달성하기 위해 많은 노력을 기울여야 합니다. 반면에 너무 많이 감으면 ATV는 매우 쉽게 일어설 수 있지만 균형을 유지하는 것은 거의 불가능합니다.
4. 팔을 구부리고 가슴을 핸들바 쪽으로 내립니다.
10km/h 이하의 감소된 속도로 운전을 시작하십시오. 무리하게 전진할 필요 없이 일정한 속도를 원하면 기어를 더 높은 기어로 변경해야 한다는 느낌을 절대 피해야 합니다.
뒷브레이크 레버에 손가락 한두 개를 올려놓은 상태에서 팔을 구부리고 상체를 ATV의 핸들바 쪽으로 내립니다.
5. 계속해서 페달을 밟으면서 한 번에 누르고 앞바퀴를 들어 올립니다.
제어되는 발이 "페달 올리기" 위치에 있을 때 다음을 수행해야 합니다. 동시에, 어깨로 뒤로 밀고(시작하려면 팔을 약간 구부림) 갑자기 페달링 힘을 높입니다. 멍청이없이.
트 위치하면 전송이 이어지고 체인이 끊어질 위험이 매우 높습니다.
6. 앞바퀴를 들어 올린 후 팔을 곧게 펴고 체중을 뒤로 유지하여 앞바퀴가 공중에 떠 있도록 합니다.
앉아있어. 등을 똑바로 유지하십시오.
의무사항은 아닙니다 코트 자전거를 들어 올린 후 팔을 구부리십시오. 팔을 똑바로 유지하십시오.
이것은 반사 작용입니다. 자전거를 들어 올리기 위해 대부분의 사람들은 어깨를 움직이기보다는 당기기 위해 팔을 구부릴 것입니다. 이렇게 하면 바퀴가 들리지만 라이더-레이서 어셈블리의 무게 중심이 앞으로 이동하므로 균형점에 도달하려면 훨씬 더 높이 들어 올려야 합니다. 이 상황에서 균형을 유지하는 것은 매우 어려울 것입니다.
7. 핸들바를 올리고 페달을 계속 밟아 앞으로 이동합니다.
우선 앞바퀴가 올라가면 일정한 속도로 계속 페달을 밟는다. 너무 빨리 가속하면 자전거가 뒤집힐 것입니다. 페달을 밟는 속도를 늦추면 정확히 균형점에 도달하지 않는 한 자전거가 천천히 넘어지지만 넘어질 것입니다.
팔을 쭉 뻗고 똑바로 앉아 있으면 페달을 밟고 자전거의 균형을 잡는 것이 "쉽습니다". .
8. 핸들바, 브레이크, 무릎 및 상체를 사용하여 균형을 유지하십시오.
뒤에서 오는 경우: 뒤에서 약간 속도를 줄이십시오. 가능한 한 빨리 반응할 수 있도록 항상 뒷 브레이크에 손가락을 대고 있어야 합니다.
페달을 밟아도 앞바퀴가 공중에 떠 있는 상태를 유지할 수 없습니다. 조금 앞으로 나아가 안장에서 더 멀리 위치하십시오.
당신은 목표물에 도달했습니다: 그것은 보통 당신이 의자에 앉아 있다는 인상을 줍니다. 심지어 몇 미터 동안 페달링을 멈출 수도 있습니다: 잠시만요!
자전거가 돌면 조심하세요! 앞바퀴를 돌린 상태에서 자전거를 갑자기 내리면 반드시 넘어지기 때문입니다! 처음에 자전거가 구르거나 옆으로 구르기 시작할 때 가장 좋은 방법은 자전거를 조용히 떨어뜨리고 앞바퀴를 라인의 축에 유지하기 위해 최선을 다하는 것입니다.
약간의 연습 후: 페달링 리듬을 유지해야 합니다. 자전거 코너 시트의 반대쪽에서 무릎을 부드럽게 당겨 제자리에 고정하고 수직 위치에 놓을 수 있습니다. 또한 같은 쪽의 고리를 부드럽게 잡아당겨 곧게 펴도 됩니다.
프로토콜을 이해하고 나면 매번 100%에 도달하도록 작업하기만 하면 됩니다. 선택의 여지가 없습니다. 훈련해야합니다.
좋아하는 자전거에서 이 작업을 수행하는 방법을 배우면 거의 모든 자전거에 휠을 달 수 있다는 사실을 금방 알게 될 것입니다. 그런 다음 계속해서 설명서를 마스터할 수 있습니다.
회전하는 자동차?
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ATV가 넘어지는 것을 방지하기 위해 끈으로 ATV를 고정하는 매우 튼튼한 나무 받침대입니다. 이렇게 하면 집에서 쉽게 훈련할 수 있습니다.
XNUMX개의 XNUMX분 세션 후(실제로 손이 필요하기 때문에) 우리는 트레이너에서 자전거를 들어 올리고 균형을 유지했습니다! 이렇게 하면 어깨를 당기고 다리와 페달을 밀어서 균형을 이룬다는 것을 쉽게 알 수 있습니다.
