디스크 브레이크가 드럼 브레이크보다 열등한 5가지 이유

디스크 브레이크가 드럼 브레이크보다 훨씬 우수하고 효율적이라는 의견이 있습니다. 그래서 점차 디스크 브레이크로 바뀌고 있다고 합니다. AvtoVzglyad 포털은 "드럼"에 대한 가장 인기 있는 신화를 폭로하고 드럼이 디스크보다 훨씬 나쁘지 않은 이유를 설명합니다.

"드럼"은 많은 자동차의 리어 액슬에 계속 장착됩니다. 동시에 "경험이 많은" 운전자는 비효율적이라고 생각합니다. 예, 마케팅 담당자는 자동차 뒤에 디스크 브레이크가 있으면 구매자가이 사실을 자동차의 장점으로 인식하고 옵션으로 제공하기 시작했음을 빨리 깨달았습니다. 초과 지불 할 가치가 있는지, "드럼"이 그렇게 나쁜지 봅시다.

실제로 드럼 브레이크에는 부인할 수 없는 여러 가지 장점이 있습니다. 예를 들어 외부 영향으로부터 완벽하게 보호되므로 많은 먼지가 날아가기 때문에 리어 액슬에 배치됩니다. 그리고 "드럼"이 "디스크"로 변경되면 후자가 더 빨리 마모됩니다. 특히 디스크의 내부 부분은 단순히 돌과 모래 분사로 충격을 주기 때문입니다. 그리고 패드는 더 자주 교체해야 합니다. 즉, 소유자는 서비스에 대한 서비스에 대해 더 많은 비용을 지불합니다. 또 다른 뉘앙스 : 얼음 웅덩이를 통과하면 디스크가 망가질 수 있지만 "드럼"에는 아무 일도 일어나지 않습니다.

"클래식"메커니즘의 세 번째 확실한 장점은 제동력이 높다는 것입니다. 닫힌 디자인으로 드럼 표면에 대한 패드의 마찰 영역을 매우 크게 만들 수 있습니다. 이것은 제동 성능을 향상시킵니다. 따라서 "드럼"은 디스크 브레이크보다 더 나쁘지 않은 차 속도를 늦 춥니 다.

이것이 드럼 브레이크가 많은 중저가 차량에서 여전히 사용되고 있는 이유입니다. 사람들의 소형차는 고속에서 차를 뒤집기 위해 고효율 "자동차"가 필요하지 않습니다. 동시에 사람들의 자동차는 종종 속도가 느린 도시 주변을 운전하기 때문에 브레이크 과열의 위험은 그렇게 끔찍하지 않습니다.

"드럼"의 패드가 더 천천히 마모된다는 사실을 잊지 마십시오. 따라서 첫 번째 자동차 소유자는 일반적으로 교체에 대해 생각하지 않습니다. 그건 그렇고, 패드는 70km 이상을 "걸을"수 있지만 디스크 브레이크의 예비 부품은 000km도 견딜 수 없습니다. 그래서 검소한 사람들은 그것에 대해 생각해야합니다.

마모 제품이 "드럼"에 축적되어 감속 효율이 떨어진다는 사실을 무시하지 않을 것입니다. 즉, 유지 관리할 때마다 메커니즘에 공기를 불어넣으면 모든 먼지를 빠르게 제거할 수 있다는 점을 명심하십시오. 그러나 디스크 메커니즘은 정기적인 청소와 윤활이 필요합니다. 따라서 유지 관리 비용이 증가합니다.